СПИД в документах
Авторы сайта выражают благодарность создателям правовой системы Консультант плюс, которая значительно облегчила труд авторов
|
 "ТИПОВЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРОК ГАЗ, ЗИЛ И КАЗ С КАРБЮРАТОРНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ И ИХ АГРЕГАТОВ" (утв. Постановлением Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 07.07.1980 N 196/12-5) Утверждены Государственным комитетом СССР по труду и социальным вопросам и Секретариатом ВЦСПС Постановление от 7 июля 1980 г. N 196/12-5
----T--------------T-------------------T----------T--------------------------------------------T-----¬ ¦ N ¦Единица объема¦ Содержание работы ¦Профессия,¦ Норма времени на единицу объема работы, ¦ N ¦ ¦п/п¦ работы ¦ ¦ разряд ¦ чел.-час. ¦нормы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы +-------T-------T-----------T--------T-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51,¦ ЗИЛ-130, ¦ЗИЛ-164,¦КАЗ-608¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 ¦ЗИЛ-ММЗ-555¦ ЗИЛ-58 ¦ ¦ ¦ +---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+-----+ ¦ 1. Постовые работы по замене агрегатов и узлов ¦ ¦ ¦ ¦ 1.1. Двигатель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Двигатель с ¦Снять при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коробкой пере-¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дач в сборе ¦механизма: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электротехнические ¦3 ¦0,38 ¦0,26 ¦0,38 ¦0,26 ¦0,35 ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦слесарные работы ¦3 ¦3,50 ¦3,30 ¦3,80 ¦3,55 ¦3,60 ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦То же ¦Установить при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помощи подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электротехнические ¦4 ¦0,60 ¦0,40 ¦0,68 ¦0,40 ¦0,58 ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦слесарные работы ¦4 ¦4,35 ¦3,85 ¦5,00 ¦4,50 ¦4,00 ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Двигатель ¦Снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(без коробки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач) при помощи¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электротехнические ¦3 ¦0,36 ¦0,26 ¦0,39 ¦0,26 ¦0,35 ¦5 ¦ ¦ ¦ ¦работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦слесарные работы ¦3 ¦3,80 ¦3,50 ¦3,90 ¦3,65 ¦3,70 ¦6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦-"- ¦Установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(без коробки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач) при помощи¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электротехнические ¦4 ¦0,60 ¦0,40 ¦0,65 ¦0,40 ¦0,58 ¦7 ¦ ¦ ¦ ¦работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦слесарные работы ¦4 ¦4,50 ¦4,70 ¦4,90 ¦4,50 ¦4,20 ¦8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Гильза блока ¦Заменить ¦4 ¦0,24 ¦- ¦0,23 ¦- ¦0,23 ¦9 ¦ ¦ ¦цилиндров ¦(при снятой головке¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и масляном картере)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Головка ¦Снять и установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндров ¦головку цилиндров: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электротехнические ¦4 ¦- ¦0,20 ¦- ¦0,30 ¦- ¦10 ¦ ¦ ¦ ¦работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦правую ¦4 ¦0,23 ¦- ¦0,52 ¦- ¦0,52 ¦11 ¦ ¦ ¦ ¦левую ¦4 ¦0,23 ¦- ¦0,24 ¦ ¦0,24 ¦12 ¦ ¦ ¦ ¦слесарные работы: ¦4 ¦- ¦0,72 ¦ ¦1,10 ¦- ¦13 ¦ ¦ ¦ ¦правую ¦4 ¦2,23 ¦- ¦2,45 ¦- ¦2,36 ¦14 ¦ ¦ ¦ ¦левую ¦4 ¦2,23 ¦- ¦2,00 ¦- ¦2,00 ¦15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦То же ¦Очистить от нагара ¦1 ¦0,15 ¦0,17 ¦0,18 ¦0,17 ¦0,18 ¦16 ¦ ¦ ¦ ¦и промыть снятую ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦головку цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦-"- ¦Заменить шпильку ¦3 ¦0,10 ¦0,07 ¦0,10 ¦0,07 ¦0,10 ¦17 ¦ ¦ ¦ ¦(при снятой головке¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндров) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦-"- ¦Высверлить ¦4 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦18 ¦ ¦ ¦ ¦электродрелью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сломанную шпильку, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нарезать резьбу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и ввернуть новую ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шпильку (при снятой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦головке цилиндров) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Головка ¦Подтянуть гайки ¦3 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦19 ¦ ¦ ¦цилиндров ¦(болты ЗИЛ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦Клапан ¦Заменить ¦3 ¦0,12 ¦- ¦0,12 ¦- ¦0,12 ¦20 ¦ ¦ ¦ ¦направляющую втулку¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(при снятой головке¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндров) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Клапаны ¦Очистить снятые ¦1 ¦0,24 ¦0,18 ¦0,24 ¦0,18 ¦0,24 ¦21 ¦ ¦ ¦ ¦клапаны двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от нагара ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13 ¦-"- ¦Притереть (при ¦3 ¦1,20 ¦2,10 ¦1,30 ¦2,10 ¦1,30 ¦22 ¦ ¦ ¦ ¦снятых головках ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндров) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦-"- ¦Отрегулировать ¦4 ¦0,50 ¦0,45 ¦0,50 ¦0,45 ¦0,50 ¦23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦Пружина ¦Заменить (при ¦4 ¦0,04 ¦0,08 ¦0,04 ¦0,08 ¦0,04 ¦24 ¦ ¦ ¦клапана ¦снятой головке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндров - ГАЗ-51,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЗИЛ-164, крышке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦головки блока ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндров - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЗИЛ-130, КАЗ-608, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышке коромысел - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16 ¦Крышка клапан-¦Снять и установить ¦3 ¦- ¦0,10 ¦- ¦0,10 ¦- ¦25 ¦ ¦ ¦ной коробки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 ¦Поршень с ¦Снять и установить ¦4 ¦0,14 ¦0,15 ¦0,14 ¦0,15 ¦0,14 ¦26 ¦ ¦ ¦шатуном ¦поршень с шатуном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(при снятых головке¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндров и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦масляном картере) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18 ¦Поршень ¦Очистить снятый ¦1 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦27 ¦ ¦ ¦ ¦поршень от нагара ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19 ¦Кольца ¦Заменить ¦5 ¦5,70 ¦4,25 ¦6,10 ¦5,00 ¦6,10 ¦28 ¦ ¦ ¦поршневые ¦с подгонкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по канавкам поршней¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и по цилиндрам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с припиловкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦замков, со снятием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и установкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦головки (головок) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндров и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦масляного картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20 ¦Подшипники ¦Заменить вкладыши ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двигателя ¦с регулировкой (при¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снятом картере): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шатунных ¦5 ¦1,65 ¦1,60 ¦1,75 ¦1,60 ¦1,75 ¦29 ¦ ¦ ¦ ¦подшипников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коренных ¦5 ¦1,06 ¦1,05 ¦0,98 ¦1,72 ¦0,98 ¦30 ¦ ¦ ¦ ¦подшипников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21 ¦Картер ¦Снять и установить ¦3 ¦0,70 ¦0,60 ¦0,80 ¦0,60 ¦0,80 ¦31 ¦ ¦ ¦масляный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22 ¦-"- ¦Очистить и промыть ¦1 ¦0,14 ¦0,17 ¦0,14 ¦0,17 ¦0,14 ¦32 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦Насос ¦Снять и установить ¦3 ¦0,19 ¦0,18 ¦0,24 ¦0,18 ¦0,24 ¦33 ¦ ¦ ¦масляный ¦(при снятом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦масляном картере - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЗИЛ-164) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24 ¦Маслоприемник ¦Снять и установить ¦3 ¦0,11 ¦0,15 ¦0,13 ¦0,10 ¦0,13 ¦34 ¦ ¦ ¦ ¦с очисткой и мойкой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(при снятом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦масляном картере) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦25 ¦Грязеуловитель¦Отвернуть заглушки ¦2 ¦0,66 ¦- ¦0,77 ¦- ¦0,77 ¦35 ¦ ¦ ¦ ¦и прочистить каналы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(при снятом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦масляном картере) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦26 ¦Магистраль ¦Отвернуть пробки ¦1 ¦0,34 ¦0,30 ¦0,23 ¦0,30 ¦0,23 ¦36 ¦ ¦ ¦масляная ¦и продуть сжатым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воздухом масляные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦каналы в блоке (при¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снятом масляном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦картере) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦27 ¦Радиатор ¦Снять и установить ¦3 ¦0,26 ¦- ¦0,34 ¦- ¦0,34 ¦37 ¦ ¦ ¦масляный ¦(при снятой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦облицовке радиатора¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ГАЗ-53А, ЗИЛ-130)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦28 ¦Фильтр масля- ¦Заменить ¦2 ¦- ¦0,10 ¦- ¦0,10 ¦- ¦38 ¦ ¦ ¦ный тонкой ¦фильтрующий элемент¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦29 ¦Фильтр масля- ¦Снять, промыть ¦2 ¦- ¦- ¦0,58 ¦- ¦0,58 ¦39 ¦ ¦ ¦ный и центри- ¦и установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фуга в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30 ¦Фильтр центро-¦То же ¦2 ¦0,44 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦40 ¦ ¦ ¦бежной очистки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦масла ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦31 ¦Фильтр масля- ¦-"- ¦2 ¦- ¦0,50 ¦- ¦0,37 ¦- ¦41 ¦ ¦ ¦ный грубой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦32 ¦Радиатор ¦Снять и установить ¦3 ¦1,75 ¦1,50 ¦1,80 ¦1,37 ¦1,37 ¦42 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦33 ¦Крышка распре-¦То же, при снятом ¦3 ¦0,60 ¦0,60 ¦0,60 ¦0,60 ¦0,60 ¦43 ¦ ¦ ¦делительных ¦радиаторе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерен ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦34 ¦Храповик ¦Заменить (при ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦44 ¦ ¦ ¦ ¦снятом радиаторе) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦35 ¦Кронштейн ¦Снять и установить ¦2 ¦0,20 ¦0,90 ¦0,24 ¦0,32 ¦0,24 ¦45 ¦ ¦ ¦передней опоры¦(при снятом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двигателя ¦радиаторе) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦36 ¦Шкив ¦Заменить (при ¦3 ¦0,24 ¦0,24 ¦0,24 ¦0,24 ¦0,24 ¦46 ¦ ¦ ¦вентилятора ¦снятом радиаторе) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦37 ¦Крыльчатка ¦Снять ¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦47 ¦ ¦ ¦вентилятора ¦и установить (при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снятом радиаторе) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦38 ¦Вентилятор ¦То же ¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦48 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦39 ¦Ремень привода¦Заменить ¦2 ¦0,12 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦49 ¦ ¦ ¦вентилятора ¦с регулировкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦натяжения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦40 ¦Насос водяной ¦Снять и установить ¦3 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦50 ¦ ¦ ¦ ¦(при снятом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦радиаторе) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦41 ¦Шланг водяного¦Заменить шланг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦патрубка ¦патрубка: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦верхнего ¦2 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦51 ¦ ¦ ¦ ¦нижнего ¦2 ¦0,17 ¦0,18 ¦0,17 ¦0,18 ¦0,17 ¦52 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦42 ¦Термостат ¦Заменить ¦3 ¦0,22 ¦0,25 ¦0,27 ¦0,22 ¦0,27 ¦53 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦43 ¦Компрессор ¦Снять и установить ¦3 ¦- ¦- ¦0,55 ¦0,40 ¦0,51 ¦54 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦44 ¦Ремень привода¦Заменить ¦2 ¦- ¦- ¦0,15 ¦016 ¦0,15 ¦55 ¦ ¦ ¦компрессора ¦с регулировкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦натяжения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦45 ¦Ремень привода¦Заменить ¦2 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦56 ¦ ¦ ¦водяного ¦с регулировкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦насоса ¦натяжения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦46 ¦Ремень привода¦То же ¦2 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦57 ¦ ¦ ¦генератора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦47 ¦Трубка ¦Заменить трубку ¦3 ¦- ¦- ¦0,15 ¦0,20 ¦0,15 ¦58 ¦ ¦ ¦компрессора ¦подвода или отвода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦масла ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦48 ¦Шкив коленча- ¦Заменить (при ¦3 ¦- ¦- ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦59 ¦ ¦ ¦того вала ¦снятом радиаторе) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦компрессора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦49 ¦Сальник колен-¦Заменить ¦4 ¦- ¦- ¦2,49 ¦2,03 ¦2,49 ¦60 ¦ ¦ ¦чатого вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦компрессора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦50 ¦Набивка саль- ¦-"- ¦4 ¦- ¦- ¦1,32 ¦- ¦1,32 ¦61 ¦ ¦ ¦ника заднего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦51 ¦Картер ¦Снять и установить ¦3 ¦1,87 ¦1,80 ¦1,95 ¦2,00 ¦1,85 ¦62 ¦ ¦ ¦сцепления ¦(при снятой коробке¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦52 ¦Маховик ¦Снять и установить ¦4 ¦0,48 ¦0,45 ¦0,48 ¦0,52 ¦0,45 ¦63 ¦ ¦ ¦ ¦(при снятой коробке¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сцеплений) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦53 ¦Болт заднего ¦Заменить ¦2 ¦0,16 ¦0,18 ¦0,16 ¦0,18 ¦0,16 ¦64 ¦ ¦ ¦крепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦54 ¦Брызговики ¦Снять и установить ¦2 ¦0,26 ¦0,25 ¦0,28 ¦0,20 ¦- ¦65 ¦ ¦ ¦двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦55 ¦Трубопроводы ¦Снять, очистить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от нагара ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и установить: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦впускной ¦3 ¦1,32 ¦- ¦2,00 ¦- ¦1,65 ¦66 ¦ ¦ ¦ ¦трубопровод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выпускной ¦3 ¦1,20 ¦- ¦1,62 ¦- ¦1,35 ¦67 ¦ ¦ ¦ ¦трубопровод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(одна сторона) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦46,84 ¦37,53 ¦55,93 ¦42,62 ¦52,00 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.2. Сцепление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦56 ¦Сцепление ¦Снять ¦4 ¦0,60 ¦0,43 ¦0,60 ¦0,55 ¦0,60 ¦68 ¦ ¦ ¦ ¦и установить (при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снятой коробке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦57 ¦-"- ¦Отрегулировать (при¦4 ¦0,43 ¦0,43 ¦0,43 ¦0,43 ¦0,43 ¦69 ¦ ¦ ¦ ¦снятой коробке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦58 ¦Усилитель при-¦Снять и установить ¦4 ¦- ¦- ¦0,30 ¦- ¦0,30 ¦70 ¦ ¦ ¦вода сцепления¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гидравлический¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦59 ¦Цилиндр приво-¦-"- ¦4 ¦- ¦- ¦0,19 ¦- ¦0,19 ¦71 ¦ ¦ ¦да выключения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦60 ¦Педаль ¦-"- ¦3 ¦0,32 ¦0,30 ¦0,42 ¦0,45 ¦0,42 ¦72 ¦ ¦ ¦сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦61 ¦-"- ¦Отрегулировать ¦3 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦73 ¦ ¦ ¦ ¦свободный ход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦62 ¦Пружина педали¦Заменить ¦2 ¦0,10 ¦0,12 ¦0,10 ¦0,12 ¦0,10 ¦74 ¦ ¦ ¦сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оттяжная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦1,58 ¦1,41 ¦2,17 ¦1,68 ¦2,17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.3. Коробка передач и карданные валы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦63 ¦Коробка ¦Снять и установить ¦4 ¦1,65 ¦2,00 ¦1,70 ¦2,16 ¦1,70 ¦75 ¦ ¦ ¦передач ¦при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приспособления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦64 ¦Крышка коробки¦Снять и установить ¦4 ¦0,34 ¦0,34 ¦0,37 ¦0,38 ¦0,37 ¦76 ¦ ¦ ¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦верхняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦65 ¦Механизм ¦-"- ¦4 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,32 ¦77 ¦ ¦ ¦дистанционного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переключением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦66 ¦Вилка переклю-¦Заменить вилку ¦4 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦78 ¦ ¦ ¦чения передач ¦(при снятой верхней¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышке коробки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦67 ¦Рычаг переклю-¦Снять и установить ¦3 ¦0,28 ¦0,28 ¦0,28 ¦0,28 ¦0,28 ¦79 ¦ ¦ ¦чения передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦68 ¦Тяга механизма¦-"- ¦4 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,32 ¦80 ¦ ¦ ¦дистанционного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переключением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦69 ¦То же ¦Отрегулировать ¦4 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,21 ¦81 ¦ ¦ ¦ ¦длину ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦70 ¦Валы карданные¦Снять и установить ¦4 ¦0,80 ¦0,83 ¦0,75 ¦0,92 ¦0,60 ¦82 ¦ ¦ ¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦71 ¦Опора промежу-¦-"- ¦3 ¦- ¦0,27 ¦- ¦0,30 ¦- ¦83 ¦ ¦ ¦точная кардан-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦72 ¦Вал спидометра¦Заменить ¦3 ¦0,27 ¦0,25 ¦0,27 ¦0,25 ¦0,25 ¦84 ¦ ¦ ¦гибкий ¦и опломбировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦73 ¦Шестерня при- ¦Заменить ¦3 ¦0,35 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,27 ¦85 ¦ ¦ ¦вода спидомет-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ра ведомая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦3,82 ¦4,40 ¦3,84 ¦4,76 ¦4,49 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.4. Задний мост ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦74 ¦Мост задний ¦Снять и установить ¦4 ¦3,85 ¦3,60 ¦3,40 ¦3,40 ¦3,40 ¦86 ¦ ¦ ¦с рессорами ¦при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в сборе ¦приспособления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦со снятием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и установкой колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦75 ¦Мост задний ¦Снять и установить ¦4 ¦3,50 ¦3,40 ¦3,50 ¦3,50 ¦3,50 ¦87 ¦ ¦ ¦ ¦(без рессор) при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приспособления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦со снятием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и установкой колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦76 ¦Редуктор ¦Снять и установить ¦4 ¦1,70 ¦- ¦1,75 ¦1,75 ¦1,70 ¦88 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦77 ¦Колесо заднее ¦Снять и установить:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦наружное ¦2 ¦0,32 ¦0,30 ¦0,37 ¦0,37 ¦0,37 ¦89 ¦ ¦ ¦ ¦наружное ¦2 ¦0,50 ¦0,57 ¦0,65 ¦0,65 ¦0,65 ¦90 ¦ ¦ ¦ ¦и внутреннее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦78 ¦Ступица ¦Снять и установить,¦4 ¦0,35 ¦0,35 ¦0,42 ¦0,42 ¦0,42 ¦91 ¦ ¦ ¦с тормозным ¦отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦барабаном ¦подшипники (при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снятых колесах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и полуоси) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦79 ¦Сальник ¦Заменить (при ¦4 ¦0,10 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦92 ¦ ¦ ¦ступицы ¦снятой ступице) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦80 ¦Шпилька ¦То же ¦3 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦93 ¦ ¦ ¦ступицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦81 ¦Подшипник ¦То же, с тормозным ¦4 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦94 ¦ ¦ ¦ступицы ¦барабаном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заднего колеса¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦внутренний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦82 ¦Колодки ¦Снять и установить ¦4 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦95 ¦ ¦ ¦тормозные ¦(2 шт. при снятой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ступице с тормозным¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦барабаном) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦83 ¦-"- ¦Промыть снятые ¦1 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦96 ¦ ¦ ¦ ¦колодки (2 шт.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦84 ¦Полуось ¦Снять и установить ¦4 ¦0,24 ¦0,23 ¦0,32 ¦0,32 ¦0,32 ¦97 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦85 ¦Шпилька ¦Высверлить ¦3 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦98 ¦ ¦ ¦полуоси ¦электродрелью, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нарезать резьбу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и ввернуть новую ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦11,23 ¦9,25 ¦11,21 ¦11,21 ¦11,16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.5. Передняя ось ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦86 ¦Ось передняя ¦Снять и установить ¦4 ¦3,10 ¦3,17 ¦3,05 ¦3,10 ¦3,05 ¦99 ¦ ¦ ¦ ¦(без рессор) при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приспособления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦со снятием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и установкой колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦87 ¦Ось передняя ¦Снять и установить ¦4 ¦2,95 ¦2,90 ¦2,75 ¦3,10 ¦2,75 ¦100 ¦ ¦ ¦с рессорами ¦при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приспособления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦со снятием и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установкой колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦88 ¦Колесо ¦Снять и установить ¦2 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦101 ¦ ¦ ¦переднее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦89 ¦Ступица ¦Снять и установить,¦4 ¦0,24 ¦0,24 ¦0,32 ¦0,32 ¦0,32 ¦102 ¦ ¦ ¦с тормозным ¦при снятом колесе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦барабаном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦90 ¦Подшипник ¦Выпрессовать ¦4 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦103 ¦ ¦ ¦ступицы ¦и запрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦наружный или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦внутренний (при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снятой ступице) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦91 ¦Подшипники ¦Отрегулировать ¦4 ¦0,42 ¦0,42 ¦0,42 ¦0,42 ¦0,42 ¦104 ¦ ¦ ¦ступиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦наружный и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦внутренний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦92 ¦Колодки ¦Снять и установить ¦4 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦105 ¦ ¦ ¦тормозные ¦(2 шт. при снятой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ступице с тормозным¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦барабаном) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦93 ¦-"- ¦Промыть снятые ¦1 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦106 ¦ ¦ ¦ ¦колодки (2 шт.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦94 ¦Кулак ¦Снять и установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поворотный ¦(при снятой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ступице): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦левый ¦4 ¦0,83 ¦0,65 ¦0,95 ¦0,73 ¦0,95 ¦107 ¦ ¦ ¦ ¦правый ¦4 ¦0,68 ¦0,55 ¦0,70 ¦0,66 ¦0,70 ¦108 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦95 ¦Рычаг поворот-¦Снять и установить ¦4 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,35 ¦0,38 ¦0,34 ¦109 ¦ ¦ ¦ного кулака ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦96 ¦Клин шкворня ¦Заменить ¦4 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦110 ¦ ¦ ¦поворотного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кулака ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦97 ¦Тяга рулевая ¦Снять и установить ¦4 ¦0,20 ¦0,18 ¦0,20 ¦0,18 ¦0,30 ¦111 ¦ ¦ ¦поперечная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или продольная¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦98 ¦Тяга рулевая ¦Отрегулировать люфт¦4 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦112 ¦ ¦ ¦продольная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦99 ¦Колеса ¦Отрегулировать угол¦4 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦113 ¦ ¦ ¦передние ¦схождения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦9,85 ¦9,54 ¦9,97 ¦10,12 ¦10,06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.6. Рулевое управление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦100¦Механизм руле-¦Снять и установить ¦4 ¦1,35 ¦1,37 ¦1,25 ¦1,08 ¦1,00 ¦114 ¦ ¦ ¦вого управле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦101¦Насос гидро- ¦-"- ¦4 ¦- ¦- ¦0,27 ¦- ¦0,27 ¦115 ¦ ¦ ¦усилителя руля¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦102¦Колесо рулевое¦-"- ¦3 ¦0,20 ¦0,18 ¦0,20 ¦0,18 ¦0,18 ¦116 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦103¦Колонка ¦-"- ¦4 ¦0,35 ¦0,30 ¦0,37 ¦0,30 ¦0,44 ¦117 ¦ ¦ ¦рулевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦104¦Карданный вал ¦-"- ¦4 ¦- ¦- ¦0,15 ¦- ¦0,15 ¦118 ¦ ¦ ¦рулевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦105¦Сошка рулевая ¦-"- ¦4 ¦0,26 ¦0,24 ¦0,26 ¦0,24 ¦0,26 ¦119 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦106¦Вал рулевой ¦Отрегулировать ¦5 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,35 ¦0,22 ¦120 ¦ ¦ ¦сошки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦107¦Накладка и ¦Снять и установить ¦3 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,28 ¦0,30 ¦0,28 ¦121 ¦ ¦ ¦планка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(растяжка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЗИЛ-130, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КАЗ-608) креп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ления колонки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рулевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦2,68 ¦2,61 ¦3,00 ¦2,45 ¦2,80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.7. Рама и подвеска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦108¦Рессора ¦Снять и установить ¦3 ¦1,20 ¦1,05 ¦1,20 ¦1,10 ¦1,15 ¦122 ¦ ¦ ¦передняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦109¦Стремянка пе- ¦Заменить ¦3 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,32 ¦0,32 ¦0,32 ¦123 ¦ ¦ ¦редней рессоры¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦110¦Кронштейн пе- ¦-"- ¦3 ¦- ¦0,63 ¦- ¦0,63 ¦- ¦124 ¦ ¦ ¦редней рессоры¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦111¦Рессоры задняя¦Снять и установить ¦3 ¦1,30 ¦1,20 ¦1,45 ¦1,35 ¦1,45 ¦125 ¦ ¦ ¦и дополнитель-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦112¦Стремянка зад-¦Заменить ¦3 ¦0,35 ¦0,35 ¦0,40 ¦0,40 ¦0,40 ¦126 ¦ ¦ ¦ней рессоры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦113¦Рессора ¦Снять и установить ¦3 ¦0,85 ¦0,73 ¦0,92 ¦0,76 ¦0,92 ¦127 ¦ ¦ ¦дополнительная¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦114¦Болт центровой¦Заменить на снятой ¦3 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦128 ¦ ¦ ¦ ¦передней или задней¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рессоре ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦115¦Амортизатор ¦Снять и установить ¦3 ¦0,33 ¦0,44 ¦0,33 ¦0,33 ¦0,33 ¦129 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦4,50 ¦4,87 ¦4,79 ¦5,06 ¦4,74 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.8. Тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦116¦Тормоз ручной ¦Снять и установить ¦3 ¦0,83 ¦0,80 ¦1,08 ¦1,15 ¦1,10 ¦130 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦117¦Барабан ручно-¦-"- ¦3 ¦0,37 ¦0,75 ¦0,38 ¦1,05 ¦0,38 ¦131 ¦ ¦ ¦го тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦118¦Колодки ручно-¦То же, при снятом ¦3 ¦0,14 ¦0,40 ¦0,17 ¦0,40 ¦0,17 ¦132 ¦ ¦ ¦го тормоза ¦барабане ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦119¦Рычаг ручного ¦Снять и установить ¦3 ¦0,29 ¦0,34 ¦0,30 ¦0,34 ¦0,30 ¦133 ¦ ¦ ¦тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регулировочный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(вилка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-51, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦120¦Тормоз ручной ¦Отрегулировать ¦4 ¦0,35 ¦0,37 ¦0,35 ¦0,37 ¦0,35 ¦134 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦121¦Манжета уплот-¦Заменить (при ¦4 ¦0,23 ¦0,25 ¦- ¦- ¦- ¦135 ¦ ¦ ¦нительная ¦снятом тормозном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поршня колес- ¦барабане) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного цилиндра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦122¦Манжета ¦Заменить ¦4 ¦0,57 ¦0,63 ¦- ¦- ¦- ¦136 ¦ ¦ ¦уплотнительная¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поршня главно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го цилиндра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦123¦Кран тормозной¦Снять и установить ¦3 ¦- ¦- ¦0,50 ¦0,44 ¦0,50 ¦137 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦124¦Камера ¦-"- ¦4 ¦- ¦- ¦0,27 ¦0,30 ¦0,27 ¦138 ¦ ¦ ¦тормозная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦125¦Кронштейн тор-¦-"- ¦3 ¦- ¦- ¦0,48 ¦0,48 ¦0,48 ¦139 ¦ ¦ ¦мозной камеры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦126¦Шланг тормоз- ¦-"- ¦4 ¦- ¦- ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦140 ¦ ¦ ¦ной гибкий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦127¦Педаль тормоза¦-"- ¦3 ¦0,38 ¦0,38 ¦0,40 ¦0,40 ¦0,40 ¦141 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦128¦Тяга привода ¦-"- ¦3 ¦- ¦- ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦142 ¦ ¦ ¦тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦129¦Воздухопровод ¦То же, ¦3 ¦- ¦- ¦0,32 ¦0,32 ¦0,32 ¦143 ¦ ¦ ¦ ¦от компрессора к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воздушному баллону ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦130¦-"- ¦Снять и установить ¦3 ¦- ¦- ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦144 ¦ ¦ ¦ ¦воздухопровод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(тормозную трубку) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦131¦Регулятор ¦Снять и установить ¦3 ¦- ¦- ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦145 ¦ ¦ ¦давления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦132¦Баллон ¦-"- ¦3 ¦- ¦- ¦0,34 ¦0,34 ¦0,34 ¦146 ¦ ¦ ¦воздушный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦133¦Тормоз ножной ¦Отрегулировать ¦5 ¦0,68 ¦0,80 ¦0,62 ¦0,62 ¦0,62 ¦147 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦3,84 ¦4,72 ¦5,82 ¦6,82 ¦5,84 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.9. Оперение, кабина и платформа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦134¦Облицовка ¦Снять и установить ¦2 ¦1,45 ¦1,45 ¦1,57 ¦1,45 ¦0,10 ¦148 ¦ ¦ ¦передка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(радиатора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦135¦Крыло переднее¦-"- ¦2 ¦1,48 ¦0,90 ¦1,50 ¦1,20 ¦0,39 ¦149 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦136¦Кронштейн ¦-"- ¦2 ¦0,28 ¦0,30 ¦0,25 ¦0,52 ¦0,25 ¦150 ¦ ¦ ¦подножки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦137¦Кронштейн ¦-"- ¦2 ¦- ¦0,36 ¦- ¦0,53 ¦0,36 ¦151 ¦ ¦ ¦крыла ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦138¦Запор капота ¦-"- ¦2 ¦0,22 ¦0,17 ¦0,22 ¦0,17 ¦ ¦152 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦139¦Оперение в ¦-"- ¦3 ¦2,23 ¦- ¦2,75 ¦- ¦- ¦153 ¦ ¦ ¦сборе с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦радиатором ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦140¦Кабина ¦То же, при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электротехнические ¦4 ¦0,50 ¦0,62 ¦0,58 ¦0,62 ¦0,50 ¦154 ¦ ¦ ¦ ¦работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦слесарные работы ¦4 ¦2,90 ¦2,70 ¦3,05 ¦3,35 ¦2,42 ¦155 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦141¦Дверь кабины ¦Снять и установить ¦2 ¦0,52 ¦0,41 ¦0,56 ¦0,41 ¦0,45 ¦156 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦142¦Стеклоподъем- ¦-"- ¦3 ¦0,58 ¦0,56 ¦0,58 ¦0,56 ¦0,52 ¦157 ¦ ¦ ¦ник двери ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кабины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦143¦Ручка двери ¦Заменить ¦3 ¦0,14 ¦0,10 ¦0,14 ¦0,14 ¦0,14 ¦158 ¦ ¦ ¦кабины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦144¦Стекло двери ¦-"- ¦3 ¦0,45 ¦0,36 ¦0,45 ¦0,36 ¦0,29 ¦159 ¦ ¦ ¦кабины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(опускное) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦145¦Замок двери ¦Снять и установить ¦3 ¦0,28 ¦0,37 ¦0,30 ¦0,37 ¦0,30 ¦160 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦146¦Отопитель ¦-"- ¦3 ¦0,78 ¦- ¦0,78 ¦- ¦0,80 ¦161 ¦ ¦ ¦кабины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦147¦Шланг ¦То же (подводящий ¦2 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦162 ¦ ¦ ¦отопителя ¦или отводящий) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦148¦Сиденье ¦Снять и установить ¦2 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,27 ¦163 ¦ ¦ ¦водителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦149¦Подушка ¦-"- ¦2 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦164 ¦ ¦ ¦сиденья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦водителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦150¦Зеркало ¦-"- ¦2 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦165 ¦ ¦ ¦заднего вида ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦151¦Козырек проти-¦-"- ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦166 ¦ ¦ ¦восолнечный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦152¦Брызговик пе- ¦-"- ¦2 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦167 ¦ ¦ ¦реднего крыла ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦153¦Стремянка ¦-"- ¦2 ¦0,24 ¦0,23 ¦0,30 ¦0,29 ¦- ¦168 ¦ ¦ ¦крепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦платформы к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦раме (хомут - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЗИЛ-130) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦12,85 ¦9,33 ¦13,83 ¦10,77 ¦7,32 ¦ ¦ L---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+------ ----T------------------------------T----------T----------T--------------------------T-----¬ ¦ N ¦ Единица объема работы ¦Содержание¦Профессия,¦Норма времени на единицу ¦ N ¦ ¦п/п¦ ¦ работы ¦ разряд ¦ объема работы, чел.-час. ¦нормы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы +------T-----------T-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93¦ЗИЛ-ММЗ-555¦ЗИЛ-585¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------------------------+----------+----------+------+-----------+-------+-----+ ¦ 1.10. Подъемный механизм платформы автомобиля-самосвала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦154¦Гидроподъемник ¦Снять и ¦4 ¦- ¦0,65 ¦- ¦169 ¦ ¦ ¦ ¦установить¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦155¦Балансир подъемного механизма ¦-"- ¦3 ¦1,08 ¦- ¦- ¦170 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦156¦Коробка отбора мощности ¦-"- ¦3 ¦- ¦0,95 ¦- ¦171 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦157¦Насос масляный подъемного ¦-"- ¦3 ¦0,38 ¦- ¦0,43 ¦172 ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦158¦Упор платформы ¦-"- ¦2 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦173 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦159¦Шланг соединительный ¦-"- ¦3 ¦- ¦0,35 ¦0,35 ¦174 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦160¦Головка цилиндра ¦-"- ¦3 ¦- ¦- ¦1,60 ¦175 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦161¦Валы карданные привода насоса ¦-"- ¦3 ¦0,20 ¦- ¦0,31 ¦176 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦162¦Тяга подъемного механизма ¦-"- ¦2 ¦0,22 ¦- ¦0,27 ¦177 ¦ ¦ ¦платформы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦2,05 ¦2,12 ¦3,13 ¦ ¦ L---+------------------------------+----------+----------+------+-----------+-------+------ ----T---------------T------------------T----------T--------------------------------------------T-----¬ ¦ N ¦Единица объема ¦Содержание работы ¦Профессия,¦ Норма времени на единицу объема работы, ¦ N ¦ ¦п/п¦ работы ¦ ¦ разряд ¦ чел.-час. ¦нормы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы +-------T-------T-----------T--------T-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51,¦ ЗИЛ-130, ¦ЗИЛ-164,¦КАЗ-608¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 ¦ЗИЛ-ММЗ-555¦ЗИЛ-585 ¦ ¦ ¦ +---+---------------+------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+-----+ ¦ 1.11. Система питания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топливной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аппаратуре¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦163¦Фильтр ¦Снять и установить¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦178 ¦ ¦ ¦воздушный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦164¦Карбюратор ¦Снять и установить¦2 ¦0,27 ¦0,25 ¦0,22 ¦0,25 ¦0,22 ¦179 ¦ ¦ ¦ ¦(при снятом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воздушном фильтре)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦165¦Жиклеры ¦Промыть и продуть ¦2 ¦0,18 ¦0,21 ¦0,18 ¦0,21 ¦0,18 ¦180 ¦ ¦ ¦ ¦(при снятом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦карбюраторе) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦166¦Насос топливный¦Снять и установить¦2 ¦0,16 ¦0,22 ¦0,16 ¦0,22 ¦0,16 ¦181 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦167¦Трубка топлив- ¦Снять, прочистить ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦182 ¦ ¦ ¦ного насоса ¦и установить к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦карбюратору или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отстойнику ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦168¦Бак топливный ¦Снять и установить¦3 ¦0,48 ¦0,48 ¦0,48 ¦0,48 ¦0,48 ¦183 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦169¦Трубка топлив- ¦Снять, прочистить ¦2 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,15 ¦0,09 ¦184 ¦ ¦ ¦ного бака ¦и установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦170¦Краник ¦Заменить ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦185 ¦ ¦ ¦топливный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦171¦-"- ¦Притереть ¦3 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦186 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦172¦Трубка ¦Развальцевать ¦2 ¦0,11 ¦0,17 ¦0,11 ¦0,17 ¦0,15 ¦187 ¦ ¦ ¦топливная ¦концы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦173¦Штуцер ¦Заменить ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦188 ¦ ¦ ¦карбюратора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦174¦Тяга поднасоса ¦-"- ¦2 ¦0,27 ¦0,28 ¦0,28 ¦0,28 ¦0,28 ¦189 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦175¦Диафрагма ¦Заменить со сняти-¦2 ¦0,40 ¦0,46 ¦0,40 ¦0,46 ¦0,40 ¦190 ¦ ¦ ¦топливного ¦ем и установкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦насоса ¦топливного насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦176¦Стакан фильтра ¦Снять и установить¦2 ¦0,08 ¦0,10 ¦0,08 ¦0,10 ¦0,08 ¦191 ¦ ¦ ¦тонкой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦177¦Глушитель ¦То же ¦3 ¦0,76 ¦0,76 ¦0,94 ¦0,76 ¦0,97 ¦192 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦3,5 ¦3,72 ¦3,84 ¦3,74 ¦3,87 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.12. Электрооборудование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦178¦Генератор ¦Снять и установить¦2 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,26 ¦0,29 ¦0,26 ¦193 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦179¦Стартер ¦-"- ¦2 ¦0,3 ¦0,3 ¦0,3 ¦0,3 ¦0,3 ¦194 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦180¦Реле-регулятор ¦-"- ¦2 ¦0,35 ¦0,35 ¦0,27 ¦0,32 ¦0,27 ¦195 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦181¦-"- ¦Проверить ¦4 ¦0,35 ¦0,29 ¦0,35 ¦0,29 ¦0,35 ¦196 ¦ ¦ ¦ ¦и отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦182¦Прерыватель- ¦Снять и установить¦3 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦197 ¦ ¦ ¦распределитель ¦с установкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зажигания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦183¦То же ¦Зачистить и ¦3 ¦0,15 ¦0,14 ¦0,12 ¦0,15 ¦0,12 ¦198 ¦ ¦ ¦ ¦отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контакты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦184¦Катушка ¦Снять и установить¦2 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦199 ¦ ¦ ¦зажигания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦185¦Свечи зажигания¦Снять, очистить от¦3 ¦0,4 ¦0,36 ¦0,4 ¦0,36 ¦0,4 ¦200 ¦ ¦ ¦ ¦нагара, отрегули- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровать зазор между¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электродами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Аккумуля- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦торщик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦186¦Батарея ¦Снять и установить¦2 ¦0,22 ¦0,2 ¦0,24 ¦0,2 ¦0,24 ¦201 ¦ ¦ ¦аккумуляторная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦187¦Фара ¦-"- ¦2 ¦0,45 ¦0,45 ¦0,45 ¦0,45 ¦0,45 ¦202 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦188¦Подфарник ¦-"- ¦2 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦203 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦189¦Фонарь задний ¦-"- ¦2 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦204 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦190¦-"- ¦Проверить работу ¦3 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦205 ¦ ¦ ¦ ¦стоп-сигнала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦неисправности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦191¦Сигнал звуковой¦Снять и установить¦2 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦206 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦192¦-"- ¦Отрегулировать ¦3 ¦0,21 ¦0,21 ¦0,21 ¦0,21 ¦0,21 ¦207 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦193¦Плафон кабины ¦Снять и установить¦2 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦208 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦194¦Щиток приборов ¦-"- ¦2 ¦0,56 ¦0,56 ¦0,58 ¦0,58 ¦0,58 ¦209 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦195¦Переключатель ¦-"- ¦2 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦210 ¦ ¦ ¦указателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поворота ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦196¦Включатель ¦-"- ¦2 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦211 ¦ ¦ ¦стоп-сигнала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦4,87 ¦4,74 ¦4,79 ¦4,76 ¦4,79 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВСЕГО ¦ГАЗ-53А - 105,56; ЗИЛ-130 - 118,99; КАЗ-608 - 109,04; ГАЗ-51 - 92,12; ¦ ¦ ¦ ¦ЗИЛ-ММЗ-555 - 121,11; ГАЗ-93 - 94,17; ЗИЛ-164 - 103,99; ЗИЛ-585 - 107,12 ¦ L---+---------------+--------------------------------------------------------------------------------- ----T---------------T------------------T-----------------------------------------T----------T-----------------------------------------T-----¬ ¦ N ¦Единица объема ¦Содержание работы ¦ Количество узлов или деталей ¦Профессия,¦ Норма времени на единицу объема работы, ¦ N ¦ ¦п/п¦ работы ¦ ¦ ¦ разряд ¦ чел.-час. ¦нормы¦ ¦ ¦ ¦ +-------T-------T--------T--------T-------+ работы +-------T-------T--------T--------T-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51,¦ЗИЛ-130,¦ЗИЛ-164,¦КАЗ-608¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51,¦ЗИЛ-130,¦ЗИЛ-164,¦КАЗ-608¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 ¦ЗИЛ- ¦ЗИЛ-585 ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 ¦ЗИЛ- ¦ЗИЛ-585 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ММЗ-555 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ММЗ-555 ¦ ¦ ¦ ¦ +---+---------------+------------------+-------+-------+--------+--------+-------+----------+-------+-------+--------+--------+-------+-----+ ¦ 2.1. Разборка автомобиля на агрегаты, узлы и детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мойщик- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уборщик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвижного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состава ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Автомобиль ¦Установить на пост¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мойки, очистить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и промыть кабину, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦платформу, фары, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подфарники, зер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кала заднего вида,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стекла кабины и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦номерные знаки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦при ручной мойке ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦0,66 ¦0,61 ¦0,86 ¦0,75 ¦0,65 ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦при механизирован-¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,42 ¦0,44 ¦0,45 ¦0,57 ¦0,35 ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ной мойке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦-"- ¦Установить на ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦0,43 ¦0,40 ¦0,39 ¦0,34 ¦0,30 ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦рабочее место, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦слить жидкость из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦системы охлажде- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния, топливо из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦баков, масло из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦агрегатов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормозную жидкость¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Знаки номерные ¦Открепить и снять ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦0,08 ¦0,07 ¦0,08 ¦0,07 ¦0,07 ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Брызговики ¦-"- ¦4 ¦2 ¦4 ¦4 ¦- ¦2 ¦0,15 ¦0,13 ¦0,15 ¦0,15 ¦- ¦5 ¦ ¦ ¦задних колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Платформа ¦То же, платформу ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦- ¦3 ¦0,40 ¦0,43 ¦0,72 ¦0,70 ¦- ¦6 ¦ ¦ ¦ ¦с рамы при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Колеса передние¦Вывесить автомо- ¦6 ¦6 ¦6 ¦6 ¦6 ¦2 ¦0,78 ¦0,85 ¦1,03 ¦1,03 ¦1,03 ¦7 ¦ ¦ ¦и задние ¦биль при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного меха- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦низма, установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦козлы под передний¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и задний мосты, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦открепить и снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Тяги, капот ¦Открепить и снять ¦- ¦Комп- ¦- ¦Комплект¦- ¦2 ¦- ¦0,38 ¦- ¦0,26 ¦- ¦8 ¦ ¦ ¦и облицовка ¦ ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Капот ¦-"- ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦- ¦2 ¦0,14 ¦- ¦0,14 ¦- ¦- ¦9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Замок и петли ¦-"- ¦Комп- ¦- ¦Комплект¦- ¦- ¦2 ¦0,30 ¦- ¦0,33 ¦- ¦- ¦10 ¦ ¦ ¦капота, привод ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦замка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Облицовка ¦-"- ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦2 ¦0,68 ¦- ¦0,82 ¦- ¦0,64 ¦11 ¦ ¦ ¦передка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(радиатора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦Крылья ¦-"- ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦0,72 ¦0,60 ¦0,80 ¦0,80 ¦0,30 ¦12 ¦ ¦ ¦с брызговиками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(распорки - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Радиатор ¦-"- ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦0,13 ¦- ¦0,13 ¦13 ¦ ¦ ¦масляный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13 ¦Радиатор и ¦Открепить и отсое-¦Комп- ¦- ¦Комплект¦- ¦Комп- ¦3 ¦0,42 ¦- ¦0,43 ¦- ¦0,43 ¦14 ¦ ¦ ¦жалюзи ¦динить шланги; ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снять рамку с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦радиатором в сборе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и отсоединить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жалюзи, радиатор, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кожух вентилятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦Радиатор и ¦Открепить шланги, ¦- ¦Комп- ¦- ¦Комплект¦- ¦3 ¦- ¦0,47 ¦- ¦0,40 ¦- ¦15 ¦ ¦ ¦жалюзи (в сборе¦снять тяги, жалю- ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с масляным ¦зи, радиатор и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦радиатором ¦отсоединить рамку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-51) ¦от радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦Бампер передний¦Открепить и снять ¦ Комплект ¦2 ¦0,25 ¦0,22 ¦0,40 ¦0,30 ¦0,40 ¦16 ¦ ¦ ¦с буксирными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крюками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16 ¦Подножки ¦-"- ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦- ¦2 ¦0,16 ¦0,17 ¦0,15 ¦0,17 ¦- ¦17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 ¦Кронштейны ¦-"- ¦4 ¦4 ¦2 ¦4 ¦- ¦2 ¦0,28 ¦0,30 ¦0,28 ¦0,30 ¦- ¦18 ¦ ¦ ¦подножек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18 ¦Гнездо ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,17 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,10 ¦0,16 ¦19 ¦ ¦ ¦аккумуляторной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦батареи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19 ¦Педаль ¦Разъединить тягу, ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,05 ¦0,06 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦20 ¦ ¦ ¦акселератора ¦открепить и снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦педаль ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топливной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аппаратуре¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20 ¦Трубки ¦Открепить и снять ¦ Комплект ¦2 ¦0,35 ¦0,37 ¦0,35 ¦0,27 ¦0,35 ¦21 ¦ ¦ ¦топливные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21 ¦Фильтр ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,04 ¦0,03 ¦0,04 ¦0,03 ¦0,04 ¦22 ¦ ¦ ¦воздушный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦карбюратора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22 ¦Карбюратор ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,06 ¦0,05 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,10 ¦23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦Насос топливный¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24 ¦Фильтр тонкой ¦-"- ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦2 ¦0,04 ¦- ¦0,05 ¦- ¦0,05 ¦25 ¦ ¦ ¦очистки топлива¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с кронштейном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦25 ¦Фильтр- ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦26 ¦ ¦ ¦отстойник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦26 ¦Бак топливный с¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,25 ¦0,18 ¦0,21 ¦020 ¦0,21 ¦27 ¦ ¦ ¦хомутами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦27 ¦Кронштейны ¦-"- ¦2 ¦3 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦0,13 ¦0,15 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦28 ¦ ¦ ¦топливного бака¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦28 ¦Тяги ¦То же, тяги карбю-¦ Комплект ¦2 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦29 ¦ ¦ ¦карбюратора и ¦ратора с кронш- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тросы ¦тейном, тросы в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборе с ручками, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приводы воздушной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и дроссельной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заслонок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦29 ¦Отопитель ¦Открепить, выбить ¦Комп- ¦- ¦Комплект¦- ¦Комп- ¦2 ¦0,45 ¦- ¦0,50 ¦- ¦0,45 ¦30 ¦ ¦ ¦ ¦пальцы тяги, снять¦лект ¦ ¦ ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шланги, патрубки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тройники трубопро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦водов, отопитель, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привод с кронштей-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ном и облицовку, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сопло обдува ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ветрового стекла ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30 ¦Стеклоочисти- ¦Открепить и снять ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦2 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,28 ¦31 ¦ ¦ ¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦31 ¦Вал гибкий ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦32 ¦ ¦ ¦спидометра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦32 ¦Козырьки проти-¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦2 ¦0,06 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,06 ¦33 ¦ ¦ ¦восолнечные с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кронштейнами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦33 ¦Сиденья ¦Снять подушки и ¦ Комплект ¦2 ¦0,06 ¦0,05 ¦0,08 ¦0,10 ¦0,08 ¦34 ¦ ¦ ¦ ¦спинки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦34 ¦Стойки зеркал ¦Открепить и снять ¦2 ¦1 ¦2 ¦1 ¦2 ¦2 ¦0,11 ¦0,06 ¦0,11 ¦0,06 ¦0,11 ¦35 ¦ ¦ ¦заднего и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бокового вида ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(держатели КАЗ)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с кронштейнами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦35 ¦Двери кабины в ¦Открепить и снять ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,36 ¦0,36 ¦0,40 ¦0,37 ¦0,40 ¦36 ¦ ¦ ¦сборе с петлями¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и ограничителя-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ми ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦36 ¦Кожух пола ¦Убрать коврик, ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,10 ¦0,07 ¦0,10 ¦0,07 ¦0,10 ¦37 ¦ ¦ ¦ ¦открепить и снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кожух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦37 ¦Колесо рулевое ¦Открепить и снять ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦38 ¦Вал рулевого ¦Открепить, выбить ¦2 ¦2 ¦1 ¦2 ¦1 ¦3 ¦2,00 ¦2,00 ¦0,07 ¦- ¦0,07 ¦39 ¦ ¦ ¦управления ¦клинья и снять вал¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦карданный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(кардан - КАЗ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦39 ¦Накладка и ¦Открепить и снять ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,06 ¦0,07 ¦0,06 ¦0,07 ¦0,06 ¦40 ¦ ¦ ¦планка (растяж-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ка - ЗИЛ-130, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КАЗ-608) креп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ления колонки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рулевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦40 ¦Колонка рулево-¦Открепить фланец и¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,13 ¦0,10 ¦0,15 ¦0,10 ¦0,17 ¦41 ¦ ¦ ¦го управления ¦снять колонку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦41 ¦Механизм ¦Открепить и снять ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,21 ¦0,21 ¦0,24 ¦0,18 ¦0,24 ¦42 ¦ ¦ ¦рулевого ¦продольную рулевую¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦тягу, сошку и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦42 ¦Кабина ¦Открепить и снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦при помощи подъем-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного механизма: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электротехнические¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,20 ¦0,27 ¦0,23 ¦0,27 ¦0,20 ¦43 ¦ ¦ ¦ ¦работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦слесарные работы ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦1,14 ¦1,06 ¦1,17 ¦1,26 ¦0,96 ¦44 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦43 ¦Педали сцепле- ¦Расшплинтовать ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦0,11 ¦0,12 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦45 ¦ ¦ ¦ния и тормоза ¦болты, открепить и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с приводом ¦снять ось, пружину¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и педали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦44 ¦Рычаг ручного ¦Открепить, выбить ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,06 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦46 ¦ ¦ ¦тормоза с при- ¦пальцы, снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦водом и сектор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦45 ¦Трубки и шланги¦Открепить и снять ¦Комп- ¦ ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,40 ¦0,38 ¦- ¦- ¦- ¦47 ¦ ¦ ¦гидравлического¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормозов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦46 ¦Усилитель ¦-"- ¦1 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦48 ¦ ¦ ¦гидровакуумный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с кронштейном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦47 ¦Цилиндр тормоз-¦-"- ¦1 ¦1 ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦- ¦- ¦- ¦49 ¦ ¦ ¦ной главный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦48 ¦Трубки воздуш- ¦-"- ¦- ¦- ¦- ¦Комплект¦- ¦3 ¦- ¦- ¦0,45 ¦0,45 ¦0,45 ¦50 ¦ ¦ ¦ные и шланги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пневматического¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормозов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦49 ¦Кран тормозной ¦-"- ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦- ¦- ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦51 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦50 ¦Баллоны воздуш-¦Открепить и снять ¦- ¦- ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦- ¦- ¦0,28 ¦0,3 ¦0,28 ¦52 ¦ ¦ ¦ные с хомутами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦51 ¦Глушитель с ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,2 ¦0,2 ¦0,34 ¦0,25 ¦0,28 ¦53 ¦ ¦ ¦кронштейнами в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦52 ¦Валы карданные ¦-"- ¦ Комплект ¦3 ¦025 ¦0,23 ¦0,25 ¦0,23 ¦0,23 ¦54 ¦ ¦ ¦с кронштейном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опоры в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦53 ¦Коробка передач¦То же, при помощи ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,19 ¦0,17 ¦0,2 ¦0,2 ¦0,2 ¦55 ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦54 ¦Брызговики ¦Открепить и снять ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦- ¦2 ¦0,09 ¦0,17 ¦0,09 ¦0,13 ¦- ¦56 ¦ ¦ ¦двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦55 ¦Двигатель в ¦Отсоединить тягу, ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,45 ¦0,47 ¦0,54 ¦0,5 ¦0,54 ¦57 ¦ ¦ ¦сборе со ¦открепить и снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сцеплением ¦двигатель с опор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦при помощи подъем-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦56 ¦Амортизаторы ¦Открепить и снять ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,21 ¦0,19 ¦0,21 ¦0,21 ¦0,21 ¦58 ¦ ¦ ¦передней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвески ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦57 ¦Мост передний в¦Открепить, отсое- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,59 ¦0,47 ¦0,56 ¦0,47 ¦0,56 ¦59 ¦ ¦ ¦сборе с ¦динить крышки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рессорами ¦кронштейнов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(ГАЗ-53А, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЗИЛ-164), выбить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пальцы и стяжные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦болты. Поднять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦раму при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного меха- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦низма, подставить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦козлы под раму и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выкатить мост ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦58 ¦Рессоры ¦Открепить и снять ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,35 ¦0,28 ¦0,35 ¦0,28 ¦0,35 ¦60 ¦ ¦ ¦передние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦59 ¦Мост задний в ¦Открепить крышку ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,63 ¦0,55 ¦0,58 ¦0,5 ¦0,58 ¦61 ¦ ¦ ¦сборе с ¦кронштейнов (ГАЗ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рессорами ¦53А), выбить паль-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цы, стяжные болты.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Поднять раму при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помощи подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма, подста-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вить козлы и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выкатить мост ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦60 ¦Рессоры задние ¦Открепить и снять ¦4 ¦4 ¦4 ¦4 ¦4 ¦3 ¦0,45 ¦04 ¦0,48 ¦0,45 ¦0,48 ¦62 ¦ ¦ ¦(2 шт.) и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дополнительные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(2 шт.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦61 ¦Держатель ¦Открепить, ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,07 ¦0,06 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦63 ¦ ¦ ¦запасного ¦расшплинтовать, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колеса ¦вынуть ось и снять¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦держатель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦62 ¦Кронштейны ¦Открепить и снять ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,1 ¦0,13 ¦64 ¦ ¦ ¦кабины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦63 ¦Крюк буксирный ¦-"- ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦0,17 ¦0,17 ¦017 ¦0,17 ¦0,17 ¦65 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦64 ¦Рама ¦Снять с козел при ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,21 ¦0,23 ¦0,21 ¦0,23 ¦0,21 ¦66 ¦ ¦ ¦ ¦помощи подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦при ручной мойке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14,82 ¦12,87 ¦16,60 ¦13,95 ¦13,54 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦при механизирован-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14,58 ¦12,70 ¦16,19 ¦13,77 ¦13,24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной мойке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2.2. Сборка автомобиля из агрегатов, узлов и деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦65 ¦Рама ¦Установить на ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,25 ¦0,30 ¦0,25 ¦0,30 ¦0,25 ¦67 ¦ ¦ ¦ ¦козлы при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦66 ¦Крюк буксирный ¦Установить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦2 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦68 ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦67 ¦Кронштейны ¦-"- ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,15 ¦0,17 ¦69 ¦ ¦ ¦кабины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦68 ¦Держатель ¦Установить держа- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦70 ¦ ¦ ¦запасного ¦тель, вставить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колеса ¦ось, зашплинтовать¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦69 ¦Рессоры задние ¦Установить и ¦4 ¦4 ¦4 ¦4 ¦4 ¦3 ¦0,49 ¦0,47 ¦0,50 ¦0,56 ¦0,50 ¦71 ¦ ¦ ¦(2 шт.) и ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дополнительные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(2 шт.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦70 ¦Мост задний в ¦Поднять раму при ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,79 ¦0,76 ¦0,65 ¦0,67 ¦0,65 ¦72 ¦ ¦ ¦сборе с ¦помощи подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рессорами ¦механизма, подка- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тить мост и уста- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦новить на козлы. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Вставить пальцы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стяжные болты, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦присоединить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышки кронштейнов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(ГАЗ-53А) и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦71 ¦Рессоры ¦Установить и ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,38 ¦0,35 ¦0,38 ¦0,35 ¦0,38 ¦73 ¦ ¦ ¦передние ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦72 ¦Мост передний в¦Поднять при помощи¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,67 ¦0,65 ¦0,63 ¦0,67 ¦0,63 ¦74 ¦ ¦ ¦сборе с ¦подъемного меха- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рессорами ¦низма раму, подка-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тить мост и уста- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦новить на козлы. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Вставить пальцы и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стяжные болты, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦присоединить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышки кронштейнов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(ГАЗ-53А, ЗИЛ-164)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦73 ¦Амортизаторы ¦Установить и ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,24 ¦0,23 ¦0,24 ¦0,24 ¦0,24 ¦75 ¦ ¦ ¦передней ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвески ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦74 ¦Двигатель в ¦Установить на ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,78 ¦0,70 ¦1,02 ¦0,88 ¦1,02 ¦76 ¦ ¦ ¦сборе со ¦опоры при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сцеплением ¦подъемного меха- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦низма, закрепить и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦присоединить тягу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦75 ¦Брызговики ¦Установить и ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦- ¦1 ¦0,19 ¦0,20 ¦0,19 ¦0,17 ¦- ¦77 ¦ ¦ ¦двигателя ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦76 ¦Коробка передач¦Установить при ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,29 ¦0,22 ¦0,29 ¦0,25 ¦0,29 ¦78 ¦ ¦ ¦ ¦помощи подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦77 ¦Валы карданные ¦Установить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,28 ¦0,25 ¦0,28 ¦0,28 ¦0,28 ¦79 ¦ ¦ ¦с кронштейном ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опоры в оборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦78 ¦Глушитель с ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,27 ¦0,28 ¦0,45 ¦0,28 ¦0,32 ¦80 ¦ ¦ ¦кронштейнами в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦79 ¦Баллоны ¦-"- ¦- ¦- ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦- ¦- ¦0,38 ¦0,40 ¦0,38 ¦81 ¦ ¦ ¦воздушные с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хомутами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦80 ¦Кран тормозной ¦Установить и ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦- ¦- ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦82 ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦81 ¦Трубки воздуш- ¦-"- ¦- ¦- ¦ Комплект ¦3 ¦- ¦- ¦0,77 ¦0,78 ¦0,77 ¦83 ¦ ¦ ¦ные и шланги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пневматического¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормозов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦82 ¦Цилиндр ¦-"- ¦1 ¦1 ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,15 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦84 ¦ ¦ ¦тормозной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦главный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦83 ¦Усилитель ¦-"- ¦1 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,11 ¦- ¦~ ¦~ ¦- ¦85 ¦ ¦ ¦гидровакуумный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с кронштейном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦84 ¦Трубки и шланги¦-"- ¦ Комплект ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,51 ¦0,53 ¦- ¦- ¦- ¦86 ¦ ¦ ¦гидравлического¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормозов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦85 ¦Рычаг ручного ¦Установить, ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦87 ¦ ¦ ¦тормоза с ¦вставить пальцы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приводом и ¦и завернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сектор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦86 ¦Педали сцепле- ¦Установить оси, ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,18 ¦0,16 ¦0,13 ¦0,12 ¦0,13 ¦88 ¦ ¦ ¦ния и тормоза с¦педали, пружину ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приводом ¦и закрепить, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зашплинтовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦болты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦87 ¦Кабина ¦Установить при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помощи подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электротехнические¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,30 ¦0,35 ¦0,35 ¦0,35 ¦0,30 ¦89 ¦ ¦ ¦ ¦работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦слесарные работы ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦1,71 ¦1,59 ¦1,76 ¦1,89 ¦1,46 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦88 ¦Механизм ¦Установить ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,28 ¦0,28 ¦0,37 ¦0,35 ¦0,37 ¦90 ¦ ¦ ¦рулевого ¦механизм, рулевую ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦сошку, продольную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тягу и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦89 ¦Колонка ¦Установить ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,22 ¦0,20 ¦0,22 ¦0,20 ¦0,25 ¦91 ¦ ¦ ¦рулевого ¦колонку, закрепить¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦фланец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦90 ¦Накладка и ¦Установить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,07 ¦0,08 ¦0,07 ¦0,08 ¦0,07 ¦92 ¦ ¦ ¦планка (растяж-¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ка ЗИЛ-130, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КАЗ-608) креп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ления колонки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рулевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦91 ¦Вал рулевого ¦Установить, ¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦3 ¦- ¦- ¦0,08 ¦- ¦0,08 ¦93 ¦ ¦ ¦управления ¦вставить клинья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦карданный ¦и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(кардан - КАЗ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦92 ¦Колесо рулевое ¦Установить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦94 ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦93 ¦Кожух пола ¦Установить, ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,12 ¦0,10 ¦0,12 ¦0,10 ¦0,12 ¦95 ¦ ¦ ¦ ¦закрепить кожух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и положить коврик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦94 ¦Двери кабины в ¦Установить и ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,43 ¦0,43 ¦0,47 ¦0,45 ¦0,47 ¦96 ¦ ¦ ¦сборе с петлями¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и ограничителя-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ми ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦95 ¦Стойки зеркал ¦Установить и ¦2 ¦1 ¦2 ¦1 ¦2 ¦3 ¦0,14 ¦0,09 ¦0,14 ¦0,09 ¦0,14 ¦97 ¦ ¦ ¦заднего и боко-¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вого вида (дер-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жатели - КАЗ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с кронштейнами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦96 ¦Сиденья ¦Поставить подушки ¦Комп- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,07 ¦0,06 ¦0,10 ¦0,13 ¦0,10 ¦98 ¦ ¦ ¦ ¦и спинки ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦97 ¦Козырьки проти-¦Установить и ¦2 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦2 ¦0,07 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,07 ¦99 ¦ ¦ ¦восолнечные с ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кронштейнами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦98 ¦Вал гибкий ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦100 ¦ ¦ ¦спидометра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦99 ¦Стеклоочисти- ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦2 ¦0,24 ¦0,24 ¦0,27 ¦0,24 ¦0,32 ¦101 ¦ ¦ ¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦100¦Отопитель ¦Установить шланги,¦Комп- ¦- ¦Комплект¦- ¦Комп- ¦3 ¦0,48 ¦- ¦0,48 ¦- ¦0,48 ¦102 ¦ ¦ ¦ ¦патрубки, тройники¦лект ¦ ¦ ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трубопроводов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сопло обдува ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ветрового стекла, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отопитель, привод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с кронштейном и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦облицовку и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топливной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аппаратуре¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦101¦Тяги карбюрато-¦Установить тяги с ¦ Комплект ¦2 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦103 ¦ ¦ ¦ра и тросы ¦кронштейном, тросы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в сборе с ручками,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приводы воздушной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и дроссельной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заслонок и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦102¦Кронштейны ¦Установить и ¦2 ¦3 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦0,15 ¦0,17 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦104 ¦ ¦ ¦топливного бака¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦103¦Бак топливный ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,28 ¦0,25 ¦0,28 ¦0,25 ¦0,28 ¦105 ¦ ¦ ¦с хомутами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦104¦Фильтр- ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦106 ¦ ¦ ¦отстойник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦105¦Фильтр тонкой ¦-"- ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦2 ¦0,06 ¦- ¦0,06 ¦- ¦0,06 ¦107 ¦ ¦ ¦очистки топлива¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦106¦Насос топливный¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,10 ¦108 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦107¦Карбюратор ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,18 ¦109 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦108¦Фильтр воздуш- ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,04 ¦0,03 ¦0,04 ¦0,03 ¦0,04 ¦110 ¦ ¦ ¦ный карбюратора¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦109¦Трубки ¦-"- ¦ Комплект ¦2 ¦0,45 ¦0,47 ¦0,45 ¦0,37 ¦0,45 ¦111 ¦ ¦ ¦топливные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦110¦Педаль ¦Установить педаль ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,08 ¦0,07 ¦0,08 ¦0,07 ¦0,08 ¦112 ¦ ¦ ¦акселератора ¦с тягой и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦111¦Гнездо ¦Установить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,15 ¦0,23 ¦113 ¦ ¦ ¦аккумуляторной ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦батареи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦112¦Кронштейны ¦-"- ¦4 ¦4 ¦2 ¦4 ¦- ¦2 ¦0,35 ¦0,40 ¦0,35 ¦0,40 ¦- ¦114 ¦ ¦ ¦подножек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦113¦Подножки ¦-"- ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦- ¦2 ¦0,23 ¦0,30 ¦0,21 ¦0,30 ¦- ¦115 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦114¦Бампер передний¦-"- ¦ Комплект ¦2 ¦0,43 ¦0,37 ¦0,61 ¦0,50 ¦0,61 ¦116 ¦ ¦ ¦с буксирными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крюками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦115¦Радиатор и ¦Соединить рамку с ¦- ¦2 ¦- ¦2 ¦- ¦2 ¦- ¦0,68 ¦- ¦0,60 ¦- ¦117 ¦ ¦ ¦жалюзи (в сборе¦радиатором, уста- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с масляным ¦новить радиатор, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦радиатором - ¦жалюзи, тяги, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-51) ¦закрепить шланги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦116¦Радиатор и ¦Установить рамку, ¦2 ¦- ¦2 ¦- ¦2 ¦2 ¦0,57 ¦- ¦0,61 ¦- ¦0,61 ¦118 ¦ ¦ ¦жалюзи ¦радиатор, жалюзи и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кожух вентилятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в сборе, подсое- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦динить шланги и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦117¦Радиатор ¦Установить и ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦2 ¦<...> ¦- ¦0,21 ¦- ¦0,21 ¦119 ¦ ¦ ¦масляный ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦118¦Крылья ¦-"- ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦0,95 ¦0,62 ¦0,98 ¦0,80 ¦0,32 ¦120 ¦ ¦ ¦с брызговиками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(распорки - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦119¦Облицовка ¦-"- ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦2 ¦0,96 ¦- ¦1,20 ¦- ¦0,96 ¦121 ¦ ¦ ¦передка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(радиатора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦120¦Замок и петли ¦-"- ¦Комп- ¦- ¦Комплект¦- ¦- ¦2 ¦0,45 ¦- ¦0,48 ¦- ¦- ¦122 ¦ ¦ ¦капота, привод ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦замка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦121¦Капот ¦-"- ¦1 ¦Комп- ¦1 ¦Комплект¦- ¦2 ¦0,16 ¦- ¦0,18 ¦- ¦- ¦123 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦122¦Тяги, капот и ¦-"- ¦- ¦Комп- ¦- ¦Комплект¦ ¦2 ¦- ¦0,50 ¦- ¦0,38 ¦- ¦124 ¦ ¦ ¦облицовка ¦ ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦123¦Колеса передние¦Установить колеса,¦6 ¦6 ¦6 ¦6 ¦6 ¦2 ¦1,15 ¦1,08 ¦1,46 ¦1,46 ¦1,46 ¦125 ¦ ¦ ¦и задние ¦закрепить, снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобиль с козел¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦при помощи подъем-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦124¦Платформа ¦Установить плат- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦- ¦4 ¦0,75 ¦0,58 ¦0,92 ¦0,82 ¦- ¦126 ¦ ¦ ¦ ¦форму на раму при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помощи подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦125¦Брызговики ¦Установить и ¦4 ¦2 ¦4 ¦4 ¦- ¦2 ¦0,18 ¦0,16 ¦0,18 ¦0,16 ¦- ¦127 ¦ ¦ ¦задних колес ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦126¦Знаки номерные ¦-"- ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦128 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Смазчик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦127¦Автомобиль ¦Заправить смазкой ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦0,60 ¦0,55 ¦0,53 ¦0,50 ¦0,53 ¦129 ¦ ¦ ¦ ¦агрегаты. Залить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормозную жид- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кость, жидкость в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦систему охлажде- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния, топливо в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦баки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19,10 ¦16,34 ¦21,11 ¦18,08 ¦17,45 ¦ ¦ L---+---------------+------------------+-------+-------+--------+--------+-------+----------+-------+-------+--------+--------+-------+------ ----T-----------T-------------------T--------------------------T----------T--------------------------T-----¬ ¦ N ¦ Единица ¦ Содержание работы ¦ Количество узлов или ¦Профессия,¦ Норма времени ¦ N ¦ ¦п/п¦ объема ¦ ¦ деталей ¦ разряд ¦на единицу объема работы, ¦нормы¦ ¦ ¦ работы ¦ ¦ ¦ работы ¦ чел.-час. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------T-----------T-------+ +------T-----------T-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93¦ЗИЛ-ММЗ-555¦ЗИЛ-585¦ ¦ГАЗ-93¦ЗИЛ-ММЗ-555¦ЗИЛ-585¦ ¦ +---+-----------+-------------------+------+-----------+-------+----------+------+-----------+-------+-----+ ¦ 2.3. Платформа и специальное оборудование автомобиля-самосвала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Снятие ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦128¦Платформа ¦Поднять платформу и¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,38 ¦0,38 ¦0,35 ¦130 ¦ ¦ ¦ ¦установить упорную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦штангу. Отвернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гайки осей, отсое- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦динить шток подъем-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного механизма от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦платформы, расшп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦линтовать и выбить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оси, снять платфор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦му с надрамника при¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помощи подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦129¦Механизм ¦Открепить и снять ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,14 ¦0,14 ¦0,18 ¦131 ¦ ¦ ¦подъемный ¦при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приспособления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦130¦Шланги ¦Открепить и снять ¦- ¦Комплект ¦- ¦2 ¦- ¦0,13 ¦- ¦132 ¦ ¦ ¦масло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проводные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦131¦Рычаг ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,17 ¦0,18 ¦0,20 ¦133 ¦ ¦ ¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коробкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отбора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мощности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦132¦Бачок ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,12 ¦0,15 ¦0,15 ¦134 ¦ ¦ ¦масляный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦133¦Коробка ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦135 ¦ ¦ ¦отбора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мощности в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с масляным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦насосом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦134¦Балансир ¦Открепить, выбить ¦1 ¦- ¦- ¦3 ¦0,07 ¦- ¦- ¦136 ¦ ¦ ¦подъемного ¦ось и снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦балансир ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦135¦Надрамник ¦Открепить и снять ¦- ¦1 ¦1 ¦2 ¦- ¦0,26 ¦0,17 ¦137 ¦ ¦ ¦ ¦при помощи подъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1,00 ¦1,36 ¦1,17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Установка ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦136¦Надрамник ¦Установить и ¦ ¦1 ¦1 ¦3 ¦- ¦0,27 ¦0,23 ¦138 ¦ ¦ ¦ ¦закрепить надрамник¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на раме при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦137¦Балансир ¦Установить, ¦1 ¦- ¦- ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦139 ¦ ¦ ¦подъемного ¦вставить ось ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦138¦Коробка ¦Установить ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦140 ¦ ¦ ¦отбора ¦и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мощности в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с масляным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦насосом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦139¦Бачок ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,17 ¦0,18 ¦0,18 ¦141 ¦ ¦ ¦масляный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦140¦Рычаг ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,23 ¦0,20 ¦0,29 ¦142 ¦ ¦ ¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коробкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отбора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мощности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦141¦Шланги ¦-"- ¦- ¦Комплект ¦- ¦3 ¦- ¦0,15 ¦- ¦143 ¦ ¦ ¦масло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проводные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦142¦Механизм ¦Установить при ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,25 ¦144 ¦ ¦ ¦подъемный ¦помощи подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приспособления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦143¦Платформа ¦Поднять и устано- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,52 ¦0,52 ¦0,50 ¦145 ¦ ¦ ¦ ¦вить платформу на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦надрамник. Устано- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вить оси, закрепить¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и зашплинтовать, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦присоединить шток ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного механиз-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ма к платформе, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установить упорную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦штангу и опустить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦платформу при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помощи подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1,35 ¦1,65 ¦1,62 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВСЕГО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2,35 ¦3,01 ¦2,79 ¦ ¦ L---+-----------+-------------------+------+-----------+-------+----------+------+-----------+-------+------ ----T-----------T-----------------T-----------------------------------------T----------T-----------------------------------------T-----¬ ¦ N ¦ Единица ¦Содержание работы¦ Количество узлов или деталей ¦Профессия,¦ Норма времени на единицу объема работы, ¦ N ¦ ¦п/п¦ объема ¦ ¦ ¦ разряд ¦ чел.-час. ¦нормы¦ ¦ ¦ работы ¦ +-------T-------T--------T--------T-------+ работы +-------T-------T--------T--------T-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51,¦ЗИЛ-130,¦ЗИЛ-164,¦КАЗ-608¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51,¦ЗИЛ-130,¦ЗИЛ-164,¦КАЗ-608¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 ¦ЗИЛ- ¦ЗИЛ-585 ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 ¦ЗИЛ- ¦ЗИЛ-585 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ММЗ-555 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ММЗ-555 ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------+-----------------+-------+-------+--------+--------+-------+----------+-------+-------+--------+--------+-------+-----+ ¦ 2.4. Слесарно-пригоночные работы при общей сборке автомобиля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦144¦Втулки ¦Выпрессовать, ¦3 ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3 ¦0,60 ¦- ¦- ¦- ¦0,60 ¦146 ¦ ¦ ¦кронштейна,¦запрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦педалей ¦и подогнать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сцепления и¦по валику ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦145¦Стремянки ¦Прогнать резьбу ¦4 ¦4 ¦4 ¦4 ¦4 ¦2 ¦0,40 ¦0,40 ¦0,40 ¦0,40 ¦0,40 ¦147 ¦ ¦ ¦передних ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рессор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦146¦Стремянки ¦-"- ¦4 ¦4 ¦4 ¦4 ¦4 ¦2 ¦0,52 ¦0,50 ¦0,55 ¦0,50 ¦0,55 ¦148 ¦ ¦ ¦задних ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рессор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦147¦Тяга ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦149 ¦ ¦ ¦рулевая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1,60 ¦0,98 ¦1,03 ¦0,98 ¦1,63 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВСЕГО по ¦при ручной мойке ¦ ¦ ¦п. 4.1.2: ¦ГАЗ-53А - 35,52; ЗИЛ-130 - 38,74; КАЗ-608 - 32,62; ГАЗ-51 - 30,19; ЗИЛ-ММЗ-555 - 41,75 ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 - 32,54; ЗИЛ-164 - 33,01; ЗИЛ-585 - 35,80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦при механизированной мойке ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А - 35,28; ЗИЛ-130 - 38,33; КАЗ-608 - 32,32; ГАЗ-51 - 30,02; ЗИЛ-ММЗ-555 - 41,34 ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 - 32,37; ЗИЛ-164 - 32,83; ЗИЛ-585 - 35,62 ¦ L---+-----------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----T----------------T----------------T-----------------------------------------T----------T-----------------------------------------T-----¬ ¦ N ¦ Единица объема ¦ Содержание ¦ Количество узлов или деталей ¦Профессия,¦ Норма времени на единицу объема работы, ¦ N ¦ ¦п/п¦ работы ¦ работы ¦ ¦ разряд ¦ чел.-час. ¦нормы¦ ¦ ¦ ¦ +-------T-------T--------T--------T-------+ работы +-------T-------T--------T--------T-------+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51,¦ЗИЛ-130,¦ЗИЛ-164,¦КАЗ-608¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51,¦ЗИЛ-130,¦ЗИЛ-164,¦КАЗ-608¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 ¦ЗИЛ- ¦ЗИЛ-585 ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 ¦ЗИЛ- ¦ЗИЛ-585 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ММЗ-555 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ММЗ-555 ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+----------------+-------+-------+--------+--------+-------+----------+-------+-------+--------+--------+-------+-----+ ¦ 3.1. Двигатель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка на узлы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Двигатель ¦Установить на ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦стенд при помощи¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Патрубок ¦Открепить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦2 ¦ ¦ ¦маслоналивной ¦снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(фильтр венти- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ляции картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЗИЛ-130) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Насос гидроуси- ¦-"- ¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦3 ¦- ¦- ¦0,04 ¦- ¦0,04 ¦3 ¦ ¦ ¦лителя руля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Прерыватель- ¦Открепить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦4 ¦ ¦ ¦распределитель с¦снять корпус с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приводом ¦приводом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Стартер ¦Открепить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,08 ¦5 ¦ ¦ ¦ ¦снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Генератор с ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦6 ¦ ¦ ¦кронштейном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топливной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аппаратуре¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Карбюратор ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,04 ¦7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Фильтр масляный ¦-"- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦- ¦2 ¦- ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦- ¦8 ¦ ¦ ¦грубой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Фильтр масляный ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,05 ¦0,04 ¦9 ¦ ¦ ¦тонкой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(центрифуга ГАЗ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦53А, КАЗ-608) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Компрессор с ¦Открепить и ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦0,15 ¦0,15 ¦0,16 ¦10 ¦ ¦ ¦кронштейном ¦снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦Датчик ¦То же ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦2 ¦0,04 ¦- ¦0,04 ¦- ¦0,04 ¦11 ¦ ¦ ¦центробежный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Вентилятор с ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,07 ¦0,05 ¦0,08 ¦0,05 ¦0,08 ¦12 ¦ ¦ ¦водяным насосом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13 ¦Насос масляный с¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,5 ¦13 ¦ ¦ ¦маслоприемником ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦Патрубок ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦14 ¦ ¦ ¦выпускной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦водяной рубашки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦Трубопровод ¦-"- ¦2 ¦- ¦2 ¦- ¦2 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦0,23 ¦- ¦0,23 ¦15 ¦ ¦ ¦выпускной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16 ¦То же ¦-"- ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦3 ¦0,09 ¦- ¦0,09 ¦- ¦0,09 ¦16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 ¦Трубопроводы ¦-"- ¦- ¦2 ¦- ¦1 ¦- ¦3 ¦- ¦0,16 ¦- ¦0,13 ¦- ¦17 ¦ ¦ ¦впускной и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выпускной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18 ¦Крышки головок ¦-"- ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,04 ¦0,03 ¦0,06 ¦0,03 ¦0,06 ¦18 ¦ ¦ ¦цилиндров (кла- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦панной коробки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КД3-51, 3ИЛ-164)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19 ¦Оси коромысел в ¦-"- ¦2 ¦- ¦2 ¦- ¦2 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦0,08 ¦- ¦0,08 ¦19 ¦ ¦ ¦сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20 ¦Толкатели и ¦Вынуть из гнезд ¦Комп- ¦- ¦Комплект¦- ¦Комп- ¦3 ¦0,06 ¦- ¦0,06 ¦- ¦0,06 ¦20 ¦ ¦ ¦штанги ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21 ¦Головка цилинд- ¦Открепить и ¦2 ¦1 ¦2 ¦1 ¦2 ¦3 ¦0,28 ¦0,16 ¦0,28 ¦0,16 ¦0,28 ¦21 ¦ ¦ ¦ров (головки ¦снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЗИЛ-130, КАЗ-608¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с клапанами) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22 ¦Клапаны с ¦Снять ¦- ¦12 ¦- ¦12 ¦- ¦3 ¦- ¦0,10 ¦- ¦0,10 ¦- ¦22 ¦ ¦ ¦пружинами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦Направляющие ¦Открепить и ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦- ¦3 ¦- ¦- ¦- ¦0,05 ¦- ¦23 ¦ ¦ ¦толкателей ¦снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦клапанов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24 ¦Картер масляный ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦25 ¦Картер сцепления¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦25 ¦ ¦ ¦(нижняя часть) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦26 ¦Вилка выключения¦-"- ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦- ¦- ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦26 ¦ ¦ ¦сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦27 ¦Сцепление в ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦27 ¦ ¦ ¦сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦28 ¦Картер сцепления¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,10 ¦0,08 ¦0,10 ¦0,08 ¦0,10 ¦28 ¦ ¦ ¦(верхняя часть) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦29 ¦Маховик ¦Расшплинтовать, ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,10 ¦0,08 ¦0,11 ¦0,09 ¦0,11 ¦29 ¦ ¦ ¦ ¦открепить и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30 ¦Храповик ¦Отогнуть замко- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦30 ¦ ¦ ¦коленчатого вала¦вую шайбу и вы- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вернуть храповик¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦31 ¦Шкив коленчатого¦Спрессовать ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦31 ¦ ¦ ¦вала (ступица - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦32 ¦Маслоотражатель ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦32 ¦ ¦ ¦заднего конца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коленчатого вала¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦33 ¦Крышка распреде-¦Открепить ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦33 ¦ ¦ ¦лительных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерен ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦34 ¦Шестерни ¦Открепить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦34 ¦ ¦ ¦ ¦спрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерни колен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чатого вала, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦распределитель- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ную шестерню ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦35 ¦Пластина крышки ¦Открепить и ¦1 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦35 ¦ ¦ ¦распределитель- ¦снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных шестерен ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦36 ¦Поршни с ¦Расшплинтовать, ¦8 ¦6 ¦8 ¦6 ¦8 ¦3 ¦0,36 ¦0,22 ¦0,36 ¦0,22 ¦0,36 ¦36 ¦ ¦ ¦шатунами ¦открепить, снять¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышки шатунов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и вкладыши, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вынуть поршни с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шатунами, соеди-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нить крышки с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шатунами и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦37 ¦Вал коленчатый ¦Открепить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,18 ¦016 ¦0,25 ¦0,20 ¦0,25 ¦37 ¦ ¦ ¦ ¦снять крышки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коренных подшип-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ников, вкладыши ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и коленчатый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вал. Установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышки на место ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦38 ¦Вал распредели- ¦Открепить, снять¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,07 ¦0,05 ¦0,07 ¦0,05 ¦0,07 ¦38 ¦ ¦ ¦тельный ¦фланец и вынуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦39 ¦Блок цилиндров ¦Снять со стенда ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦39 ¦ ¦ ¦ ¦при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2,78 ¦2,26 ¦3,21 ¦2,5 ¦3,07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Очистка, мойка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разбраковка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦40 ¦Узлы и детали ¦Очистить, ¦ Комплект ¦1 ¦1,27 ¦1,20 ¦1,30 ¦1,10 ¦1,30 ¦40 ¦ ¦ ¦двигателя ¦промыть и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦протереть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦41 ¦То же ¦Разбраковать ¦ Комплект ¦4 ¦0,62 ¦0,55 ¦0,73 ¦0,55 ¦0,73 ¦41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦42 ¦-"- ¦Укомплектовать ¦ Комплект ¦3 ¦0,54 ¦0,53 ¦0,62 ¦0,53 ¦0,62 ¦42 ¦ ¦ ¦ ¦двигатель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2,43 ¦2,28 ¦2,65 ¦2,18 ¦2,65 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка, ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и сборка узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦43 ¦Головка блока ¦Вывернуть и ¦1 ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦3 ¦0,40 ¦0,53 ¦- ¦0,16 ¦- ¦43 ¦ ¦ ¦цилиндров ¦завернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шпильки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦44 ¦Втулки распреде-¦Выпрессовать, ¦5 ¦5 ¦4 ¦4 ¦5 ¦4 ¦0,63 ¦0,47 ¦0,63 ¦0,47 ¦0,63 ¦44 ¦ ¦ ¦лительного вала ¦запрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и развернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦45 ¦Блок цилиндров ¦Прочистить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦45 ¦ ¦ ¦ ¦продуть сжатым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воздухом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦масляные каналы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦46 ¦То же ¦Испытать под ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,40 ¦0,38 ¦0,40 ¦0,38 ¦0,40 ¦46 ¦ ¦ ¦ ¦давлением водой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦47 ¦Головки ¦Разобрать с ¦2 ¦- ¦2 ¦- ¦2 ¦3 ¦0,72 ¦- ¦0,90 ¦- ¦0,90 ¦47 ¦ ¦ ¦цилиндров ¦клапанами и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пружинами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦48 ¦То же ¦Испытать под ¦2 ¦1 ¦2 ¦1 ¦2 ¦4 ¦0,60 ¦0,30 ¦0,72 ¦0,77 ¦0,72 ¦48 ¦ ¦ ¦ ¦давлением водой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦49 ¦-"- ¦Шлифовать фаски ¦16 ¦12 ¦16 ¦12 ¦16 ¦3 ¦0,45 ¦0,30 ¦0,45 ¦0,30 ¦0,45 ¦49 ¦ ¦ ¦ ¦седел клапанов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦50 ¦Клапаны ¦Притереть к ¦16 ¦12 ¦16 ¦12 ¦16 ¦3 ¦1,30 ¦0,87 ¦1,30 ¦0,87 ¦1,30 ¦50 ¦ ¦ ¦ ¦седлам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦51 ¦Оси коромысел в ¦Разобрать и ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,60 ¦0,60 ¦0,60 ¦0,60 ¦0,60 ¦51 ¦ ¦ ¦сборе ¦собрать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦52 ¦Головки ¦Собрать с клапа-¦2 ¦- ¦2 ¦- ¦2 ¦4 ¦0,92 ¦- ¦0,98 ¦- ¦0,98 ¦52 ¦ ¦ ¦цилиндров ¦нами и пружинами¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦53 ¦Вал коленчатый ¦Отвернуть ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,52 ¦0,08 ¦0,65 ¦0,08 ¦0,63 ¦53 ¦ ¦ ¦ ¦пробки, заглушки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦масляных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦полостей вала, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прочистить и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦продуть масляные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦каналы и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦завернуть пробки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦54 ¦Поршни с ¦Снять кольца с ¦8 ¦6 ¦8 ¦6 ¦8 ¦3 ¦0,14 ¦0,13 ¦0,16 ¦0,13 ¦0,16 ¦54 ¦ ¦ ¦шатунами ¦поршней и разъе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦динить поршни от¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шатунов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦55 ¦Шатуны ¦Проверить прямо-¦8 ¦6 ¦8 ¦6 ¦8 ¦4 ¦0,10 ¦0,08 ¦0,10 ¦0,08 ¦0,10 ¦55 ¦ ¦ ¦ ¦линейность на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приспособлении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦56 ¦-"- ¦Выпрессовать, ¦8 ¦6 ¦8 ¦6 ¦8 ¦4 ¦0,60 ¦0,54 ¦0,60 ¦0,54 ¦0,60 ¦56 ¦ ¦ ¦ ¦запрессовать, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦развернуть и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пришабрить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦втулки шатунов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по поршневым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пальцам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦57 ¦Кольца поршневые¦Подогнать по ¦ Комплект ¦4 ¦0,38 ¦0,38 ¦0,65 ¦0,38 ¦0,65 ¦57 ¦ ¦ ¦ ¦гильзам (цилинд-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рам блока) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦58 ¦То же ¦Подогнать по ¦ Комплект ¦4 ¦0,71 ¦0,57 ¦0,71 ¦0,57 ¦0,71 ¦58 ¦ ¦ ¦ ¦канавкам поршней¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦59 ¦Поршни с ¦Соединить поршни¦8 ¦6 ¦8 ¦6 ¦8 ¦4 ¦0,40 ¦0,25 ¦0,40 ¦0,25 ¦0,40 ¦59 ¦ ¦ ¦шатунами ¦с шатунами и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поршневые кольца¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦60 ¦То же ¦Проверить ¦8 ¦6 ¦8 ¦6 ¦8 ¦4 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦60 ¦ ¦ ¦ ¦правильность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборки шатунов с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поршнями на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦61 ¦Направляющие ¦Вынуть толкатели¦- ¦- ¦- ¦12 ¦- ¦3 ¦- ¦- ¦- ¦0,07 ¦- ¦61 ¦ ¦ ¦толкателей ¦из направлявших ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦клапанов ¦и вывернуть бол-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ты из толкателей¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦62 ¦Направляющие ¦Развернуть ¦- ¦- ¦- ¦12 ¦- ¦3 ¦- ¦- ¦- ¦0,36 ¦- ¦62 ¦ ¦ ¦толкателей ¦отверстия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦клапанов ¦направляющих под¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонтный размер¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦толкателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦63 ¦То же ¦Ввернуть болты в¦- ¦- ¦- ¦12 ¦- ¦2 ¦- ¦- ¦- ¦0,04 ¦- ¦63 ¦ ¦ ¦ ¦толкатели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦64 ¦-"- ¦Подобрать и ¦- ¦- ¦- ¦12 ¦ ¦4 ¦- ¦- ¦- ¦0,12 ¦ ¦64 ¦ ¦ ¦ ¦установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦толкатели по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстиям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦направляющих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦65 ¦Толкатели ¦Подобрать по ¦16 ¦12 ¦16 ¦- ¦16 ¦4 ¦0,17 ¦0,18 ¦0,20 ¦- ¦0,20 ¦65 ¦ ¦ ¦ ¦направляющим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦66 ¦Крышка распреде-¦Выпрессовать и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦66 ¦ ¦ ¦лительных ¦запрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерен ¦передний сальник¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коленчатого вала¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦67 ¦Насос масляный с¦Разобрать, соб- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,57 ¦0,57 ¦0,57 ¦0,47 ¦0,57 ¦67 ¦ ¦ ¦маслоприемником ¦рать с промывкой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и заменой дета- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лей, проверкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работы на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приспособлении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦68 ¦Фильтр масляный ¦Разобрать и ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦- ¦2 ¦- ¦0,47 ¦0,47 ¦0,47 ¦- ¦68 ¦ ¦ ¦грубой очистки ¦собрать с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦промывкой и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заменой деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦69 ¦Фильтр масляный ¦То же ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,16 ¦0,48 ¦0,20 ¦0,48 ¦0,20 ¦69 ¦ ¦ ¦тонной очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(центрифуга - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦70 ¦Насос водяной с ¦Разобрать, ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,47 ¦0,50 ¦0,55 ¦0,54 ¦0,55 ¦70 ¦ ¦ ¦вентилятором в ¦промыть детали, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборе ¦собрать с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заменой деталей,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытать и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проверить на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦герметичность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦71 ¦Привод ¦Разобрать и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,16 ¦0,25 ¦0,16 ¦71 ¦ ¦ ¦прерывателя- ¦собрать с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦распределителя ¦промывкой и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заменой деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦72 ¦Датчик указателя¦Вывернуть, про- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦72 ¦ ¦ ¦давления масла ¦верить действие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и ввернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦73 ¦Датчик указателя¦То же ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦73 ¦ ¦ ¦температуры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦74 ¦Впускной ¦Разобрать и ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦3 ¦0,16 ¦- ¦0,16 ¦- ¦0,16 ¦74 ¦ ¦ ¦трубопровод ¦собрать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11,03 ¦8,31 ¦12,04 ¦8,86 ¦11,55 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка из узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦75 ¦Блок цилиндров ¦Установить на ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦75 ¦ ¦ ¦ ¦стенд при помощи¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦76 ¦Вал распредели- ¦Установить вал, ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,10 ¦0,08 ¦0,10 ¦0,08 ¦0,10 ¦76 ¦ ¦ ¦тельный ¦фланец и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦77 ¦Вал коленчатый ¦Подобрать и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,65 ¦0,65 ¦0,70 ¦0,65 ¦0,70 ¦77 ¦ ¦ ¦ ¦установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вкладыши корен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных подшипников,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коленчатый вал, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышки подшипни-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ков, закрепить, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦затяжку коренных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипников и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зашплинтовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦78 ¦Поршни с ¦Установить порш-¦8 ¦6 ¦8 ¦6 ¦8 ¦4 ¦0,93 ¦0,84 ¦1,00 ¦0,84 ¦1,00 ¦78 ¦ ¦ ¦шатунами ¦ни с шатунами в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндры, вкла- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дыши, крышки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шатунов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦затяжку шатунных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипников и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зашплинтовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦79 ¦Пластина крышки ¦Установить и ¦1 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦79 ¦ ¦ ¦распределитель- ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных шестерен ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦80 ¦Шестерни ¦Напрессовать ¦2 ¦ 2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦80 ¦ ¦ ¦ ¦шестерни распре-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦делительного, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коленчатого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦валов, закрепить¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и отрегулировать¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зазор между ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зубьями распре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦делительных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерен ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦81 ¦Крышка распре- ¦Установить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,16 ¦0,16 ¦81 ¦ ¦ ¦делительных ¦закрепить болты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерен ¦крепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦82 ¦Маслоотражатель ¦Напрессовать ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦82 ¦ ¦ ¦заднего конца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коленчатого вала¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦83 ¦Шкив коленчатого¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦83 ¦ ¦ ¦вала (ступица - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦84 ¦Храповик ¦Ввернуть храпо- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦84 ¦ ¦ ¦коленчатого вала¦вик, загнуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦замковую шайбу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦85 ¦Маховик ¦Установить, ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,15 ¦0,13 ¦0,20 ¦0,18 ¦0,20 ¦85 ¦ ¦ ¦ ¦закрепить и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зашплинтовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦86 ¦Картер сцепления¦Установить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,13 ¦0,10 ¦0,13 ¦0,10 ¦0,12 ¦86 ¦ ¦ ¦(верхняя часть) ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦87 ¦Сцепление в ¦Установить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦87 ¦ ¦ ¦сборе ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦88 ¦Вилка выключения¦-"- ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦88 ¦ ¦ ¦сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦89 ¦Картер сцепления¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦89 ¦ ¦ ¦(нижняя часть) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦90 ¦Картер масляный ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,20 ¦0,18 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦90 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦91 ¦Направляющие ¦-"- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦- ¦3 ¦- ¦- ¦- ¦0,12 ¦- ¦91 ¦ ¦ ¦толкателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦клапанов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦92 ¦Клапаны с ¦Установить и ¦- ¦12 ¦- ¦12 ¦- ¦4 ¦- ¦0,50 ¦- ¦0,50 ¦- ¦92 ¦ ¦ ¦пружинами ¦отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зазор между ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦клапанами и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦толкателями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦93 ¦Головка цилинд- ¦Установить и ¦2 ¦1 ¦2 ¦1 ¦2 ¦3 ¦0,49 ¦0,35 ¦0,49 ¦0,35 ¦0,49 ¦93 ¦ ¦ ¦ров (головки ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндров ГАЗ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦53А, ЗИЛ-130, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КАЗ-608 с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦клапанами) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦94 ¦Толкатели и ¦Установить в ¦Комп- ¦- ¦Комплект¦- ¦Комп- ¦3 ¦0,13 ¦- ¦0,13 ¦- ¦0,13 ¦94 ¦ ¦ ¦штанги ¦гнезда ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦95 ¦Оси коромысел в ¦Установить, ¦2 ¦- ¦2 ¦- ¦2 ¦4 ¦0,90 ¦- ¦0,90 ¦- ¦0,90 ¦95 ¦ ¦ ¦сборе ¦закрепить и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зазор между ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦клапанами и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦толкателями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦96 ¦Крышки головок ¦Установить и ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,10 ¦0,07 ¦0,12 ¦0,07 ¦0,12 ¦96 ¦ ¦ ¦цилиндров (кла- ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦панной коробки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-51, 3ИЛ-164)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦97 ¦Трубопроводы ¦-"- ¦- ¦2 ¦- ¦1 ¦- ¦2 ¦- ¦0,20 ¦- ¦0,18 ¦- ¦97 ¦ ¦ ¦впускной и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выпускной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦98 ¦Трубопровод ¦-"- ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦2 ¦0,20 ¦- ¦0,28 ¦- ¦028 ¦98 ¦ ¦ ¦впускной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦99 ¦Трубопровод ¦-"- ¦2 ¦- ¦2 ¦- ¦2 ¦2 ¦0,20 ¦- ¦0,25 ¦- ¦0,25 ¦99 ¦ ¦ ¦выпускной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦100¦Патрубок выпуск-¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦100 ¦ ¦ ¦ной водяной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рубашки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦101¦Насос масляный с¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦101 ¦ ¦ ¦маслоприемником ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦102¦Вентилятор с ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,1 ¦0,08 ¦0,09 ¦0,08 ¦0,09 ¦102 ¦ ¦ ¦водяным насосом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦103¦Датчик ¦-"- ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦2 ¦0,06 ¦- ¦0,06 ¦- ¦0,06 ¦103 ¦ ¦ ¦центробежный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦104¦Компрессор с ¦-"- ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦0,18 ¦0,18 ¦0,20 ¦104 ¦ ¦ ¦кронштейном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦105¦Фильтр масляный ¦Установить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,10 ¦0,14 ¦0,10 ¦0,08 ¦0,06 ¦105 ¦ ¦ ¦тонкой очистки ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(центрифуга - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КАЗ-608) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦106¦Фильтр масляный ¦- "- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦- ¦2 ¦_ ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦- ¦106 ¦ ¦ ¦грубой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топливной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аппаратуре¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦107¦Карбюратор ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,08 ¦107 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦108¦Генератор с ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦108 ¦ ¦ ¦кронштейном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦109¦Стартер ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦109 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦110¦Привод ¦Установить ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦110 ¦ ¦ ¦прерывателя- ¦привод с корпу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦распределителя ¦сом и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦111¦Насос гидроуси- ¦Установить и ¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦3 ¦- ¦- ¦0,08 ¦- ¦0,06 ¦111 ¦ ¦ ¦лителя руля ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦112¦Патрубок масло- ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦112 ¦ ¦ ¦наливной (фильтр¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вентиляции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦картера - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЗИЛ-130) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦113¦Двигатель ¦Снять со стенда ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦113 ¦ ¦ ¦ ¦при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5,9 ¦4,82 ¦6,59 ¦5,18 ¦6,41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Обкатка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регулировка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦114¦Двигатель ¦Установить ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦5 ¦0,88 ¦0,62 ¦0,88 ¦0,62 ¦0,88 ¦114 ¦ ¦ ¦ ¦двигатель на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытательный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стенд при помощи¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного меха-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦низма, заправить¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двигатель водой,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маслом и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦провести ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦холодную обкатку¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦115¦-"- ¦Установить ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦5 ¦3,76 ¦2,77 ¦3,76 ¦2,77 ¦3,76 ¦115 ¦ ¦ ¦ ¦приборы питания,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электрооборудо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вания. Произвес-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ти горячую об- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦катку двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вхолостую и под ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нагрузкой, снять¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приборы питания,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электрооборудо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вание и двига- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦116¦-"- ¦Снять головки ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦5 ¦3,28 ¦1,48 ¦3,28 ¦1,48 ¦3,28 ¦116 ¦ ¦ ¦ ¦цилиндров, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦масляный картер,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проверить шатун-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные и коренные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипники, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦промыть картер и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установить на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦место ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,92 ¦4,87 ¦7,92 ¦4,87 ¦7,92 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВСЕГО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30,06 ¦22,54 ¦32,41 ¦23,6 ¦31,6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Возможные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонтные работы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦117¦Блок цилиндров ¦Заделать трещину¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦117 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦118¦-"- ¦Высверлить элек-¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦118 ¦ ¦ ¦ ¦тродрелью сло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦манную шпильку, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нарезать резьбу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и ввернуть новую¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шпильку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦119¦Головка ¦Проверить плос- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦1,54 ¦0,97 ¦1,54 ¦1,03 ¦1,54 ¦119 ¦ ¦ ¦цилиндров ¦кость головки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндров по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лекальной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦линейке и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦притереть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦120¦-"- ¦Прогнать резьбу ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦120 ¦ ¦ ¦ ¦в отверстиях для¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦свечей зажигания¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦метчиком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦121¦Седло клапана ¦Выпрессовать и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦121 ¦ ¦ ¦ ¦запрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦122¦Втулка клапана ¦Выпрессовать, ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,58 ¦0,50 ¦0,60 ¦0,50 ¦0,60 ¦122 ¦ ¦ ¦ ¦запрессовать и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦развернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦123¦Шатун ¦Выправить на ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,08 ¦0,07 ¦0,08 ¦0,07 ¦0,08 ¦123 ¦ ¦ ¦ ¦приспособлении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦124¦Картер масляный ¦Заменить ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦124 ¦ ¦ ¦ ¦прокладку пробки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с изготовлением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦125¦-"- ¦Изготовить ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦125 ¦ ¦ ¦ ¦прокладку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦126¦Коромысло ¦Снять выработку ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦3 ¦0,06 ¦- ¦0,06 ¦- ¦0,06 ¦126 ¦ ¦ ¦ ¦носика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦127¦Коромысло ¦Выпрессовать и ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦3 ¦0,07 ¦- ¦0,07 ¦- ¦0,07 ¦127 ¦ ¦ ¦ ¦запрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦втулку коромысла¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦128¦-"- ¦Развернуть и ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦4 ¦0,15 ¦- ¦0,15 ¦- ¦0,15 ¦128 ¦ ¦ ¦ ¦пришабрить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦втулку коромысла¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по валику ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦129¦Маховик ¦Заточить зубья ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦1,26 ¦1,18 ¦1,43 ¦1,36 ¦1,43 ¦129 ¦ ¦ ¦ ¦зубчатого венца-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маховика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦130¦Трубопровод ¦Проверить плос- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,33 ¦0,42 ¦0,36 ¦0,30 ¦0,36 ¦130 ¦ ¦ ¦ ¦кость по плите и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦притереть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3.2. Сцепление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка на узлы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦131¦Сцепление ¦Разобрать на ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,20 ¦0,17 ¦0,24 ¦0,23 ¦0,24 ¦131 ¦ ¦ ¦ ¦детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦132¦Привод выклю- ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,12 ¦0,10 ¦0,14 ¦0,15 ¦0,15 ¦132 ¦ ¦ ¦чения сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,32 ¦0,27 ¦0,38 ¦0,38 ¦0,39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Очистка, мойка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разбраковка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦133¦Детали сцепления¦Очистить и ¦ Комплект ¦1 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦133 ¦ ¦ ¦ ¦промыть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦134¦-"- ¦Разбраковать ¦ Комплект ¦4 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦134 ¦ ¦ ¦ ¦детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦135¦-"- ¦Укомплектовать ¦ Комплект ¦3 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦135 ¦ ¦ ¦ ¦сцепление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,33 ¦0,33 ¦0,34 ¦0,34 ¦0,34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦136¦Диск ведомый ¦Переклепать ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦1 ¦4 ¦0,34 ¦0,30 ¦0,38 ¦0,63 ¦0,38 ¦136 ¦ ¦ ¦ ¦фрикционные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦накладки со ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сверлением и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зенкованием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦137¦Привод ¦Собрать и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,28 ¦0,30 ¦0,38 ¦0,30 ¦0,33 ¦137 ¦ ¦ ¦выключения ¦отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦138¦Сцепление ¦Собрать из ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,47 ¦0,46 ¦0,60 ¦0,54 ¦0,60 ¦138 ¦ ¦ ¦ ¦деталей и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,33 ¦0,33 ¦0,34 ¦0,34 ¦0,34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВСЕГО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1,74 ¦1,66 ¦2,08 ¦2,19 ¦2,04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3.3. Коробка передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка на узлы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦139¦Коробка передач ¦Установить на ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦139 ¦ ¦ ¦ ¦стенд при помощи¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦140¦Крышки люков ¦Открепить и ¦1 ¦1 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,05 ¦0,05 ¦140 ¦ ¦ ¦коробки передач ¦снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦141¦Крышка механизма¦-"- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦1 ¦3 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,07 ¦141 ¦ ¦ ¦дистанционного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переключением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦142¦Крышка верхняя ¦Открепить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦142 ¦ ¦ ¦коробки передач ¦снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с рычагом в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦143¦Вал первичный ¦Открепить, снять¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,07 ¦0,08 ¦0,10 ¦0,08 ¦0,10 ¦143 ¦ ¦ ¦ ¦крышку и вынуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вал с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипниками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦144¦Вал вторичный ¦Открепить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,12 ¦0,10 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦144 ¦ ¦ ¦ ¦снять ведомую ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерню спидо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦метра, фланец и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышку. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Спрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ведущую шестерню¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привода спидо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦метра, подшипник¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и вынуть вал в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦145¦Вал промежу- ¦Открепить, снять¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦145 ¦ ¦ ¦точный в сборе ¦крышку подшипни-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ка и вынуть вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦146¦Блок шестерен ¦Открепить, ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,05 ¦0,03 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦146 ¦ ¦ ¦заднего хода ¦выпрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ось, вынуть блок¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерен и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦147¦Пробки наливного¦Вывернуть ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦147 ¦ ¦ ¦и сливного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦148¦Картер коробки ¦Снять со стенда ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦148 ¦ ¦ ¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,45 ¦0,42 ¦0,58 ¦0,58 ¦0,67 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Очистка, мойка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разбраковка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦149¦Узлы и детали ¦Очистить наруж- ¦ Комплект ¦ ¦0,16 ¦0,20 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦149 ¦ ¦ ¦коробки передач ¦ную поверхность,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦промыть и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦протереть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦150¦То же ¦Разбраковать ¦ Комплект ¦4 ¦0,14 ¦0,14 ¦0,14 ¦0,14 ¦0,14 ¦150 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦151¦-"- ¦Укомплектовать ¦ Комплект ¦3 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦151 ¦ ¦ ¦ ¦коробку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,42 ¦0,46 ¦0,44 ¦0,44 ¦0,44 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка, ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и сборка узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦152¦Крышка верхняя ¦Разобрать, соб- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,32 ¦0,30 ¦0,34 ¦0,34 ¦0,34 ¦152 ¦ ¦ ¦и механизм ¦рать с заменой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦деталей и отре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переключением ¦гулировать плав-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач ¦ность переключе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦153¦Вал первичный ¦Разобрать, ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,10 ¦010 ¦0,10 ¦153 ¦ ¦ ¦в сборе ¦собрать с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заменой деталей,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с выпрессовкой и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦запрессовкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦154¦Вал вторичный ¦Разобрать, ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,15 ¦0,16 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦154 ¦ ¦ ¦ ¦собрать с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заменой деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦155¦Вал ¦То же, с ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦155 ¦ ¦ ¦промежуточный ¦выпрессовкой и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦запрессовкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦156¦Крышка механизма¦Разобрать и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,16 ¦156 ¦ ¦ ¦дистанционного ¦собрать с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦заменой деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переключением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦157¦Блок шестерен ¦Выпрессовать и ¦1 ¦1 ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,04 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦157 ¦ ¦ ¦заднего хода ¦запрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦втулку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,67 ¦0,67 ¦0,83 ¦0,83 ¦0,99 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка из узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и деталей и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦158¦Картер коробки ¦Установить на ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦158 ¦ ¦ ¦передач ¦стенд ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦159¦Пробки наливного¦Ввернуть ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦159 ¦ ¦ ¦и сливного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦160¦Блок шестерен ¦Установить в ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦160 ¦ ¦ ¦заднего хода ¦картер блок шес-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦терен, подшипни-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ки, запрессовать¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ось и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦161¦Вал промежуточ- ¦Установить в ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦161 ¦ ¦ ¦ный в сборе ¦картер вал, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦запрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипники, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышку и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦162¦Вал вторичный ¦Установить в ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,18 ¦0,15 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦162 ¦ ¦ ¦ ¦картер вал, на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прессовать под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шипник и ведущую¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерню привода¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спидометра. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Установить и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить крышку¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипника, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фланец, ведомую ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерню ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спидометра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦163¦Вал первичный ¦Установить в ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,10 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,10 ¦0,12 ¦163 ¦ ¦ ¦ ¦картер вал, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦запрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипники, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поставить крышку¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦164¦Крышка верхняя ¦Установить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦164 ¦ ¦ ¦пробки передач с¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рычагом в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦165¦Крышка механизма¦-"- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,12 ¦165 ¦ ¦ ¦дистанционного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переключением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦166¦Крышки люков ¦-"- ¦1 ¦1 ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦166 ¦ ¦ ¦коробки передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦167¦Коробка передач ¦Снять со стенда ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦167 ¦ ¦ ¦ ¦при помощи подъ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦емного механизма¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦168¦-"- ¦Установить на ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,42 ¦0,45 ¦0,45 ¦0,45 ¦0,45 ¦168 ¦ ¦ ¦ ¦испытательный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стенд при помощи¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного меха-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦низма, произвес-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ти обкатку, уст-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ранить дефекты и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снять со стенда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1,10 ¦1,12 ¦1,31 ¦1,29 ¦1,43 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВСЕГО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2,64 ¦2,67 ¦3,16 ¦3,14 ¦3,53 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3.4. Тормоз ручной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦169¦Тормоз ручной ¦Разобрать на ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,27 ¦169 ¦ ¦ ¦ ¦узлы и детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦170¦Детали ручного ¦Очистить и ¦ Комплект ¦1 ¦0,07 ¦0,10 ¦0,08 ¦0,10 ¦0,10 ¦170 ¦ ¦ ¦тормоза ¦промыть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦171¦То же ¦Разбраковать и ¦ Комплект ¦4 ¦0,09 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦171 ¦ ¦ ¦ ¦укомплектовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормоз ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦172¦Колодки ручного ¦Переклепать ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,37 ¦0,33 ¦0,37 ¦0,33 ¦0,37 ¦172 ¦ ¦ ¦тормоза ¦фрикционные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦накладки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦173¦Тормоз ручной ¦Собрать из узлов¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,40 ¦0,43 ¦0,43 ¦0,43 ¦0,43 ¦173 ¦ ¦ ¦ ¦и деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1,18 ¦1,18 ¦1,25 ¦1,23 ¦1,27 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Возможные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонтные работы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦174¦Втулки кронштей-¦Выпрессовать, ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦174 ¦ ¦ ¦на разжимного ¦запрессовать и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кулака ручного ¦развернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦175¦Щит ручного ¦Выправить ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦175 ¦ ¦ ¦тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦176¦Рычаг ручного ¦Опилить зубья ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,32 ¦0,32 ¦0,36 ¦0,36 ¦0,36 ¦176 ¦ ¦ ¦тормоза ¦сектора после ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦наплавки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦177¦Прокладка ¦Изготовить ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦177 ¦ ¦ ¦верхней крышки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коробки передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦178¦Прокладка люка ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦178 ¦ ¦ ¦коробки передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦179¦Прокладки ¦-"- ¦1 ¦1 ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦179 ¦ ¦ ¦картера коробки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦180¦Прокладка крышки¦-"- ¦1 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦180 ¦ ¦ ¦заднего подшип- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ника вторичного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3.5. Валы карданные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦181¦Валы карданные ¦Установить кар- ¦ Комплект ¦2 ¦0,10 ¦0,07 ¦0,12 ¦0,07 ¦- ¦181 ¦ ¦ ¦ ¦даны в сборе на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стенд, открепить¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и вынуть подшип-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ники (ГАЗ-53А, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЗИЛ-130), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разъединить валы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦182¦Вал карданный ¦Установить на ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,28 ¦0,28 ¦0,30 ¦0,32 ¦0,32 ¦182 ¦ ¦ ¦основной ¦стенд, откре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пить, снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пластины крышек,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выпрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипники, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снять крестовину¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с сальниками, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вывернуть мас- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ленку и предо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хранительный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦183¦Вилка кардана ¦Отвернуть обойму¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦183 ¦ ¦ ¦скользящая ¦сальника, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отсоединить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦муфту шлицев и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снять вилку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦184¦Вал карданный ¦Разобрать ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,10 ¦0,08 ¦0,10 ¦0,10 ¦- ¦184 ¦ ¦ ¦промежуточный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦185¦Опора ¦Выпрессовать и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦- ¦3 ¦0,10 ¦0,08 ¦0,10 ¦0,10 ¦- ¦185 ¦ ¦ ¦промежуточного ¦запрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦карданного вала ¦подшипник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,61 ¦0,54 ¦0,65 ¦0,60 ¦0,35 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Очистка, мойка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разбраковка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦186¦Детали карданных¦Очистить и ¦ Комплект ¦1 ¦0,12 ¦0,14 ¦0,12 ¦0,14 ¦0,14 ¦186 ¦ ¦ ¦валов ¦промыть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦187¦То же ¦Разбраковать ¦ Комплект ¦4 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦187 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦188¦Детали карданных¦Укомплектовать ¦ Комплект ¦3 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦188 ¦ ¦ ¦валов ¦валы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,30 ¦0,32 ¦0,30 ¦0,32 ¦0,32 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦189¦Вал карданный ¦Собрать ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦- ¦3 ¦0,15 ¦0,13 ¦0,15 ¦0,13 ¦- ¦189 ¦ ¦ ¦промежуточный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦190¦Вилка кардана ¦Установить вил- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦190 ¦ ¦ ¦скользящая ¦ку, муфту шли- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цев, завернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обойму сальника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦191¦Вал карданный ¦Ввернуть в крес-¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,35 ¦0,33 ¦0,36 ¦0,36 ¦0,40 ¦191 ¦ ¦ ¦основной ¦товину масленку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и предохрани- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тельный клапан, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установить крес-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦товину с сальни-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ками, фланец, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вилку, запрессо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вать подшипники,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установить плас-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тины крышек и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить, снять¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вал со стенда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦192¦Валы карданные ¦Соединить ¦ Комплект ¦3 ¦0,12 ¦0,09 ¦0,12 ¦0,10 ¦- ¦192 ¦ ¦ ¦ ¦карданные валы; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вставить подшип-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ники (ГАЗ-53А, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЗИЛ-130), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить. Снять¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦валы в сборе со ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стенда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,70 ¦0,63 ¦0,71 ¦0,67 ¦0,48 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВСЕГО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1,61 ¦1,49 ¦1,66 ¦1,59 ¦1,15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Возможные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонтные работы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦193¦Сальник ¦Изготовить ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦193 ¦ ¦ ¦крестовины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦карданного вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦194¦Сальник ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦194 ¦ ¦ ¦скользящей вилки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кардана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦195¦Масленка ¦Высверлить ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦195 ¦ ¦ ¦ ¦электродрелью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сломанную мас- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ленку и нарезать¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦резьбу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦196¦Пластина ¦Изготовить ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦196 ¦ ¦ ¦стопорная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3.6. Задний мост ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка на узлы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦197¦Мост задний ¦Установить на ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦197 ¦ ¦ ¦ ¦стенд при помощи¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦198¦Пробки наливного¦Отвернуть ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦1 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦198 ¦ ¦ ¦и сливного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦199¦Полуоси ¦Вынуть ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,25 ¦0,18 ¦199 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦200¦Ступицы с ¦Открепить и ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,10 ¦0,14 ¦0,12 ¦0,14 ¦0,12 ¦200 ¦ ¦ ¦тормозными ¦снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦барабанами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и подшипниками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦201¦Тормоза задние ¦Открепить, снять¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,28 ¦0,30 ¦0,35 ¦0,35 ¦0,35 ¦201 ¦ ¦ ¦ ¦стяжные пружины,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стопорные плас- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тины, колодки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опоры, оси (экс-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦центрики), регу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лировочные рыча-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ги и разжимные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кулаки, крон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦штейны разжимных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кулаков, колес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные цилиндры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦202¦Камеры тормозные¦Отсоединить ¦- ¦- ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦- ¦- ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦202 ¦ ¦ ¦ ¦вилки штоков с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рычагом, откре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пить, вынуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пальцы, снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормозные камеры¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и кронштейны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦203¦Крышки картера ¦Открепить и ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦- ¦3 ¦- ¦- ¦0,10 ¦0,10 ¦- ¦203 ¦ ¦ ¦заднего моста ¦снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦204¦Редуктор в сборе¦Открепить и ¦1 ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦0,16 ¦0,10 ¦0,10 ¦204 ¦ ¦ ¦ ¦снять при помощи¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦205¦Дифференциал ¦Открепить, снять¦1 ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,11 ¦- ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦205 ¦ ¦ ¦ ¦крышки подшип- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ников и вынуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дифференциал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦206¦-"- ¦Открепить, от- ¦- ¦1 ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦- ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦206 ¦ ¦ ¦ ¦соединить крышку¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦картера заднего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦моста с кожухом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦полуоси и вынуть¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дифференциал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦207¦Картер заднего ¦Снять со стенда ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦207 ¦ ¦ ¦моста ¦при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,97 ¦0,95 ¦1,35 ¦1,38 ¦1,19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Очистка, мойка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разбраковка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦208¦Узлы и детали ¦Очистить наруж- ¦ Комплект ¦1 ¦0,54 ¦0,48 ¦0,54 ¦0,70 ¦0,54 ¦208 ¦ ¦ ¦заднего моста ¦ную поверхность,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦промыть, проте- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦реть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦209¦То же ¦Разбраковать ¦ Комплект ¦4 ¦0,28 ¦0,35 ¦0,52 ¦0,53 ¦0,52 ¦209 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦210¦-"- ¦Укомплектовать ¦ Комплект ¦3 ¦0,26 ¦0,27 ¦0,42 ¦0,42 ¦0,42 ¦210 ¦ ¦ ¦ ¦задний мост ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1,08 ¦1,10 ¦1,48 ¦1,65 ¦1,48 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка, ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и сборка узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦211¦Ступицы с ¦Выпрессовать ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,22 ¦0,20 ¦0,20 ¦211 ¦ ¦ ¦тормозными ¦наружные кольца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦барабанами ¦подшипников, от-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крепить и разъе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦динить ступицы с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормозными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦барабанами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦212¦То же ¦Вывернуть шпиль-¦20 ¦16 ¦24 ¦28 ¦24 ¦3 ¦0,19 ¦0,18 ¦0,32 ¦0,24 ¦0,24 ¦212 ¦ ¦ ¦ ¦ки крепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦полуосей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦213¦-"- ¦Соединить ступи-¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦213 ¦ ¦ ¦ ¦цы с тормозными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦барабанами, зак-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦репить и запрес-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦совать наружные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кольца подшипни-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦214¦-"- ¦Ввернуть шпильки¦20 ¦16 ¦24 ¦28 ¦24 ¦4 ¦0,24 ¦0,20 ¦0,40 ¦0,42 ¦0,40 ¦214 ¦ ¦ ¦ ¦креплений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦полуосей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦215¦Дифференциал ¦Открепить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,20 ¦0,18 ¦0,20 ¦0,18 ¦0,18 ¦215 ¦ ¦ ¦ ¦разобрать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦216¦Подшипники ¦Спрессовать и ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦216 ¦ ¦ ¦коробки (чашек) ¦напрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дифференциала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦217¦Дифференциал ¦Собрать и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,35 ¦0,35 ¦0,38 ¦0,35 ¦0,35 ¦217 ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦218¦Редуктор ¦Установить на ¦1 ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,04 ¦- ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦218 ¦ ¦ ¦ ¦стенд при помощи¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦219¦-"- ¦Открепить и ¦1 ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦219 ¦ ¦ ¦ ¦снять боковые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышки, ведущую ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндрическую ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерню в сборе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с ведомой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦конической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и подшипниками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦220¦Шестерня ведущая¦Открепить, снять¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦220 ¦ ¦ ¦коническая ¦фланец, крышку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переднего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипника и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сальник. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Выпрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ведущую шестерню¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и спрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипники и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦направляющего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦конца ведущей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерни (ГАЗ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦221¦Кольца наружные ¦Выпрессовать и ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦221 ¦ ¦ ¦подшипников ве- ¦запрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дущей конической¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦222¦Шестерня ведущая¦Напрессовать ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,18 ¦0,16 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦222 ¦ ¦ ¦коническая ¦задний подшипник¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на ведущую кони-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ческую шестерню,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦запрессовать в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦картер шестерню ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и передний под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шипник (подшип- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ник направляюще-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го конца ведущей¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерни - ГАЗ).¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Поставить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сальник, крышку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переднего под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шипника, фланец,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦223¦Кольца наружные ¦Выпрессовать и ¦- ¦- ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦- ¦- ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦223 ¦ ¦ ¦подшипников ве- ¦запрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дущей цилиндри- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ческой шестерни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦224¦Подшипники веду-¦Спрессовать и ¦- ¦- ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦- ¦- ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦224 ¦ ¦ ¦щей цилиндричес-¦напрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кой шестерни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦225¦Шпильки крышек ¦Вывернуть и ¦- ¦- ¦4 ¦4 ¦2 ¦3 ¦- ¦- ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦225 ¦ ¦ ¦подшипников ¦ввернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дифференциала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦226¦Редуктор ¦Установить веду-¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,40 ¦0,38 ¦0,38 ¦226 ¦ ¦ ¦ ¦щую цилиндричес-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кую шестерню в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборе с ведомой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦конической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерней и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипниками, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦боковые крышки. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зацепление кони-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ческих шестерен,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦227¦Редуктор ¦Снять со стенда ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦227 ¦ ¦ ¦ ¦при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦228¦Колодки ¦Переклепать ¦4 ¦4 ¦4 ¦4 ¦4 ¦2 ¦1,05 ¦0,93 ¦0,73 ¦0,73 ¦0,73 ¦228 ¦ ¦ ¦тормозные ¦фрикционные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦накладки колодок¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦со сверлением и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зенкованием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦229¦Рычаги ¦Разобрать и ¦- ¦- ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦- ¦- ¦0,42 ¦0,42 ¦0,42 ¦229 ¦ ¦ ¦регулировочные ¦собрать с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заменой деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦230¦Цилиндры ¦Разобрать и соб-¦2 ¦2 ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,32 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦230 ¦ ¦ ¦тормозные ¦рать с заменой и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колесные ¦зачисткой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,47 ¦0,05 ¦4,32 ¦4,17 ¦4,15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка из узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦231¦Картер заднего ¦Установить на ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,5 ¦231 ¦ ¦ ¦моста ¦стенд при помощи¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦232¦Дифференциал ¦Установить диф- ¦1 ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,33 ¦- ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦232 ¦ ¦ ¦ ¦ференциал в сбо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ре в картер ре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дуктора, устано-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вить крышки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипников и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦233¦-"- ¦Установить ¦- ¦1 ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦- ¦0,34 ¦- ¦- ¦- ¦233 ¦ ¦ ¦ ¦дифференциал в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборе в картер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦моста, соединить¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦картер с крышкой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и закрепить, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зацепление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерен ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦234¦Редуктор в сборе¦Установить в ¦1 ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,20 ¦- ¦0,20 ¦0,18 ¦0,18 ¦234 ¦ ¦ ¦ ¦картер при помо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щи подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦235¦Крышка картера ¦Установить и ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦- ¦4 ¦- ¦- ¦0,15 ¦0,15 ¦- ¦235 ¦ ¦ ¦заднего моста ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦236¦Камеры тормозные¦Установить крон-¦- ¦- ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦- ¦- ¦0,25 ¦0,22 ¦0,22 ¦236 ¦ ¦ ¦ ¦штейны, тормоз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные камеры, за- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крепить и соеди-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нить вилки што- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ков с рычагами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦237¦Тормоза задние ¦Установить ко- ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦0,43 ¦0,40 ¦0,49 ¦0,47 ¦0,47 ¦237 ¦ ¦ ¦ ¦лесные цилиндры,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кронштейны раз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жимных кулаков, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разжимные кулаки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и регулировочные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рычаги, оси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(эксцентрики), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опоры, колодки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стопорные плас- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тины, стяжные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пружины и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦238¦Ступицы с ¦Установить, за- ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦0,47 ¦0,5 ¦0,59 ¦0,62 ¦0,62 ¦238 ¦ ¦ ¦тормозными ¦крепить, отрегу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦барабанами ¦лировать подшип-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и подшипниками ¦ники и колодки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦239¦Полуоси ¦Установить ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦0,25 ¦0,20 ¦0,32 ¦0,34 ¦0,34 ¦239 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦240¦Пробки наливного¦Завернуть ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦240 ¦ ¦ ¦и сливного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦241¦Мост задний ¦Снять со стенда ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦241 ¦ ¦ ¦ ¦при помощи подъ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦емного механизма¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1,84 ¦1,60 ¦2,46 ¦2,44 ¦2,29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВСЕГО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,36 ¦6,70 ¦9,61 ¦9,64 ¦9,11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Возможные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонтные работы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦242¦Труба полуоси ¦Выпрессовать и ¦1 ¦- ¦1 ¦1 ¦- ¦ ¦1,37 ¦- ¦1,49 ¦0,97 ¦- ¦242 ¦ ¦ ¦ ¦запрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦243¦-"- ¦Прогнать резьбу ¦1 ¦- ¦1 ¦1 ¦- ¦2 ¦0,17 ¦- ¦0,17 ¦0,17 ¦- ¦243 ¦ ¦ ¦ ¦на конце ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦244¦Шпилька ступицы ¦Высверлить ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦244 ¦ ¦ ¦тормозного ¦электродрелью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦барабана ¦сломанную, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нарезать резьбу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и ввернуть новую¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦245¦Прокладка ¦Изготовить ¦1 ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,07 ¦- ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦245 ¦ ¦ ¦картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦редуктора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦246¦Втулка ¦Выпрессовать, ¦- ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦- ¦0,27 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,27 ¦246 ¦ ¦ ¦кронштейнов ¦запрессовать и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разжимных ¦подогнать по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кулаков ¦разжимным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кулакам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3.7. Передняя ось ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка на узлы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦247¦Ось передняя ¦Установить на ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦247 ¦ ¦ ¦(мост - ГАЗ-51, ¦стенд при помощи¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦93) ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦248¦Тяга рулевая ¦Открепить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦248 ¦ ¦ ¦поперечная ¦снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦249¦Ступицы с ¦Открепить, снять¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,18 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,22 ¦0,20 ¦249 ¦ ¦ ¦тормозными ¦крышки ступиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦барабанами ¦(колпаки - ГАЗ),¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормозные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦барабаны со ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ступицами и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипниками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦250¦Тормоза передние¦Снять стяжные ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,22 ¦0,17 ¦0,25 ¦0,22 ¦0,22 ¦250 ¦ ¦ ¦(ножные) ¦пружины тормоз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных колодок, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦открепить, снять¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормозные цилин-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дры (ГАЗ) оси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормозных коло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦док, колодки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рычаги, эксцент-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рики (ГАЗ) и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разжимные кулаки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦251¦Камеры тормозные¦Разъединить ¦- ¦- ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦- ¦- ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦251 ¦ ¦ ¦ ¦вилки штоков с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рычагами, отвер-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нуть болты креп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ления, вынуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пальцы, снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормозные камеры¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и кронштейны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦252¦Диски опорные ¦Открепить и ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,12 ¦0,10 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦252 ¦ ¦ ¦тормозных ¦снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колодок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦253¦Рычаги поворот- ¦-"- ¦3 ¦3 ¦3 ¦3 ¦3 ¦3 ¦0,06 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦253 ¦ ¦ ¦ных кулаков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦254¦Кулаки ¦Открепить, ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,20 ¦0,17 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦254 ¦ ¦ ¦поворотные ¦выбить клинья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шкворней, шквор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ни и снять пово-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ротные кулаки с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипниками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦255¦Ось передняя ¦Снять со стенда ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦255 ¦ ¦ ¦(мост - ГАЗ-51, ¦при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦93) ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,95 ¦0,81 ¦1,20 ¦1,15 ¦1,15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Очистка, мойка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разбраковка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦256¦Узлы и детали ¦Очистить наруж- ¦ Комплект ¦4 ¦0,40 ¦0,34 ¦0,40 ¦0,34 ¦0,34 ¦256 ¦ ¦ ¦передней оси ¦ную поверхность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от грязи, про- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мыть и протереть¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦257¦То же ¦Разбраковать ¦ Комплект ¦4 ¦0,24 ¦0,20 ¦0,24 ¦0,20 ¦0,20 ¦257 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦258¦-"- ¦Укомплектовать ¦ Комплект ¦3 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦258 ¦ ¦ ¦ ¦ось ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,82 ¦0,72 ¦0,82 ¦0,72 ¦0,72 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка, ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и сборка узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦259¦Тяга поперечная ¦Разобрать и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,32 ¦259 ¦ ¦ ¦рулевая ¦собрать с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заменой деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦260¦Тяга продольная ¦То же ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,27 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦260 ¦ ¦ ¦рулевая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦261¦Ступицы с ¦Открепить, разъ-¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦0,26 ¦0,23 ¦0,26 ¦0,23 ¦0,23 ¦261 ¦ ¦ ¦тормозными ¦единить тормоз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦барабанами ¦ные барабаны со ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ступицами и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выпрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шпильки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦262¦Ступица передних¦Выпрессовать, ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦0,15 ¦0,16 ¦0,18 ¦0,20 ¦0,18 ¦262 ¦ ¦ ¦колес ¦запрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦наружные кольца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипников и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сальники в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ступицы колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦263¦Ступицы с ¦Запрессовать ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦0,24 ¦0,33 ¦0,24 ¦0,40 ¦0,35 ¦263 ¦ ¦ ¦тормозными ¦шпильки, соеди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦барабанами ¦нить тормозные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦барабаны со ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ступицами, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦264¦Рычаги ¦Разобрать и ¦- ¦- ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦- ¦- ¦0,42 ¦0,42 ¦0,42 ¦264 ¦ ¦ ¦регулировочные ¦собрать с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заменой деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦265¦Цилиндры ¦Разобрать, со- ¦2 ¦2 ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,37 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦265 ¦ ¦ ¦тормозные ¦брать с заменой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колесные ¦и зачисткой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦266¦Колодки ¦Переклепать ¦4 ¦4 ¦4 ¦4 ¦4 ¦4 ¦0,98 ¦0,98 ¦0,68 ¦0,68 ¦0,68 ¦266 ¦ ¦ ¦тормозные ¦фрикционные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦накладки колодок¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦со сверлением и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зенкованием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦267¦Кулаки ¦Выпрессовать, ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦0,40 ¦0,42 ¦0,53 ¦0,53 ¦0,53 ¦267 ¦ ¦ ¦поворотные ¦запрессовать и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦развернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦втулки шкворней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2,92 ¦2,97 ¦2,88 ¦3,03 ¦3,01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка из узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦268¦Ось передняя ¦Установить на ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦268 ¦ ¦ ¦(мост - ГАЗ-51, ¦стенд при помощи¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦93) ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦269¦Кулаки ¦Установить пово-¦2 ¦2 ¦2 ¦1 ¦2 ¦4 ¦0,26 ¦0,20 ¦0,32 ¦0,30 ¦0,30 ¦269 ¦ ¦ ¦поворотные ¦ротные кулаки с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипниками, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шкворни, клинья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шкворней, крыш- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ки, закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦270¦Рычаги поворот- ¦Установить и ¦3 ¦3 ¦3 ¦3 ¦3 ¦4 ¦0,17 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦270 ¦ ¦ ¦ных кулаков ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦271¦Диски опорные ¦-"- ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦0,15 ¦0,13 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦271 ¦ ¦ ¦тормозных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колодок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦272¦Камеры тормозные¦Установить крон-¦- ¦- ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦- ¦- ¦0,25 ¦0,25 ¦0,22 ¦272 ¦ ¦ ¦ ¦штейны, тормоз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные камеры, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вставить пальцы,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соединить вилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦штоков с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рычагами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦273¦Тормоза передние¦Установить раз- ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦0,38 ¦0,33 ¦0,38 ¦0,38 ¦0,38 ¦273 ¦ ¦ ¦(ножные) ¦жимные кулаки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регулировочные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рычаги, эксцен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трики (ГАЗ), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колодки, оси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормозных коло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦док (тормозные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндры - ГАЗ),¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поставить стяж- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные пружины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦274¦Ступицы с ¦Установить, ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦0,40 ¦0,38 ¦0,50 ¦0,50 ¦0,50 ¦274 ¦ ¦ ¦тормозными ¦отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦барабанами ¦зазор в подшип- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦никах и закре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пить поворотные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кулаки. Устано- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вить крышки сту-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пиц (колпаки - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ), закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦275¦Тяга поперечная ¦Установить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦275 ¦ ¦ ¦рулевая ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦276¦Ось передняя ¦Снять со стенда ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦276 ¦ ¦ ¦(мост ГАЗ-51, ¦при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦93) ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1,55 ¦1,38 ¦1,96 ¦1,94 ¦1,91 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВСЕГО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,24 ¦5,88 ¦6,86 ¦6,84 ¦6,79 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Возможные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонтные работы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦277¦Втулки регулиро-¦Выпрессовать, ¦- ¦- ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦- ¦- ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦277 ¦ ¦ ¦вочного рычага ¦запрессовать и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦развернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦278¦Диск опорный ¦Выправить ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦278 ¦ ¦ ¦тормозных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колодок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦279¦Кулак разжимной ¦Опилить после ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦- ¦- ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦279 ¦ ¦ ¦тормозных ¦наплавки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колодок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦280¦Маслоуловитель ¦Выправить ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦280 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3.8. Рулевое управление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦281¦Механизм ¦Установить ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦281 ¦ ¦ ¦рулевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦282¦Сошка рулевая ¦Выбить шплинт, ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦282 ¦ ¦ ¦ ¦отвернуть гайку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и снять рулевую ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сошку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦283¦Шланги рулевого ¦Отсоединить ¦- ¦- ¦2 ¦- ¦2 ¦3 ¦- ¦- ¦0,04 ¦- ¦0,04 ¦283 ¦ ¦ ¦управления ¦шланги насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бачка гидроуси- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лителя рулевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦284¦Пробка ¦Отвернуть ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦284 ¦ ¦ ¦маслоналивного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦285¦Вал рулевой ¦Открепить, снять¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,12 ¦0,10 ¦0,10 ¦285 ¦ ¦ ¦сошки ¦боковую крышку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и вал. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Выпрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипник из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦боковой крышки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦286¦Труба рулевой ¦Открепить ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦286 ¦ ¦ ¦колонки ¦зажимной хомут и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снять трубу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦287¦Вал рулевого ¦Открепить, снять¦1 ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦3 ¦0,08 ¦0,08 ¦- ¦0,08 ¦- ¦287 ¦ ¦ ¦механизма ¦верхнюю и нижнюю¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышки, вынуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из картера вал с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦червяком, на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прессовать под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шипники червяка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и снять картер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦со стенда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦288¦Крышка верхняя ¦Открепить и ¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦0,07 ¦- ¦0,07 ¦288 ¦ ¦ ¦ ¦снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦289¦Крышка нижняя ¦-"- ¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦0,08 ¦- ¦0,08 ¦289 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦290¦Корпус клапана ¦То же, в сборе с¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦3 ¦- ¦- ¦0,10 ¦- ¦0,10 ¦290 ¦ ¦ ¦ ¦винтом, поршнем-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рейкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и промежуточной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦291¦Картер рулевого ¦Снять со стенда ¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦0,02 ¦- ¦0,02 ¦291 ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,29 ¦0,29 ¦0,54 ¦0,29 ¦0,52 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Очистка, мойка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разбраковка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦292¦Детали механизма¦Очистить и ¦ Комплект ¦1 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦292 ¦ ¦ ¦рулевого ¦промыть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦293¦То же ¦Разбраковать ¦ Комплект ¦4 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦293 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦294¦-"- ¦Укомплектовать ¦ Комплект ¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦294 ¦ ¦ ¦ ¦механизм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,24 ¦0,24 ¦0,24 ¦0,24 ¦0,24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка, ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и сборка узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦295¦Поршень-рейка ¦Разобрать и ¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,10 ¦- ¦0,10 ¦295 ¦ ¦ ¦(поршень-гайка -¦собрать с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КАЗ) ¦заменой деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦296¦Вал карданный ¦То же ¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,10 ¦- ¦0,10 ¦296 ¦ ¦ ¦рулевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦297¦Колонка рулевая ¦Разобрать и ¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,18 ¦- ¦0,18 ¦297 ¦ ¦ ¦ ¦собрать (при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снятом рулевом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колесе) с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заменой деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦298¦Крышка бачка ¦Снять и устано- ¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦3 ¦- ¦- ¦0,04 ¦- ¦0,04 ¦298 ¦ ¦ ¦насоса гидроуси-¦вить крышку бач-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лителя руля и ¦ка и фильтры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фильтры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦299¦Бачок насоса ¦Снять и ¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦3 ¦- ¦- ¦0,06 ¦- ¦0,06 ¦299 ¦ ¦ ¦гидроусилителя ¦установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦руля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦300¦Насос гидроуси- ¦Разобрать и ¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,40 ¦- ¦0,40 ¦300 ¦ ¦ ¦лителя руля ¦собрать с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заменой деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦301¦То же ¦Испытать на про-¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,25 ¦- ¦0,25 ¦301 ¦ ¦ ¦ ¦изводительность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦1,13 ¦- ¦1,13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦302¦Картер рулевого ¦Установить на ¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦0,02 ¦- ¦0,02 ¦302 ¦ ¦ ¦механизма ¦стенд ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦303¦Корпус клапана ¦Установить в ¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,15 ¦- ¦0,15 ¦303 ¦ ¦ ¦управления ¦сборе с винтом, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поршнем-рейкой, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦промежуточной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышкой и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦304¦Крышка нижняя ¦Установить и ¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦3 ¦- ¦- ¦0,09 ¦- ¦0,09 ¦304 ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦305¦Крышка верхняя ¦-"- ¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦3 ¦- ¦- ¦0,09 ¦- ¦0,09 ¦305 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦306¦Вал рулевого ¦Установить ¦1 ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦4 ¦0,22 ¦0,25 ¦- ¦0,23 ¦- ¦306 ¦ ¦ ¦механизма ¦картер на стенд,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦запрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипники чер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вяка, установить¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вал с червяком, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нижнюю и верхнюю¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышки и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦307¦Труба рулевой ¦Установить трубу¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦307 ¦ ¦ ¦колонки ¦рулевой колонки,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить зажим-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной хомутик с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регулировкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦червяка. Запрес-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦совать подшипник¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в крышку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦308¦Вал рулевой ¦Установить вал ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦308 ¦ ¦ ¦сошки ¦рулевой сошки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦боковую крышку, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зацепление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦309¦Пробка ¦Завернуть ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦309 ¦ ¦ ¦маслоналивного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦310¦Шланги рулевого ¦Присоединить ¦- ¦- ¦2 ¦- ¦2 ¦4 ¦- ¦- ¦0,07 ¦- ¦0,07 ¦310 ¦ ¦ ¦управления ¦шланги к насосу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бачка гидроуси- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лителя рулевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦311¦Сошка рулевая ¦Установить и ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦311 ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦312¦Механизм рулево-¦Снять механизм ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦312 ¦ ¦ ¦го управления ¦со стенда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,63 ¦0,66 ¦0,83 ¦0,64 ¦0,83 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВСЕГО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1,16 ¦1,19 ¦2,74 ¦1,17 ¦2,77 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Возможные ремон-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тные работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦313¦Картер механизма¦Высверлить ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦313 ¦ ¦ ¦рулевого ¦электродрелью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦сломанный болт, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нарезать резьбу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и ввернуть новый¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦болт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦314¦Ролик вала ¦Выпрессовать ось¦- ¦- ¦1 ¦- ¦- ¦3 ¦- ¦- ¦0,17 ¦- ¦- ¦314 ¦ ¦ ¦рулевой сошки ¦ролика, заменить¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ролик и запрес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦совать ось ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦315¦Червяк механизма¦Спрессовать и ¦1 ¦1 ¦- ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,08 ¦0,08 ¦- ¦0,08 ¦0,08 ¦315 ¦ ¦ ¦рулевого ¦напрессовать на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦316¦Втулки вала ¦Выпрессовать, ¦1 ¦1 ¦2 ¦2 ¦2 ¦3 ¦0,13 ¦0,11 ¦0,17 ¦0,16 ¦0,16 ¦316 ¦ ¦ ¦рулевой сошки ¦запрессовать и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦развернуть по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦валу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦317¦Сальник вала ¦Выпрессовать и ¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦3 ¦- ¦- ¦0,05 ¦- ¦0,05 ¦317 ¦ ¦ ¦рулевой сошки ¦запрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦318¦Сальник вала ¦-"- ¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦3 ¦- ¦- ¦0,08 ¦- ¦0,08 ¦318 ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рулевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦319¦Прокладка ¦Изготовить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышки картера ¦прокладку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦крышки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рулевого ¦нижней ¦1 ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦2 ¦0,03 ¦0,03 ¦- ¦0,03 ¦- ¦319 ¦ ¦ ¦управления ¦боковой ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦320 ¦ ¦ ¦ ¦верхней ¦1 ¦1 ¦- ¦1 ¦- ¦2 ¦0,04 ¦0,04 ¦- ¦0,04 ¦- ¦321 ¦ ¦ ¦ ¦ 3.9. Тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Пневматический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦320¦Регулятор ¦Разобрать, ¦- ¦- ¦1 ¦- ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,15 ¦- ¦0,22 ¦322 ¦ ¦ ¦давления ¦отремонтировать,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦собрать, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проверить на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦герметичность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и отрегулировать¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦321¦Баллон воздушный¦Промыть, ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦0,26 ¦0,26 ¦0,26 ¦323 ¦ ¦ ¦ ¦просушить и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проверить на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦герметичность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦322¦Кран тормозной ¦Разобрать на ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,23 ¦0,25 ¦0,23 ¦324 ¦ ¦ ¦ ¦детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦323¦-"- ¦Промыть детали ¦- ¦- ¦ Комплект ¦1 ¦- ¦- ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦325 ¦ ¦ ¦ ¦крана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦324¦-"- ¦Разбраковать и ¦- ¦ Комплект ¦4 ¦- ¦- ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦326 ¦ ¦ ¦ ¦укомплектовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деталями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦325¦Клапан тормоз- ¦Притереть по ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,24 ¦0,24 ¦0,24 ¦327 ¦ ¦ ¦ного крана ¦седлу, собрать и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦впускной ¦проверить на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦герметичность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦326¦Клапан ¦То же ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦328 ¦ ¦ ¦тормозного крана¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выпускной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦327¦Кран тормозной ¦Собрать, ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,43 ¦0,43 ¦0,43 ¦329 ¦ ¦ ¦ ¦отрегулировать и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проверить на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦герметичность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦328¦Камера тормозная¦Разобрать, ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦330 ¦ ¦ ¦передняя ¦промыть и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦собрать с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заменой деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦329¦Камера тормозная¦То же ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦331 ¦ ¦ ¦задняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦2,28 ¦2,13 ¦2,33 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Гидравлический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦330¦Цилиндр ¦Разобрать ¦1 ¦1 ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,12 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦332 ¦ ¦ ¦тормозной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦главный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦331¦То же ¦Промыть и ¦ Комплект ¦- ¦- ¦- ¦1 ¦0,08 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦333 ¦ ¦ ¦ ¦прочисть детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦332¦-"- ¦Разбраковать ¦ Комплект ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,10 ¦0,10 ¦- ¦- ¦- ¦334 ¦ ¦ ¦ ¦и укомплектовать¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦333¦-"- ¦Собрать и ¦1 ¦1 ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,27 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦335 ¦ ¦ ¦ ¦испытать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦334¦Усилитель ¦Разобрать ¦1 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,09 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦336 ¦ ¦ ¦гидровакуумный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦335¦То же ¦Промыть и ¦ Комплект ¦- ¦- ¦- ¦1 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦337 ¦ ¦ ¦ ¦протереть детали¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦336¦-"- ¦Разбраковать и ¦ Комплект ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,10 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦338 ¦ ¦ ¦ ¦укомплектовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деталями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦337¦-"- ¦Собрать ¦1 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦339 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1,00 ¦0,60 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВСЕГО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1,00 ¦0,60 ¦2,26 ¦2,13 ¦2,33 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Возможные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонтные работы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦338¦Поршень главного¦Переклепать ¦1 ¦1 ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,13 ¦0,13 ¦- ¦- ¦- ¦340 ¦ ¦ ¦тормозного ¦звездочку на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндра ¦поршне ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦339¦Прокладка крышки¦Изготовить ¦1 ¦1 ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦341 ¦ ¦ ¦картера главного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормозного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦340¦Прокладка пробки¦-"- ¦1 ¦1 ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,03 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦342 ¦ ¦ ¦главного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормозного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦341¦Диафрагма ¦Заменить ¦1 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,23 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦343 ¦ ¦ ¦гидровакуумного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦усилителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3.10. Компрессор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦342¦Компрессор ¦Установить на ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦344 ¦ ¦ ¦ ¦рабочее место ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦343¦Головка ¦Открепить и ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦345 ¦ ¦ ¦цилиндров ¦снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с прокладкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦344¦Шкив компрессора¦Открепить и ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦346 ¦ ¦ ¦ ¦спрессовать шкив¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦съемника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦345¦Крышка картера ¦Открепить и ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦347 ¦ ¦ ¦передняя ¦снять с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прокладкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦346¦Крышка картера ¦То же ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦348 ¦ ¦ ¦нижняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦347¦Блок цилиндров ¦-"- ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦349 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦348¦Поршни с ¦Открепить, снять¦- ¦- ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦- ¦- ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦350 ¦ ¦ ¦шатунами ¦крышки и вынуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поршни с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шатунами. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Соединить крышки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с шатунами и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦завернуть гайки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦болтов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦349¦Вал коленчатый в¦Открепить, снять¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦351 ¦ ¦ ¦сборе с ¦заднюю крышку с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипником ¦прокладкой и вал¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦0,40 ¦0,40 ¦0,40 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Очистка, мойка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разбраковка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦350¦Компрессор ¦Счистить и ¦- ¦- ¦ Комплект ¦1 ¦- ¦- ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦352 ¦ ¦ ¦ ¦промыть детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦351¦Компрессор ¦Разбраковать ¦- ¦- ¦ Комплект ¦4 ¦- ¦- ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦353 ¦ ¦ ¦ ¦детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦352¦-"- ¦Укомплектовать ¦- ¦- ¦ Комплект ¦3 ¦- ¦- ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦354 ¦ ¦ ¦ ¦деталями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦0,34 ¦0,34 ¦0,34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка, ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и сборка узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦353¦Головка ¦Разобрать ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦355 ¦ ¦ ¦цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦354¦-"- ¦Собрать с ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦356 ¦ ¦ ¦ ¦притиркой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦клапанов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦355¦Блок цилиндров ¦Разобрать и ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦357 ¦ ¦ ¦ ¦собрать с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заменой деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦356¦Поршни с ¦Снять кольца и ¦- ¦- ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦- ¦- ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦358 ¦ ¦ ¦шатунами ¦разъединить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поршни с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шатунами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦357¦Втулки шатунов ¦Выпрессовать, ¦- ¦- ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦- ¦- ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦359 ¦ ¦ ¦ ¦запрессовать и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦развернуть по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поршневым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пальцам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦358¦Шатуны ¦Проверить на ¦- ¦- ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦- ¦- ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦360 ¦ ¦ ¦ ¦прямолинейность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦359¦Кольца поршневые¦Подогнать по ¦- ¦- ¦ Комплект ¦4 ¦- ¦- ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦361 ¦ ¦ ¦ ¦канавкам поршней¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦360¦-"- ¦Подогнать по ¦- ¦- ¦ Комплект ¦4 ¦- ¦- ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦362 ¦ ¦ ¦ ¦цилиндрам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦361¦Поршни с ¦Соединить поршни¦- ¦- ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦- ¦- ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦363 ¦ ¦ ¦шатунами ¦с шатунами и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кольца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦362¦Крышка картера ¦Выпрессовать и ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦364 ¦ ¦ ¦передняя ¦запрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сальник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦363¦Вал коленчатый ¦Открепить, ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦365 ¦ ¦ ¦ ¦спрессовать, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦напрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипники и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦1,34 ¦1,34 ¦1,34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦364¦Вал коленчатый в¦Установить ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,14 ¦0,14 ¦0,14 ¦366 ¦ ¦ ¦сборе с ¦коленчатый вал, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипником ¦заднюю крышку с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прокладкой и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦365¦Поршни с ¦Установить порш-¦- ¦- ¦2 ¦2 ¦2 ¦4 ¦- ¦- ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦367 ¦ ¦ ¦шатунами ¦ни с шатунами в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦блок, соединить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шатуны с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коленчатым валом¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦366¦Блок цилиндров ¦Установить с ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦368 ¦ ¦ ¦ ¦прокладкой и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦367¦Крышка картера ¦То же ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦369 ¦ ¦ ¦нижняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦368¦Крышка картера ¦-"- ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦370 ¦ ¦ ¦передняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦369¦Шкив компрессора¦Напрессовать ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦371 ¦ ¦ ¦ ¦шкив на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коленчатый вал и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦370¦Головка цилиндра¦Установить с ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦372 ¦ ¦ ¦ ¦прокладкой и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦371¦Компрессор ¦Испытать и ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦4 ¦- ¦- ¦0,22 ¦0,20 ¦0,29 ¦373 ¦ ¦ ¦ ¦установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дефекты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,88 ¦0,86 ¦0,95 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВСЕГО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2,96 ¦2,94 ¦3,03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Возможные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонтные работы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦372¦Прокладка ¦Изготовить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прокладку: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦блока цилиндров ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦374 ¦ ¦ ¦ ¦нижней крышки ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦375 ¦ ¦ ¦ ¦картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передней крышки ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦376 ¦ ¦ ¦ ¦картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦головки ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦377 ¦ ¦ ¦ ¦цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦373¦Шпилька ¦Вывернуть и ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦378 ¦ ¦ ¦крепления ¦ввернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦головки цилиндра¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦374¦Вал коленчатый ¦Прогнать резьбу ¦- ¦- ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦- ¦- ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦379 ¦ ¦ ¦ ¦под гайку шкива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L---+----------------+----------------+-------+-------+--------+--------+-------+----------+-------+-------+--------+--------+-------+------ ----T-----------T-------------------T--------------------------T----------T--------------------------T-----¬ ¦ N ¦ Единица ¦ Содержание работы ¦ Количество узлов или ¦Профессия,¦ Норма времени ¦ N ¦ ¦п/п¦ объема ¦ ¦ деталей ¦ разряд ¦на единицу объема работы, ¦нормы¦ ¦ ¦ работы ¦ ¦ ¦ работы ¦ чел.-час. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------T-----------T-------+ +------T-----------T-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93¦ЗИЛ-ММЗ-555¦ЗИЛ-585¦ ¦ГАЗ-93¦ЗИЛ-ММЗ-555¦ЗИЛ-585¦ ¦ +---+-----------+-------------------+------+-----------+-------+----------+------+-----------+-------+-----+ ¦ 3.11. Подъемный механизм платформы автомобиля-самосвала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка коробки ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отбора мощности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦375¦Коробка ¦Установить на ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦380 ¦ ¦ ¦отбора ¦рабочее место ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мощности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦376¦Крышка ¦Открепить и снять с¦- ¦1 ¦- ¦3 ¦- ¦0,04 ¦- ¦381 ¦ ¦ ¦картера ¦прокладкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦377¦Рычаг ¦Расшплинтовать и ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦382 ¦ ¦ ¦коробки ¦снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отбора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мощности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦378¦Ось проме- ¦Снять кольца под- ¦ Комплект ¦3 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦383 ¦ ¦ ¦жуточной ¦шипников стопорные,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерни и ¦вынуть ось, шестер-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерня ¦ню и подшипник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(ЗИЛ-586) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦379¦Подшипники ¦Выпрессовать ¦- ¦2 ¦- ¦3 ¦- ¦0,05 ¦- ¦384 ¦ ¦ ¦оси проме- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жуточной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦380¦Валик ¦Открепить и снять ¦Комп- ¦- ¦Комп- ¦3 ¦0,06 ¦- ¦0,06 ¦385 ¦ ¦ ¦коробки ¦крышки, отвернуть ¦лект ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отбора ¦упорные шайбы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мощности и ¦(ЗИЛ-585) и вынуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерня ¦сальники, распорную¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передвижная¦втулку (ГАЗ-93), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦валик, передвижную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерню ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦381¦Шток и ¦Открепить, снять ¦Комп- ¦- ¦Комп- ¦3 ¦0,05 ¦- ¦0,05 ¦386 ¦ ¦ ¦вилка ¦вилку переключения,¦лект ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передвижной¦вынуть шток и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерни ¦сальник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦382¦Фиксатор ¦Вывернуть пробку ¦1 ¦- ¦1 ¦3 ¦0,02 ¦- ¦0,02 ¦387 ¦ ¦ ¦штока ¦фиксатора, вынуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пружину и шарик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦383¦Шестерня ¦Вынуть штифт втулки¦- ¦1 ¦- ¦3 ¦- ¦0,09 ¦- ¦388 ¦ ¦ ¦ведомая ¦ведомой шестерни, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стопорные кольца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипников, вы- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прессовать подшип- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ник, вынуть ведомую¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерню и валик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦384¦Пробка мас-¦Вывернуть ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦389 ¦ ¦ ¦лоналивного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,24 ¦0,29 ¦0,24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Очистка, мойка, ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разбраковка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦385¦Коробка ¦Очистить и промыть ¦ Комплект ¦1 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦390 ¦ ¦ ¦отбора ¦детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мощности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦386¦То же ¦Разбраковать детали¦ Комплект ¦4 ¦0,07 ¦0,04 ¦0,07 ¦391 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦387¦-"- ¦Укомплектовать ¦ Комплект ¦3 ¦0,07 ¦0,04 ¦0,07 ¦392 ¦ ¦ ¦ ¦деталями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,19 ¦0,13 ¦0,19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка коробки ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отбора мощности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦388¦Картер ¦Установить на ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦393 ¦ ¦ ¦коробки ¦рабочее место ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отбора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мощности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦389¦Шестерня ¦Запрессовать ¦- ¦1 ¦- ¦4 ¦- ¦0,06 ¦- ¦394 ¦ ¦ ¦ведомая ¦подшипники валика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ведомой шестерни, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установить шестерню¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с ведомым валиком, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стопорные кольца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦390¦Крышка ¦Установить с ¦- ¦1 ¦- ¦4 ¦- ¦0,06 ¦- ¦395 ¦ ¦ ¦картера ¦прокладкой и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦391¦Подшипники ¦Установить ось ¦- ¦2 ¦- ¦4 ¦- ¦0,06 ¦- ¦396 ¦ ¦ ¦оси проме- ¦промежуточной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жуточной ¦шестерни, шестерню ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерни ¦и стопорное кольцо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦392¦Шток и ¦Установить шток ¦Комп- ¦- ¦Комп- ¦4 ¦0,07 ¦- ¦0,07 ¦397 ¦ ¦ ¦вилка ¦переключения в ¦лект ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передвижной¦картер, вилку на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерни ¦шток, поставить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сальник и закрепить¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦393¦Фиксатор ¦Вставить шарик и ¦1 ¦- ¦1 ¦4 ¦0,03 ¦- ¦0,03 ¦398 ¦ ¦ ¦штока ¦пружину шарика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фиксатора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦завернуть пробку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦394¦Рычаг ¦ ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦399 ¦ ¦ ¦коробки ¦Установить и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отбора ¦зашплинтовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мощности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦395¦Валик ¦Вставить в картер ¦Комп- ¦- ¦Комп- ¦4 ¦0,09 ¦- ¦0,13 ¦400 ¦ ¦ ¦коробки ¦передвижную ¦лект ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отбора ¦шестерню ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мощности и ¦и валик, распорную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерня ¦втулку (ГАЗ-93), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передвижная¦сальники, завернуть¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦упорные шайбы (ЗИЛ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦585), поставить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышки и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦396¦Ось проме- ¦Установить ось ¦ Комплект ¦4 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦401 ¦ ¦ ¦жуточной ¦промежуточной шес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерни и ¦терни, шестерню и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестерня ¦стопорные кольца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦397¦Пробка мас-¦Завернуть ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦402 ¦ ¦ ¦лоналивного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,33 ¦0,34 ¦0,37 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка, ремонт, ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборка и испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦398¦Насос ¦Открепить и снять с¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,10 ¦403 ¦ ¦ ¦масляный ¦коробки отбора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мощности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦399¦-"- ¦Разобрать на детали¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,09 ¦404 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦400¦Детали ¦Промыть и ¦ Комплект ¦1 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦405 ¦ ¦ ¦масляного ¦прочистить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦401¦То же ¦Разбраковать и ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦406 ¦ ¦ ¦ ¦укомплектовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦402¦Насос ¦Собрать из деталей ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,18 ¦407 ¦ ¦ ¦масляный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦403¦-"- ¦Испытать на ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,23 ¦0,18 ¦0,23 ¦408 ¦ ¦ ¦ ¦производительность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦404¦-"- ¦Установить на ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,10 ¦409 ¦ ¦ ¦ ¦коробку отбора мощ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ности и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦405¦Кран управ-¦Снять с корпуса ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦410 ¦ ¦ ¦ления опро-¦масляного насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кидывающим ¦(головку цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизмом ¦- ЗИЛ-585) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦406¦То же ¦Разобрать на детали¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,10 ¦0,08 ¦0,08 ¦411 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦407¦Детали кра-¦Промыть и ¦ Комплект ¦1 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦412 ¦ ¦ ¦на управле-¦прочистить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния опроки-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дывающим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизмом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦408¦То же ¦Разбраковать и ¦ Комплект ¦4 ¦0,08 ¦0,07 ¦0,08 ¦413 ¦ ¦ ¦ ¦укомплектовать кран¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦409¦Кран управ-¦Собрать из деталей ¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,15 ¦414 ¦ ¦ ¦ления опро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кидывающим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизмом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и предохра-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нительный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦410¦Кран управ-¦Поставить на корпус¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,08 ¦415 ¦ ¦ ¦ления опро-¦масляного насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кидывающим ¦(головку цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизмом ¦ЗИЛ-585) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦411¦Гидроподъ- ¦Установить на стенд¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦416 ¦ ¦ ¦емник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(цилиндры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЗИЛ-585) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦412¦То же ¦Разобрать на детали¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦0,18 ¦0,34 ¦0,34 ¦417 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦413¦Детали ¦Промыть и ¦ Комплект ¦1 ¦0,13 ¦0,25 ¦0,25 ¦418 ¦ ¦ ¦гидроподъ- ¦прочистить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦емника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЗИЛ-585) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦414¦То же ¦Разбраковать и ¦ Комплект ¦4 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,24 ¦419 ¦ ¦ ¦ ¦укомплектовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гидроподъемник, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндры и головки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦415¦Плунжер ¦Подогнать по гильзе¦- ¦1 ¦- ¦4 ¦- ¦0,13 ¦- ¦420 ¦ ¦ ¦гидроподъ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦емника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦416¦Поршни ¦Подогнать поршни по¦- ¦- ¦2 ¦4 ¦- ¦- ¦0,25 ¦421 ¦ ¦ ¦цилиндров ¦цилиндрам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦417¦Кольца ¦Подогнать по ¦- ¦- ¦Комп- ¦4 ¦- ¦- ¦0,34 ¦422 ¦ ¦ ¦поршневые ¦цилиндрам и поршням¦ ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦418¦Головка ¦Собрать ¦- ¦- ¦1 ¦3 ¦- ¦- ¦0,10 ¦423 ¦ ¦ ¦цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦419¦Гидроподъ- ¦Собрать и снять со ¦1 ¦1 ¦2 ¦3 ¦0,28 ¦0,37 ¦0,50 ¦424 ¦ ¦ ¦емник ¦стенда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(цилиндры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЗИЛ-585) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦420¦Гидроподъ- ¦Заправить маслом ¦1 ¦1 ¦1 ¦Смазчик, 1¦0,15 ¦0,17 ¦0,24 ¦425 ¦ ¦ ¦емник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦421¦Гидроподъ- ¦Испытать после ¦1 ¦1 ¦1 ¦Слесарь, 4¦0,23 ¦0,40 ¦0,40 ¦426 ¦ ¦ ¦емник ¦ремонта и устранить¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обнаруженные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дефекты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2,70 ¦3,31 ¦4,05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка, ремонт и ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборка привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦насоса подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма платформы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦422¦Привод ¦Разъединить кардан-¦Комп- ¦- ¦Комп- ¦3 ¦0,20 ¦- ¦0,30 ¦427 ¦ ¦ ¦насоса ¦ные валы и ¦лект ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разобрать шарниры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦карданных валов на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦423¦-"- ¦Разобрать промежу- ¦- ¦- ¦1 ¦3 ¦- ¦- ¦0,19 ¦428 ¦ ¦ ¦ ¦точную опору ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦карданных валов с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выпрессовкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦424¦Детали ¦Промыть и ¦Комп- ¦- ¦Комп- ¦1 ¦0,08 ¦- ¦0,13 ¦429 ¦ ¦ ¦привода ¦прочистить ¦лект ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦425¦То же ¦Разбраковать и ¦Комп- ¦- ¦Комп- ¦4 ¦0,10 ¦- ¦0,17 ¦430 ¦ ¦ ¦ ¦укомплектовать ¦лект ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привод деталями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦426¦Привод ¦Собрать промежуточ-¦- ¦- ¦- ¦4 ¦- ¦- ¦0,26 ¦431 ¦ ¦ ¦насоса ¦ную опору карданных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦валов с выпрессов- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кой подшипников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦427¦Привод ¦Собрать шарниры ¦Комп- ¦- ¦Комп- ¦4 ¦0,43 ¦- ¦0,57 ¦432 ¦ ¦ ¦насоса ¦карданных валов и ¦лект ¦ ¦лект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соединить с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦карданными валами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,81 ¦- ¦1,62 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВСЕГО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,23 ¦4,03 ¦6,43 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Возможные ремонтные¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦428¦Шестерня ¦Зачистить заусенцы ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,18 ¦0,22 ¦0,22 ¦433 ¦ ¦ ¦ведомая ¦на зубьях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коробки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отбора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мощности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦429¦Шестерня ¦То же ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,28 ¦434 ¦ ¦ ¦промежуточ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ная коробки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отбора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мощности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦430¦Прокладка ¦Изготовить ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦435 ¦ ¦ ¦коробки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отбора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мощности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦431¦То же ¦-"- ¦1 ¦1 ¦1 ¦2 ¦0,05 ¦0,07 ¦0,08 ¦436 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦432¦Прокладка ¦-"- ¦- ¦1 ¦- ¦2 ¦- ¦0,10 ¦- ¦437 ¦ ¦ ¦между ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦картером ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коробки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отбора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мощности и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦масляным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦насосом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВСЕГО по п. 4.1.3: ГАЗ-53А - 52,99; ЗИЛ-130 - 64,94; КАЗ-608 - 63,57; ГАЗ-51 - 43,91; ЗИЛ-ММЗ-555 - 69,01;¦ ¦ ГАЗ-93 - 48,18; ЗИЛ-164 - 54,49; ЗИЛ-585 - 60,96 ¦ L----------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----T--------------T-------------------T----------T--------------------------------------------T-----¬ ¦ N ¦Единица объема¦ Содержание работы ¦Профессия,¦ Норма времени на единицу объема работы, ¦ N ¦ ¦п/п¦ работы ¦ ¦ разряд ¦ чел.-час. ¦нормы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы +-------T-------T-----------T--------T-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51,¦ ЗИЛ-130, ¦ЗИЛ-164,¦КАЗ-608¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 ¦ЗИЛ-ММЗ-555¦ЗИЛ-585 ¦ ¦ ¦ +---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+-----+ ¦ 4.1. Аккумуляторная батарея ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка ¦Аккумуля- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦торщик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Батарея ¦Проверить состояние¦3 ¦0,04 ¦0,03 ¦0,04 ¦0,03 ¦0,04 ¦1 ¦ ¦ ¦аккумуляторная¦нагрузочной вилкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦То же ¦Установить под ¦2 ¦0,04 ¦0,03 ¦0,04 ¦0,03 ¦0,04 ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦разряд ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦-"- ¦Слить электролит из¦1 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦банок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦-"- ¦Высверлить электро-¦3 ¦0,18 ¦0,16 ¦0,18 ¦0,16 ¦0,16 ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦дрелью и снять меж-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦элементные соедине-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния, выводные клем-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мы, удалить масти- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ку, снять крышки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вынуть и разобрать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦блоки пластин на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦полублоки и вынуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сепараторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мойка, разбраковка ¦Аккумуля- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и комплектовка ¦торщик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Детали ¦Промыть и просушить¦1 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦5 ¦ ¦ ¦аккумуляторной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦батареи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦То же ¦Разбраковать ¦4 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦-"- ¦Укомплектовать ¦3 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦7 ¦ ¦ ¦ ¦батарею ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,72 ¦0,62 ¦0,73 ¦0,62 ¦0,62 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка и испытание ¦Аккумуля- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦торщик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Блоки пластин ¦Собрать из полу- ¦3 ¦0,17 ¦0,15 ¦0,18 ¦0,15 ¦0,15 ¦8 ¦ ¦ ¦ ¦блоков, установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сепараторы с про- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦веркой правильности¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Батарея ¦Установить блоки ¦3 ¦0,50 ¦0,42 ¦0,50 ¦0,42 ¦0,42 ¦9 ¦ ¦ ¦аккумуляторная¦пластин в аккуму- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ляторный бак, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поставить крышки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦залить мастикой. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Установить меж- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦элементные соедине-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния, напаять и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦замаркировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выводные клеммы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦залить электролит и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поставить под заряд¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦То же ¦Испытать после ¦4 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦10 ¦ ¦ ¦ ¦ремонта, проверить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦напряжение, уровень¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и плотность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электролита ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,72 ¦0,62 ¦0,73 ¦0,62 ¦0,62 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВСЕГО ¦ ¦ ¦1,19 ¦1,05 ¦1,21 ¦1,06 ¦1,08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Возможные ремонтные¦Аккумуля- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работы ¦торщик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦Блок пластин ¦Заменить негодные ¦3 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦11 ¦ ¦ ¦ ¦пластины (до 3 шт.)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с припайкой к ба- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦реткам и зачисткой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦после пайки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Клемма ¦Припаять и ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦12 ¦ ¦ ¦выводная ¦замаркировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13 ¦Соединение ¦Отлить и опилить ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦13 ¦ ¦ ¦межэлементное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦То же ¦Заменить с ¦3 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦14 ¦ ¦ ¦ ¦припайкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦Баретка ¦Отлить ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16 ¦Сепараторы ¦Выщелочить комплект¦2 ¦0,04 ¦0,03 ¦0,04 ¦0,03 ¦0,03 ¦16 ¦ ¦ ¦ ¦ 4.2. Генератор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 ¦Генератор ¦Проверить на стенде¦4 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18 ¦-"- ¦Разобрать на узлы и¦4 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,20 ¦0,18 ¦0,18 ¦18 ¦ ¦ ¦ ¦детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,25 ¦0,25 ¦0,27 ¦0,25 ¦0,25 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мойка, разбраковка ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19 ¦Детали ¦Помыть и продуть ¦1 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦19 ¦ ¦ ¦генератора ¦сжатым воздухом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20 ¦То же ¦Разбраковать ¦4 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21 ¦-"- ¦Укомплектовать ¦3 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦21 ¦ ¦ ¦ ¦генератор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка, ремонт и ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборка узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22 ¦Крышка со ¦Выпрессовать и ¦4 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦22 ¦ ¦ ¦стороны ¦запрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привода ¦подшипники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦Крышка со ¦Выпрессовать и зап-¦4 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦23 ¦ ¦ ¦стороны ¦рессовать подшипник¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коллектора ¦и проверить изоля- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цию щеткодержателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24 ¦Якорь ¦Проверить ¦5 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦24 ¦ ¦ ¦генератора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦25 ¦Коллектор ¦Зачистить и ¦4 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦25 ¦ ¦ ¦ ¦углубить изоляцию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦между пластинами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦26 ¦-"- ¦Зачистить коллектор¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦26 ¦ ¦ ¦ ¦якоря генератора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦27 ¦Обмотка ¦Открепить и снять с¦4 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦27 ¦ ¦ ¦возбуждения ¦полюсными башмаками¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦28 ¦То же ¦Проверить на ¦5 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦28 ¦ ¦ ¦ ¦отсутствие обрывов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и межвиткового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦замыкания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦29 ¦-"- ¦Установить с полюс-¦5 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦29 ¦ ¦ ¦ ¦ными башмаками в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦корпус и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,80 ¦0,80 ¦0,80 ¦0,80 ¦0,80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка и испытание ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30 ¦Генератор ¦Собрать из узлов и ¦5 ¦0,31 ¦0,32 ¦0,32 ¦0,32 ¦0,32 ¦30 ¦ ¦ ¦ ¦деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦31 ¦-"- ¦Испытать на стенде ¦5 ¦0,19 ¦0,19 ¦0,19 ¦0,19 ¦0,19 ¦31 ¦ ¦ ¦ ¦и устранить обнару-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦женные дефекты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,50 ¦0,51 ¦0,51 ¦0,51 ¦0,51 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВСЕГО ¦ ¦ ¦1,78 ¦1,79 ¦1,81 ¦1,79 ¦1,79 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Возможные ремонтные¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦32 ¦Коллектор ¦Распаять концы ¦3 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦32 ¦ ¦ ¦ ¦коллектора якоря ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦генератора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦33 ¦Якорь ¦Пропитать ¦3 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦33 ¦ ¦ ¦генератора ¦изоляционным лаком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обмотку и высушить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦34 ¦То же ¦Уложить концы ¦4 ¦0,53 ¦0,45 ¦0,53 ¦0,45 ¦0,45 ¦34 ¦ ¦ ¦ ¦обмотки в коллектор¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и припаять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦35 ¦Коллектор ¦Спрессовать и на- ¦4 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦35 ¦ ¦ ¦ ¦прессовать коллек- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тор вала якоря ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦36 ¦Якорь ¦Испытать обмотку ¦5 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦36 ¦ ¦ ¦генератора ¦после ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦37 ¦Обмотка ¦Заменить тесьму ¦3 ¦0,40 ¦0,40 ¦0,40 ¦0,40 ¦0,40 ¦37 ¦ ¦ ¦возбуждения ¦обмотки с пропиткой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изоляционным лаком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦38 ¦То же ¦Перемотать ¦5 ¦0,85 ¦0,76 ¦0,76 ¦0,76 ¦0,76 ¦38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦39 ¦-"- ¦Припаять новые ¦4 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦39 ¦ ¦ ¦ ¦выводы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦40 ¦-"- ¦Испытать после ¦5 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦40 ¦ ¦ ¦ ¦ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦41 ¦Башмаки ¦Высверлить электро-¦3 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦41 ¦ ¦ ¦полюсные ¦дрелью сломанный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦винт и нарезать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦резьбу под ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонтный размер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦42 ¦Щеткодержатели¦Переклепать ¦3 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦42 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦43 ¦Щетка ¦Заменить и подо- ¦3 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦43 ¦ ¦ ¦ ¦гнать по коллектору¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦44 ¦Крышка со ¦Изготовить и заме- ¦3 ¦0,22 ¦0,18 ¦0,22 ¦0,18 ¦0,18 ¦44 ¦ ¦ ¦стороны ¦нить фибровую про- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коллектора ¦кладку изолирован- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного щеткодержателя¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦45 ¦Сальник крышки¦Заменить ¦3 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦45 ¦ ¦ ¦со стороны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4.3. Реле-регулятор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦46 ¦Реле-регулятор¦Проверить на стенде¦5 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦46 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦47 ¦-"- ¦Разобрать и ¦3 ¦0,45 ¦0,45 ¦0,45 ¦0,45 ¦0,45 ¦47 ¦ ¦ ¦ ¦прочистить детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦48 ¦-"- ¦Переклепать пласти-¦4 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦48 ¦ ¦ ¦ ¦ну с контактами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦49 ¦Реле-регулятор¦Собрать из деталей ¦5 ¦0,75 ¦0,72 ¦0,75 ¦0,72 ¦0,72 ¦49 ¦ ¦ ¦ ¦и отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦1,48 ¦1,45 ¦1,48 ¦1,45 ¦1,45 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4.4. Стартер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦50 ¦Стартер ¦Проверить на стенде¦5 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦50 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦51 ¦-"- ¦Разобрать на узлы и¦4 ¦0,17 ¦0,18 ¦0,17 ¦0,18 ¦0,17 ¦51 ¦ ¦ ¦ ¦детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,20 ¦0,21 ¦0,20 ¦0,21 ¦0,20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мойка, разбраковка ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦52 ¦Детали ¦Промыть и продуть ¦1 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦52 ¦ ¦ ¦стартера ¦сжатым воздухом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦53 ¦То же ¦Разбраковать ¦4 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦53 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦54 ¦-"- ¦Укомплектовать ¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦54 ¦ ¦ ¦ ¦стартер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка, ремонт и ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборка узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦55 ¦Крышка со ¦Разобрать ¦3 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦55 ¦ ¦ ¦стороны приво-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦да и привод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стартера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦56 ¦Втулка крышки ¦Выпрессовать, ¦4 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦56 ¦ ¦ ¦со стороны ¦запрессовать и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привода ¦развернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦57 ¦Втулка ¦То же ¦4 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦57 ¦ ¦ ¦промежуточного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦58 ¦Крышка со ¦Собрать ¦4 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦58 ¦ ¦ ¦стороны приво-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦да и привод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стартера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦59 ¦Коллектор ¦Зачистить коллектор¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦59 ¦ ¦ ¦ ¦якоря стартера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦60 ¦Якорь стартера¦Проверить на пробой¦5 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦60 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦61 ¦Обмотка ¦Открепить и снять с¦4 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦61 ¦ ¦ ¦возбуждения ¦полюсными башмаками¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦62 ¦То же ¦Проверить на ¦5 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦62 ¦ ¦ ¦ ¦отсутствие обрывов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и межвиткового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦замыкания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦63 ¦-"- ¦Установить с полюс-¦5 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦63 ¦ ¦ ¦ ¦ными башмаками в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦корпус и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦64 ¦Втулка со ¦Выпрессовать и ¦4 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦64 ¦ ¦ ¦стороны ¦запрессовать, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коллектора ¦развернуть и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проверить изоляцию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щеткодержателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦65 ¦Реле стартера ¦Разобрать и собрать¦4 ¦0,26 ¦- ¦0,26 ¦- ¦0,26 ¦65 ¦ ¦ ¦тяговое ¦с зачисткой контак-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тов и регулировкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦1,22 ¦0,96 ¦1,22 ¦0,96 ¦1,22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка и испытание ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦66 ¦Стартер ¦Собрать из узлов и ¦5 ¦0,32 ¦0,30 ¦0,32 ¦0,30 ¦0,30 ¦66 ¦ ¦ ¦ ¦деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦67 ¦-"- ¦Испытать и устра- ¦5 ¦0,25 ¦0,27 ¦0,25 ¦0,27 ¦0,27 ¦67 ¦ ¦ ¦ ¦нить обнаруженные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дефекты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,57 ¦0,57 ¦0,57 ¦0,57 ¦0,57 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Всего ¦ ¦ ¦2,24 ¦1,99 ¦2,24 ¦1,99 ¦2,24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Возможные ремонтные¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦68 ¦Коллектор ¦Распаять концы ¦3 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦68 ¦ ¦ ¦ ¦коллектора якоря ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стартера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦69 ¦Якорь стартера¦Пропитать ¦3 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦69 ¦ ¦ ¦ ¦изоляционным лаком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обмотку и высушить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦70 ¦Коллектор ¦Уложить концы об- ¦4 ¦0,48 ¦0,46 ¦0,48 ¦0,44 ¦0,46 ¦70 ¦ ¦ ¦ ¦мотки якоря в кол- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лектор и припаять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦71 ¦-"- ¦Спрессовать и на- ¦4 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦71 ¦ ¦ ¦ ¦прессовать коллек- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тор вала якоря ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦72 ¦-"- ¦Испытать обмотку ¦5 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,80 ¦0,08 ¦72 ¦ ¦ ¦ ¦якоря после ремонта¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦73 ¦Обмотка ¦Заменить тесьму ¦3 ¦0,39 ¦0,38 ¦0,38 ¦0,38 ¦0,38 ¦73 ¦ ¦ ¦возбуждения ¦обмотки с пропиткой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изоляционным лаком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦74 ¦То же ¦Перемотать обмотку ¦4 ¦0,86 ¦0,79 ¦0,86 ¦0,79 ¦0,86 ¦74 ¦ ¦ ¦ ¦и проверить катушку¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦75 ¦-"- ¦Припаять выводы ¦4 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦75 ¦ ¦ ¦ ¦обмотки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦76 ¦Катушка ¦Проверить состояние¦3 ¦0,10 ¦- ¦0,10 ¦- ¦- ¦76 ¦ ¦ ¦тягового реле ¦обмоток и пропитать¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изоляционным лаком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦77 ¦То же ¦Перепаять контакты ¦4 ¦0,25 ¦- ¦0,25 ¦- ¦- ¦77 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦78 ¦-"- ¦Разбортовать корпус¦3 ¦0,15 ¦- ¦0,15 ¦- ¦- ¦78 ¦ ¦ ¦ ¦обмоток реле, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заменить обмотки и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦забортовать корпус ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦79 ¦Башмаки ¦Высверлить электро-¦2 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦79 ¦ ¦ ¦полюсные ¦дрелью сломанный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦винт и нарезать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦резьбу под ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонтный размер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦80 ¦Щеткодержатели¦Переклепать ¦3 ¦0,19 ¦0,20 ¦0,19 ¦0,20 ¦0,19 ¦80 ¦ ¦ ¦ ¦щеткодержатели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦81 ¦Щетка ¦Заменить и ¦3 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦81 ¦ ¦ ¦ ¦подогнать щетку по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коллектору ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦82 ¦-"- ¦Припаять щетку ¦4 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦82 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦83 ¦Крышка со ¦Изготовить и заме- ¦3 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦83 ¦ ¦ ¦стороны ¦нить фибровую прок-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коллектора ¦ладку изолированно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го щеткодержателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4.5. Ремонт и испытание отдельных узлов электрооборудования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦84 ¦Прерыватель- ¦Проверить на стенде¦5 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦84 ¦ ¦ ¦распределитель¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦85 ¦То же ¦Разобрать на детали¦4 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦85 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦86 ¦-"- ¦Промыть детали, ¦4 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦86 ¦ ¦ ¦ ¦разбраковать и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦укомплектовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прерыватель-распре-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦делитель деталями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦87 ¦-"- ¦Собрать с заменой ¦4 ¦0,36 ¦0,31 ¦0,36 ¦0,31 ¦0,31 ¦87 ¦ ¦ ¦ ¦деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦88 ¦-"- ¦Испытать и ¦5 ¦0,14 ¦0,13 ¦0,14 ¦0,15 ¦0,15 ¦88 ¦ ¦ ¦ ¦отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦89 ¦Контакты ¦Заменить контакты ¦4 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦89 ¦ ¦ ¦прерывателя- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦распределителя¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦90 ¦Стойка ¦Заменить ¦4 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦90 ¦ ¦ ¦контактная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦91 ¦Провод ¦Изготовить с ¦4 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦91 ¦ ¦ ¦высокого ¦установкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦напряжения ¦наконечников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦92 ¦Электрод ¦Заменить ¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦92 ¦ ¦ ¦токоразносной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пластины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦93 ¦Диафрагма ¦-"- ¦4 ¦0,34 ¦0,34 ¦0,34 ¦0,34 ¦0,34 ¦93 ¦ ¦ ¦вакуумного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦94 ¦Катушка ¦Проверить на стенде¦5 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦94 ¦ ¦ ¦зажигания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦95 ¦-"- ¦Заменить карболи- ¦ 3 ¦0,38 ¦0,38 ¦0,38 ¦0,38 ¦0,38 ¦95 ¦ ¦ ¦ ¦товую головку с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦припайкой обмотки к¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контактам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦96 ¦-"- ¦Заменить ¦3 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦96 ¦ ¦ ¦ ¦сопротивление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦97 ¦Замок ¦Разобрать и собрать¦4 ¦0,40 ¦0,36 ¦0,40 ¦0,36 ¦0,36 ¦97 ¦ ¦ ¦зажигания ¦с заменой деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦98 ¦Переключатель ¦То же, зачистить ¦4 ¦0,22 ¦0,20 ¦0,22 ¦0,20 ¦0,22 ¦98 ¦ ¦ ¦света ¦контакты и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦центральный ¦проверить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦99 ¦Свеча ¦Проверить на ¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦99 ¦ ¦ ¦зажигания ¦искрообразование и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦надежность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изоляторов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦100¦Фара ¦Разобрать и собрать¦3 ¦0,32 ¦0,32 ¦0,32 ¦0,22 ¦0,32 ¦100 ¦ ¦ ¦ ¦с заменой деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦101¦Подфарник ¦То же ¦3 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦101 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦102¦Фонарь задний ¦-"- ¦3 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦102 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦103¦Реле сигналов ¦То же, зачистить ¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦103 ¦ ¦ ¦ ¦контакты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦104¦Включатель ¦Разобрать и собрать¦3 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦104 ¦ ¦ ¦стоп-сигнала ¦с заменой деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦105¦Щиток приборов¦Снять и установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в корпус щитка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приборов: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спидометр ¦3 ¦0,10 ¦0,07 ¦0,10 ¦0,07 ¦0,10 ¦105 ¦ ¦ ¦ ¦указатель уровня ¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦106 ¦ ¦ ¦ ¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦указатель ¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦107 ¦ ¦ ¦ ¦температуры воды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦указатель уровня ¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦108 ¦ ¦ ¦ ¦масла ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦манометр воздушный ¦3 ¦- ¦- ¦0,19 ¦0,20 ¦0,19 ¦109 ¦ ¦ ¦ ¦двухстрелочный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦амперметр ¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦110 ¦ ¦ ¦ ¦лампу указателей ¦3 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦111 ¦ ¦ ¦ ¦поворота ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контрольную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦106¦Сигнал ¦Проверить действие ¦3 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦0,02 ¦112 ¦ ¦ ¦звуковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦107¦-"- ¦Разобрать, промыть,¦3 ¦0,36 ¦0,38 ¦0,36 ¦0,38 ¦0,36 ¦113 ¦ ¦ ¦ ¦собрать с заменой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деталей и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦108¦Контакты ¦Заменить ¦3 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦114 ¦ ¦ ¦звукового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сигнала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦109¦Стеклоочисти- ¦Проверить на стенде¦3 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦115 ¦ ¦ ¦тель ¦и выявить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦неисправности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦110¦-"- ¦Разобрать на ¦3 ¦0,61 ¦0,61 ¦0,61 ¦0,61 ¦0,61 ¦116 ¦ ¦ ¦ ¦детали, очистить и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦собрать с заменой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦5,30 ¦5,17 ¦5,49 ¦5,29 ¦5,41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВСЕГО по ¦ ¦ ¦11,99 ¦11,45 ¦12,23 ¦11,58 ¦11,97 ¦ ¦ ¦ ¦п. 4.1.4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+------ ----T--------------T-------------------T----------T--------------------------------------------T-----¬ ¦ N ¦Единица объема¦ Содержание работы ¦Профессия,¦ Норма времени на единицу объема работы, ¦ N ¦ ¦п/п¦ работы ¦ ¦ разряд ¦ чел.-час. ¦нормы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы +-------T-------T-----------T--------T-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51,¦ ЗИЛ-130, ¦ЗИЛ-164,¦КАЗ-608¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 ¦ЗИЛ-ММЗ-555¦ЗИЛ-585 ¦ ¦ ¦ +---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+-----+ ¦ 5.1. Карбюратор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка и сборка ¦Слесарь по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топливной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аппаратуре¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Карбюратор ¦Разобрать на детали¦3 ¦0,25 ¦0,18 ¦0,25 ¦0,20 ¦0,25 ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Детали ¦Очистить, промыть и¦1 ¦0,12 ¦012 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦2 ¦ ¦ ¦карбюратора ¦протереть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦То же ¦Разбраковать и ¦4 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦укомплектовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦карбюратор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Карбюратор ¦Собрать с заменой ¦3 ¦0,52 ¦0,48 ¦0,52 ¦0,5 ¦0,57 ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦-"- ¦Проверить и ¦4 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦5 ¦ ¦ ¦ ¦отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦1,18 ¦1,07 ¦1,18 ¦1,11 ¦1,23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Возможные ремонтные¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Клапан подачи ¦Притереть клапан ¦4 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦6 ¦ ¦ ¦топлива ¦поплавковой камеры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦игольчатый ¦к седлу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦То же ¦Подчеканить к седлу¦4 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Поплавок ¦Распаять, прове- ¦2 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦8 ¦ ¦ ¦ ¦рить, запаять поп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лавок и удалить из-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лишки припоя с поп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лавка, доведя его ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до требуемого веса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Рычаг поплавка¦Припаять ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Валик ¦Развернуть ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦10 ¦ ¦ ¦дроссельной ¦отверстия корпуса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заслонки ¦под валик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦То же ¦Выправить ¦2 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Прокладка ¦Изготовить под ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦12 ¦ ¦ ¦ ¦верхний корпус ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦карбюратора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13 ¦-"- ¦Изготовить под ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦13 ¦ ¦ ¦ ¦фланец карбюратора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦Клапан ¦Притереть ¦3 ¦0,13 ¦0,10 ¦0,10 ¦- ¦0,10 ¦14 ¦ ¦ ¦экономайзера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.2. Центробежный датчик ограничителя числа оборотов ¦ ¦ с исполнительным механизмом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦Центробежный ¦Разобрать на детали¦3 ¦0,10 ¦- ¦0,10 ¦- ¦0,10 ¦15 ¦ ¦ ¦датчик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16 ¦Детали датчика¦Очистить, промыть, ¦1 ¦0,05 ¦- ¦0,05 ¦- ¦0,05 ¦16 ¦ ¦ ¦ ¦продуть сжатым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воздухом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 ¦-"- ¦Разбраковать и ¦4 ¦0,07 ¦- ¦0,07 ¦- ¦0,07 ¦17 ¦ ¦ ¦ ¦укомплектовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦датчик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18 ¦Центробежный ¦Собрать с заменой ¦3 ¦0,13 ¦- ¦0,13 ¦- ¦0,13 ¦18 ¦ ¦ ¦датчик ¦деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19 ¦Исполнительный¦Заменить диафрагму ¦3 ¦- ¦- ¦0,08 ¦- ¦0,08 ¦19 ¦ ¦ ¦механизм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,35 ¦- ¦0,43 ¦- ¦0,43 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.3. Топливный насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка и сборка ¦Слесарь по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топливной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аппаратуре¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20 ¦Насос ¦Разобрать на детали¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦20 ¦ ¦ ¦топливный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21 ¦Детали ¦Отмыть, промыть и ¦1 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦21 ¦ ¦ ¦топливного ¦протереть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22 ¦То же ¦Разбраковать и ¦4 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦22 ¦ ¦ ¦ ¦укомплектовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦Корпус насоса ¦Пришабрить по плите¦4 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦23 ¦ ¦ ¦ ¦плоскости корпуса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и крышки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24 ¦Насос ¦Собрать с заменой ¦4 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦24 ¦ ¦ ¦топливный ¦деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦25 ¦-"- ¦Проверить и отрегу-¦4 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦25 ¦ ¦ ¦ ¦лировать на приборе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,64 ¦0,64 ¦0,64 ¦0,64 ¦0,64 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Возможные ремонтные¦Слесарь по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работы ¦топливной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аппаратуре¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦26 ¦Прокладка ¦Изготовить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прокладку: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышки корпуса ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦28 ¦ ¦ ¦ ¦насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышки насоса к ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦27 ¦ ¦ ¦ ¦блоку цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦27 ¦Рычаг привода ¦Обработать ¦2 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦28 ¦ ¦ ¦топливного ¦поверхность после ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦насоса ¦наплавки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВСЕГО ¦ ¦ ¦2,17 ¦1,71 ¦2,25 ¦1,75 ¦2,30 ¦ ¦ L---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+------ ----T--------------T-------------------T----------T--------------------------------------------T-----¬ ¦ N ¦Единица объема¦ Содержание работы ¦Профессия,¦ Норма времени на единицу объема работы, ¦ N ¦ ¦п/п¦ работы ¦ ¦ разряд ¦ чел.-час. ¦нормы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы +-------T-------T-----------T--------T-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51,¦ ЗИЛ-130, ¦ЗИЛ-164,¦КАЗ-608¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 ¦ЗИЛ-ММЗ-555¦ЗИЛ-585 ¦ ¦ ¦ +---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+-----+ ¦ 6.1. Двигатель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Токарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Вал коленчатый¦Исправить центры и ¦3 ¦0,35 ¦0,23 ¦0,35 ¦0,30 ¦0,35 ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦подрезать торец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фланца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦-"- ¦Шлифовать коренные ¦4 ¦2,10 ¦1,60 ¦2,35 ¦2,30 ¦2,40 ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦и шатунные шейки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Вал распреде- ¦Шлифовать шейки ¦4 ¦0,63 ¦0,30 ¦0,63 ¦0,30 ¦0,63 ¦3 ¦ ¦ ¦лительный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Валик водяного¦Выточить и нарезать¦3 ¦0,20 ¦0,16 ¦0,20 ¦0,21 ¦0,20 ¦4 ¦ ¦ ¦насоса ¦резьбу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦То же ¦Сверлить отверстие ¦Слесарь, 2¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦-"- ¦Фрезеровать ¦Фрезеров- ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦6 ¦ ¦ ¦ ¦шпоночную канавку ¦щик, 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Токарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦-"- ¦Шлифовать ¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Валик ведущей ¦Выточить ¦3 ¦0,20 ¦0,15 ¦0,24 ¦0,16 ¦0,24 ¦8 ¦ ¦ ¦шестерни мас- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ляного насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦То же ¦Сверлить отверстие ¦Слесарь, 2¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦-"- ¦Фрезеровать паз ¦Фрезеров- ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щик, 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Токарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦-"- ¦Шлифовать ¦3 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Коллектор ¦Обточить и шлифо- ¦3 ¦0,10 ¦0,15 ¦0,10 ¦0,15 ¦0,15 ¦12 ¦ ¦ ¦генератора ¦вать наждачной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бумагой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Токарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13 ¦Сухарь клапана¦Выточить и ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦13 ¦ ¦ ¦ ¦разрезать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦Ниппель ¦Выточить и нарезать¦2 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦14 ¦ ¦ ¦ ¦резьбу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦-"- ¦Сверлить отверстие ¦Слесарь, 2¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16 ¦-"- ¦Фрезеровать грани ¦Фрезеров- ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щик, 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 ¦Пробка картера¦Выточить и нарезать¦Токарь, 2 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦17 ¦ ¦ ¦ ¦резьбу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18 ¦-"- ¦Фрезеровать грани ¦Фрезеров- ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щик, 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19 ¦Пробка кони- ¦Выточить и нарезать¦Токарь, 2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦19 ¦ ¦ ¦ческая масля- ¦резьбу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного канала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20 ¦То же ¦Фрезеровать паз ¦Фрезеров- ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щик, 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Токарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21 ¦Храповик ¦Обточить после ¦2 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦21 ¦ ¦ ¦коленчатого ¦наплавки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22 ¦То же ¦Прогнать резьбу ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦Клапан топлив-¦Фрезеровать гнезда ¦Фрезеров- ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦23 ¦ ¦ ¦ного насоса ¦ ¦щик, 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦4,92 ¦3,93 ¦5,24 ¦4,79 ¦5,34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6.2. Сцепление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Токарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24 ¦Диск сцепления¦Обточить рабочую ¦3 ¦0,20 ¦0,17 ¦0,25 ¦0,20 ¦0,25 ¦24 ¦ ¦ ¦нажимной ¦поверхность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦25 ¦То же ¦Шлифовать рабочую ¦3 ¦0,36 ¦0,30 ¦0,40 ¦0,33 ¦0,40 ¦25 ¦ ¦ ¦ ¦поверхность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,56 ¦0,47 ¦0,65 ¦0,53 ¦0,65 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6.3 Коробка передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Токарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦26 ¦Вал ведущий ¦Обточить шейку под ¦2 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦26 ¦ ¦ ¦ ¦наплавку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦27 ¦-"- ¦Обточить шейку ¦3 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦27 ¦ ¦ ¦ ¦после наплавки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦28 ¦Ось блока ¦Выточить ¦2 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,17 ¦0,17 ¦28 ¦ ¦ ¦шестерен ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заднего хода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦29 ¦То же ¦Шлифовать ¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30 ¦Пробка картера¦Выточить и нарезать¦2 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦30 ¦ ¦ ¦коробки ¦резьбу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦31 ¦То же ¦Фрезеровать грани ¦Фрезеров- ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦31 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щик, 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,85 ¦0,85 ¦0,87 ¦0,87 ¦0,87 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6.4. Передняя ось ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Токарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦32 ¦Вкладыш ¦Выточить ¦2 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦32 ¦ ¦ ¦(сухарь - ГАЗ)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦головки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поперечной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рулевой тяги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦33 ¦Вкладыш ¦-"- ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦33 ¦ ¦ ¦(сухарь - ГАЗ)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦головки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦продольной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рулевой тяги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦34 ¦Клин шкворня ¦Обточить и нарезать¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦34 ¦ ¦ ¦(штифт - ГАЗ) ¦резьбу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦35 ¦То же ¦Фрезеровать ¦Фрезеров- ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦35 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щик, 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Токарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦36 ¦Стремянка ¦Проточить ¦2 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦36 ¦ ¦ ¦передней ¦и нарезать резьбу с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рессоры ¦двух концов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦37 ¦Шкворень ¦Выточить ¦2 ¦0,28 ¦0,28 ¦0,28 ¦0,28 ¦0,28 ¦37 ¦ ¦ ¦поворотного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кулака ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦38 ¦То же ¦Фрезеровать ¦Фрезеров- ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щик, 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦39 ¦-"- ¦Шлифовать ¦Токарь, 3 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦1,03 ¦1,03 ¦1,11 ¦1,11 ¦1,11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6.5. Рулевой механизм ¦ ¦ ¦ ¦40 ¦Пробка ¦Выточить и нарезать¦Токарь, 2 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦40 ¦ ¦ ¦наливного ¦резьбу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦41 ¦То же ¦Фрезеровать грани ¦Фрезеров- ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щик, 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6.6. Карданный вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Токарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦42 ¦Крестовина ¦Обточить шейки под ¦2 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦42 ¦ ¦ ¦кардана ¦наплавку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦43 ¦-"- ¦Обточить шейки ¦3 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦43 ¦ ¦ ¦ ¦после наплавки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦44 ¦-"- ¦Шлифовать шейки ¦3 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦44 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦45 ¦Фланец (фла- ¦Расточить отверстия¦2 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦45 ¦ ¦ ¦нец-вилка - ¦под втулки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЗИЛ) кардана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦46 ¦То же ¦Запрессовать две ¦Слесарь, 2¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦46 ¦ ¦ ¦ ¦втулки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦47 ¦То же ¦Расточить две ¦Токарь, 2 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦47 ¦ ¦ ¦ ¦втулки после ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦запрессовки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,91 ¦0,91 ¦0,91 ¦0,91 ¦0,91 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6.7. Задний мост ¦ ¦ ¦ ¦48 ¦Гайка подшип- ¦Выточить и нарезать¦Токарь, 2 ¦0,35 ¦0,35 ¦0,35 ¦0,35 ¦0,35 ¦48 ¦ ¦ ¦ника ступицы ¦резьбу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦внутренняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заднего колеса¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦49 ¦То же ¦Фрезеровать грани ¦Фрезеров- ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦49 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щик, 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Токарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦50 ¦Крестовина ¦Обточить шейки под ¦2 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦50 ¦ ¦ ¦дифференциала ¦наплавку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦51 ¦То же ¦Обточить шейки ¦3 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,28 ¦0,28 ¦0,28 ¦51 ¦ ¦ ¦ ¦после наплавки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦52 ¦-"- ¦Шлифовать шейки ¦3 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦52 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦53 ¦Палец ушка ¦Выточить ¦2 ¦- ¦0,18 ¦0,25 ¦0,18 ¦0,25 ¦53 ¦ ¦ ¦(серьги) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦задней рессоры¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦54 ¦То же ¦Сверлить отверстие ¦Слесарь, 2¦- ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦54 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦55 ¦-"- ¦Фрезеровать ¦Фрезеров- ¦- ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦55 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щик, 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Токарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦56 ¦-"- ¦Нарезать резьбу ¦2 ¦- ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦56 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦57 ¦Пробка картера¦Выточить и нарезать¦2 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦57 ¦ ¦ ¦ ¦резьбу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦58 ¦-"- ¦Фрезеровать грани ¦Фрезеров- ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦58 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щик, 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Токарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦59 ¦Ступица ¦Разметить, свер- ¦2 ¦0,95 ¦0,95 ¦1,15 ¦1,15 ¦1,15 ¦59 ¦ ¦ ¦заднего колеса¦лить, прозенковать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстия под ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шпильки и нарезать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦резьбу в отверстиях¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦60 ¦Стремянка ¦Обточить и нарезать¦2 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦60 ¦ ¦ ¦задней рессоры¦резьбу с двух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦концов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦61 ¦Шпилька ¦Выточить и нарезать¦2 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦61 ¦ ¦ ¦ступицы ¦резьбу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заднего колеса¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦62 ¦То же ¦Фрезеровать грани ¦Фрезеров- ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦62 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щик, 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦2,79 ¦3,14 ¦3,52 ¦3,45 ¦3,52 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6.8. Тормозная система ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Токарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦63 ¦Барабан ¦Расточить ¦3 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,35 ¦0,30 ¦0,38 ¦63 ¦ ¦ ¦тормозной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦64 ¦Барабан тор- ¦-"- ¦3 ¦0,42 ¦0,42 ¦0,46 ¦0,46 ¦0,46 ¦64 ¦ ¦ ¦мозной задний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦65 ¦Барабан ¦-"- ¦3 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦65 ¦ ¦ ¦ручного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦66 ¦Накладки коло-¦Обточить после ¦3 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,17 ¦66 ¦ ¦ ¦док тормоза ¦переклепки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(2 шт.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦67 ¦Вал коленчатый¦Шлифовать шейки ¦4 ¦- ¦- ¦0,50 ¦0,50 ¦0,50 ¦67 ¦ ¦ ¦компрессора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦68 ¦Цилиндры блока¦Расточить ¦4 ¦- ¦- ¦0,80 ¦0,80 ¦0,80 ¦68 ¦ ¦ ¦компрессора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦69 ¦То же ¦Хонинговать ¦4 ¦- ¦- ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦69 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦70 ¦Наконечники ¦Выточить и нарезать¦3 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦70 ¦ ¦ ¦гибкого шланга¦резьбу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦71 ¦То же ¦Фрезеровать грани ¦Фрезеров- ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦71 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щик, 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦72 ¦-"- ¦Сверлить отверстие ¦Слесарь, 2¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦72 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦73 ¦Ось колодок ¦Выточить и нарезать¦Токарь, 2 ¦- ¦- ¦0,40 ¦- ¦0,40 ¦73 ¦ ¦ ¦ручного ¦резьбу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦74 ¦То же ¦Сверлить отверстие ¦Слесарь, 2¦- ¦- ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦74 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦75 ¦Палец вилки ¦Выточить ¦Токарь, 2 ¦- ¦- ¦0,08 ¦- ¦0,08 ¦75 ¦ ¦ ¦штока тормоз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной камеры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦76 ¦То же ¦Сверлить отверстие ¦2 ¦- ¦- ¦0,03 ¦- ¦0,03 ¦76 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦77 ¦Пружина оттяж-¦Навить ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦77 ¦ ¦ ¦ная тормозных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колодок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦78 ¦То же ¦Обрубить и загнуть ¦1 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦78 ¦ ¦ ¦ ¦концы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦79 ¦Пружина ¦Навить ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦79 ¦ ¦ ¦стяжная коло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦док ручного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦80 ¦То же ¦Обрубить и загнуть ¦1 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦80 ¦ ¦ ¦ ¦концы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦1,79 ¦1,79 ¦4,06 ¦3,50 ¦4,11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВСЕГО ¦ ¦ ¦13,03 ¦12,30 ¦16,54 ¦15,34 ¦16,69 ¦ ¦ L---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+------ ----T--------------T-------------------T----------T--------------------------------------------T-----¬ ¦ N ¦Единица объема¦ Содержание работы ¦Профессия,¦ Норма времени на единицу объема работы, ¦ N ¦ ¦п/п¦ работы ¦ ¦ разряд ¦ чел.-час. ¦нормы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы +-------T-------T-----------T--------T-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51,¦ ЗИЛ-130, ¦ЗИЛ-164,¦КАЗ-608¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 ¦ЗИЛ-ММЗ-555¦ЗИЛ-585 ¦ ¦ ¦ +---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+-----+ ¦ 7.1. Радиатор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка ¦Медник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Радиатор ¦Испытать под давле-¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦нием и установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦места течи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Боковины ¦Отпаять и снять ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦2 ¦ ¦ ¦радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Бачки ¦-"- ¦2 ¦0,40 ¦0,34 ¦0,40 ¦0,42 ¦0,42 ¦3 ¦ ¦ ¦радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦верхний и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нижний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Горловина ¦-"- ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦4 ¦ ¦ ¦радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Патрубок ¦-"- ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦5 ¦ ¦ ¦радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Радиатор ¦Очистить и промыть ¦2 ¦0,38 ¦0,30 ¦0,38 ¦0,39 ¦0,39 ¦6 ¦ ¦ ¦ ¦раствором от накипи¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Бачки радиа- ¦Очистить и промыть ¦2 ¦0,14 ¦0,15 ¦0,14 ¦0,15 ¦0,15 ¦7 ¦ ¦ ¦тора верхний и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нижний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Трубки ¦Прочистить шомполом¦2 ¦0,48 ¦0,40 ¦0,54 ¦0,48 ¦0,48 ¦8 ¦ ¦ ¦радиатора ¦(при снятых бачках)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ремонт и сборка ¦Медник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Трубка ¦Заменить трубку ¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦9 ¦ ¦ ¦радиатора ¦сердцевины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦радиатора (при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снятых бачках) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦-"- ¦Заглушить с двух ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦10 ¦ ¦ ¦ ¦торцов (без снятия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бачков) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦-"- ¦Запаять трубку ¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦11 ¦ ¦ ¦ ¦крайних рядов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦-"- ¦Запаять трубку ¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦12 ¦ ¦ ¦ ¦средних рядов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13 ¦-"- ¦Припаять или заглу-¦3 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦13 ¦ ¦ ¦ ¦шить с одного торца¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(при снятом бачке) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦Бачки радиа- ¦Запаять трубку ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦14 ¦ ¦ ¦тора верхний ¦длиной до 50 мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или нижний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦То же ¦То же, до 100 мм ¦2 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16 ¦-"- ¦Запаять с изготов- ¦2 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,27 ¦16 ¦ ¦ ¦ ¦лением заплаты раз-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мером до 100 кв. см¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 ¦-"- ¦Установить и ¦3 ¦0,63 ¦0,63 ¦0,63 ¦0,68 ¦0,68 ¦17 ¦ ¦ ¦ ¦припаять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18 ¦Горловина ¦-"- ¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦18 ¦ ¦ ¦радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19 ¦Патрубок ¦Установить и ¦3 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦19 ¦ ¦ ¦радиатора ¦припаять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20 ¦Боковины ¦-"- ¦3 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,27 ¦20 ¦ ¦ ¦радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21 ¦Труба радиато-¦Заменить ¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦21 ¦ ¦ ¦ра контрольная¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22 ¦Радиатор ¦Испытать после ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦22 ¦ ¦ ¦ ¦ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦3,92 ¦3,71 ¦3,98 ¦4,01 ¦4,01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7.2. Радиатор масляный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Медник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦Радиатор ¦Очистить и промыть ¦2 ¦0,17 ¦0,15 ¦0,17 ¦- ¦0,17 ¦23 ¦ ¦ ¦масляный ¦раствором ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24 ¦-"- ¦Испытать под давле-¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦- ¦0,08 ¦24 ¦ ¦ ¦ ¦нием и установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦места течи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦25 ¦Боковины ¦Отпаять и снять ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦- ¦0,07 ¦25 ¦ ¦ ¦радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦26 ¦-"- ¦Установить и ¦3 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦- ¦0,17 ¦26 ¦ ¦ ¦ ¦припаять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦27 ¦Бачки ¦Отпаять и снять ¦2 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦- ¦0,17 ¦27 ¦ ¦ ¦радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦28 ¦-"- ¦Установить и ¦3 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦- ¦0,22 ¦28 ¦ ¦ ¦ ¦припаять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦29 ¦-"- ¦Припаять заплату до¦2 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦- ¦0,12 ¦29 ¦ ¦ ¦ ¦36 см ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30 ¦-"- ¦Запаять трещину ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦- ¦0,08 ¦30 ¦ ¦ ¦ ¦длиной до 50 мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦31 ¦Радиатор ¦Испытать после ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦- ¦0,07 ¦31 ¦ ¦ ¦масляный ¦ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦1,15 ¦1,13 ¦1,15 ¦- ¦1,15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7.3. Радиатор отопителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Медник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦32 ¦Радиатор ¦Очистить и промыть ¦2 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦- ¦0,15 ¦32 ¦ ¦ ¦отопителя ¦раствором от накипи¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦33 ¦-"- ¦Испытать под давле-¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦- ¦0,08 ¦33 ¦ ¦ ¦ ¦нием и устранить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦места течи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦34 ¦Бачки ¦Отпаять и снять ¦2 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦- ¦0,13 ¦34 ¦ ¦ ¦радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦35 ¦-"- ¦Установить и ¦3 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦- ¦0,23 ¦35 ¦ ¦ ¦ ¦запаять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦36 ¦-"- ¦Запаять трещину ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦- ¦0,05 ¦36 ¦ ¦ ¦ ¦длиной до 25 мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦37 ¦Радиатор ¦Проверить после ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦- ¦0,07 ¦37 ¦ ¦ ¦отопителя ¦ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,71 ¦0,71 ¦0,71 ¦- ¦0,71 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7.4. Топливный бак ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Медник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦38 ¦Бак топливный ¦Промыть раствором и¦2 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦38 ¦ ¦ ¦ ¦горячей водой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦39 ¦-"- ¦Испытать под давле-¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦39 ¦ ¦ ¦ ¦нием и установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦места течи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦40 ¦Горловина ¦Отпаять и снять, ¦2 ¦0,25 ¦0,22 ¦0,25 ¦0,22 ¦0,22 ¦40 ¦ ¦ ¦топливного ¦установить и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бака ¦припаять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦41 ¦Сетка фильтра ¦То же ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦42 ¦Бак топливный ¦Запаять места течи ¦2 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦42 ¦ ¦ ¦ ¦в швах длиной до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦50 мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦43 ¦-"- ¦То же, до 100 мм ¦2 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦43 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦44 ¦-"- ¦Изготовить и ¦2 ¦0,32 ¦0,32 ¦0,32 ¦0,32 ¦0,32 ¦44 ¦ ¦ ¦ ¦припаять заплату ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦размером ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 100 кв. см ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦45 ¦-"- ¦Испытать на ¦2 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦45 ¦ ¦ ¦ ¦герметичность после¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦1,39 ¦1,36 ¦1,39 ¦1,36 ¦1,36 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Возможные ремонтные¦Медник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦46 ¦Трубка ¦Запаять ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦46 ¦ ¦ ¦топливная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦47 ¦-"- ¦Соединить и опаять ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦47 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦48 ¦Трубка ¦Развальцевать и ¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦48 ¦ ¦ ¦тормозная ¦опаять конец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦49 ¦-"- ¦Изготовить с опай- ¦3 ¦0,27 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦49 ¦ ¦ ¦ ¦кой наконечников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦50 ¦Провод ¦Припаять клемму к ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦50 ¦ ¦ ¦аккумуляторной¦проводу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦батареи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦51 ¦Вал гибкий ¦Припаять наконечник¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦51 ¦ ¦ ¦спидометра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦7,17 ¦6,51 ¦7,23 ¦5,37 ¦7,23 ¦ L---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+------ ----T--------------T-------------------T----------T--------------------------------------------T-----¬ ¦ N ¦Единица объема¦ Содержание работы ¦Профессия,¦ Норма времени на единицу объема работы, ¦ N ¦ ¦п/п¦ работы ¦ ¦ разряд ¦ чел.-час. ¦нормы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы +-------T-------T-----------T--------T-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51,¦ ЗИЛ-130, ¦ЗИЛ-164,¦КАЗ-608¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 ¦ЗИЛ-ММЗ-555¦ЗИЛ-585 ¦ ¦ ¦ +---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+-----+ ¦ 8.1. Ремонт и изготовление деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Жестянщик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Вентилятор ¦Выправить лопасти ¦2 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Глушитель ¦Изготовить корпус ¦2 ¦1,45 ¦1,45 ¦1,53 ¦1,53 ¦1,53 ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦-"- ¦Изготовить сетку ¦2 ¦1,27 ¦2,27 ¦2,48 ¦2,48 ¦2,48 ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦-"- ¦Разобрать ¦2 ¦0,38 ¦0,36 ¦0,47 ¦0,47 ¦0,47 ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦-"- ¦Очистить от нагара ¦2 ¦0,16 ¦0,17 ¦0,23 ¦0,17 ¦0,23 ¦5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦-"- ¦Выправить вмятины ¦2 ¦0,32 ¦0,45 ¦0,38 ¦0,45 ¦0,45 ¦6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦-"- ¦Изготовить и подо- ¦2 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦7 ¦ ¦ ¦ ¦гнать заплаты, под-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦готовить к заварке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦-"- ¦Собрать ¦2 ¦0,60 ¦0,70 ¦0,66 ¦0,65 ¦0,70 ¦8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Знак номерной ¦Выправить ¦2 ¦0,13 ¦0,15 ¦0,13 ¦0,15 ¦0,13 ¦9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Жалюзи ¦-"- ¦2 ¦0,82 ¦0,82 ¦0,95 ¦0,95 ¦0,95 ¦10 ¦ ¦ ¦радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦Кронштейн ¦-"- ¦2 ¦0,16 ¦0,17 ¦0,16 ¦0,17 ¦0,17 ¦11 ¦ ¦ ¦глушителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Держатель зад-¦-"- ¦2 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦12 ¦ ¦ ¦него номерного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦знака ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13 ¦Брызговик ¦Изготовитель ¦2 ¦0,76 ¦0,76 ¦0,76 ¦0,73 ¦- ¦13 ¦ ¦ ¦двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦Хомут ¦-"- ¦3 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,27 ¦14 ¦ ¦ ¦глушителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦Хомут шланга ¦-"- ¦3 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦15 ¦ ¦ ¦радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16 ¦Кронштейн ¦-"- ¦3 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦16 ¦ ¦ ¦сигнала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 ¦Хомут топлив- ¦-"- ¦3 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,21 ¦0,23 ¦0,25 ¦17 ¦ ¦ ¦ного бака ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦8,50 ¦8,75 ¦9,18 ¦9,20 ¦8,58 ¦ ¦ L---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+------ ----T------------T-------------------------------------------------------------------------------------------T-----¬ ¦ N ¦ Единица ¦ Норма времени, чел.-ч ¦ N ¦ ¦п/п¦ объема +------T---------------T------T---------------T------T---------------T------T---------------+нормы¦ ¦ ¦ работы ¦разряд¦выправить вмя- ¦разряд¦изготовить за- ¦разряд¦приклепать за- ¦разряд¦срубить заплату¦ ¦ ¦ ¦ ¦работы¦тину площадью, ¦работы¦плату площадью,¦работы¦плату площадью,¦работы¦ площадью, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ кв. см ¦ ¦ кв. см ¦ ¦ кв. см ¦ ¦ кв. см ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----T----T-----+ +----T----T-----+ +----T----T-----+ +----T----T-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ до ¦ до ¦более¦ ¦ до ¦ до ¦более¦ ¦ до ¦ до ¦более¦ ¦ до ¦ до ¦более¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦200 ¦400 ¦ 400 ¦ ¦200 ¦400 ¦ 400 ¦ ¦200 ¦400 ¦ 400 ¦ ¦200 ¦400 ¦ 400 ¦ ¦ +---+------------+------+----+----+-----+------+----+----+-----+------+----+----+-----+------+----+----+-----+-----+ ¦ 8.2. Правка вмятин, изготовление, приклепка и срубка заплат ¦ ¦ ¦ ¦18 ¦Крыло ¦3 ¦0,20¦0,30¦0,35 ¦2 ¦0,10¦0,15¦0,18 ¦2 ¦0,17¦0,23¦0,27 ¦1 ¦0,05¦0,08¦0,12 ¦18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19 ¦Капот ¦3 ¦0,23¦0,32¦0,38 ¦2 ¦0,10¦0,15¦0,18 ¦2 ¦0,17¦0,23¦0,27 ¦1 ¦0,05¦0,08¦0,12 ¦19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20 ¦Облицовка ¦3 ¦0,27¦0,35¦0,45 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦20 ¦ ¦ ¦радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21 ¦Передняя или¦3 ¦0,38¦0,50¦0,67 ¦2 ¦0,10¦0,15¦0,18 ¦2 ¦0,23¦0,30¦0,331¦1 ¦0,07¦0,10¦0,13 ¦21 ¦ ¦ ¦задняя часть¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кабины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22 ¦Боковина ¦3 ¦0,35¦0,45¦0,60 ¦2 ¦0,10¦0,15¦0,18 ¦2 ¦0,23¦0,30¦0,331¦1 ¦0,07¦0,10¦0,13 ¦22 ¦ ¦ ¦кабины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦Крыша кабины¦3 ¦0,40¦0,52¦0,65 ¦2 ¦0,10¦0,15¦0,18 ¦2 ¦0,25¦0,33¦0,421¦1 ¦0,07¦0,10¦0,13 ¦23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24 ¦Дверь кабины¦3 ¦0,28¦0,40¦0,57 ¦2 ¦0,10¦0,15¦0,18 ¦2 ¦0,20¦0,27¦0,301¦1 ¦0,07¦0,10¦0,13 ¦24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦25 ¦Подножка ¦2 ¦0,07¦0,08¦0,15 ¦2 ¦0,08¦0,12¦- ¦2 ¦0,17¦0,23¦1,00 ¦1 ¦0,05¦0,08¦- ¦25 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦26 ¦Пол кабины ¦2 ¦0,08¦0,13¦0,20 ¦2 ¦0,08¦0,12¦- ¦2 ¦0,17¦0,23¦1,00 ¦1 ¦0,05¦0,08¦- ¦26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦27 ¦Брызговик ¦2 ¦0,07¦0,08¦0,15 ¦2 ¦0,08¦- ¦- ¦2 ¦0,17¦- ¦1,00 ¦1 ¦0,05¦- ¦- ¦27 ¦ ¦ ¦крыла ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦28 ¦Брызговик ¦2 ¦0,07¦0,08¦0,17 ¦2 ¦0,08¦0,12¦- ¦2 ¦0,17¦0,23¦1,001¦1 ¦0,05¦0,08¦- ¦28 ¦ ¦ ¦двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L---+------------+------+----+----+-----+------+----+----+-----+------+----+----+-----+------+----+----+-----+------ ----T--------------T-------------------T----------T--------------------------------------------T-----¬ ¦ N ¦Единица объема¦ Содержание работы ¦Профессия,¦ Норма времени на единицу объема работы, ¦ N ¦ ¦п/п¦ работы ¦ ¦ разряд ¦ чел.-час. ¦нормы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы +-------T-------T-----------T--------T-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51,¦ ЗИЛ-130, ¦ЗИЛ-164,¦КАЗ-608¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 ¦ЗИЛ-ММЗ-555¦ЗИЛ-585 ¦ ¦ ¦ +---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+-----+ ¦ 9.1. Двигатель ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Рукоятка ¦Отковать ¦2 ¦0,14 ¦0,15 ¦0,14 ¦0,17 ¦0,17 ¦1 ¦ ¦ ¦пусковая ¦ ¦2 ¦0,14 ¦0,15 ¦0,14 ¦0,17 ¦0,17 ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Шпонка пуско- ¦-"- ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦3 ¦ ¦ ¦вой рукоятки ¦ ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Маховик с зуб-¦Спрессовать и ¦3 ¦0,12 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,18 ¦0,18 ¦5 ¦ ¦ ¦чатым кольцом ¦напрессовать зубча-¦2 ¦0,12 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,18 ¦0,18 ¦6 ¦ ¦ ¦(ободом - ГАЗ)¦тое кольцо (обод - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в сборе ¦ГАЗ) на маховик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кузнец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Тяга педали ¦Отрубить заготовку ¦2 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦7 ¦ ¦ ¦управления ¦и загнуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подачей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,68 ¦0,76 ¦0,74 ¦0,86 ¦0,88 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9.2. Сцепление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кузнец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Ступица ведо- ¦Срубить заклепки и ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦8 ¦ ¦ ¦мого диска ¦снять ступицу ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦То же ¦Установить ступицу ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦10 ¦ ¦ ¦ ¦и заклепать ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦11 ¦ ¦ ¦ ¦заклепки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,40 ¦0,40 ¦0,52 ¦0,52 ¦0,52 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9.3. Коробка передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кузнец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Рычаг переклю-¦Править ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦12 ¦ ¦ ¦чения передач ¦ ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,20 ¦0,20 ¦0,24 ¦0,24 ¦0,24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9.4. Карданный вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кузнец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Вилка кардан- ¦Произвести осадку ¦3 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,35 ¦0,30 ¦0,30 ¦14 ¦ ¦ ¦ного вала ¦под размер ¦2 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,35 ¦0,30 ¦0,30 ¦15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Фланец кардан-¦Выправить ¦3 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦16 ¦ ¦ ¦ного вала ¦ ¦2 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦1,00 ¦1,00 ¦1,16 ¦1,06 ¦1,06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9.5. Ручной тормоз ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кузнец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Рычаг ручного ¦Отковать ¦3 ¦0,24 ¦0,24 ¦0,24 ¦0,20 ¦0,20 ¦18 ¦ ¦ ¦тормоза ¦ ¦2 ¦0,24 ¦0,24 ¦0,24 ¦0,20 ¦0,20 ¦19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦Сектор рычага ¦-"- ¦3 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦20 ¦ ¦ ¦ручного ¦ ¦2 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦21 ¦ ¦ ¦тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,82 ¦0,82 ¦0,82 ¦0,74 ¦0,74 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9.6. Передняя ось ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кузнец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Тяга рулевая ¦Править ¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦22 ¦ ¦ ¦поперечная ¦ ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13 ¦Тяга рулевая ¦-"- ¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦24 ¦ ¦ ¦продольная ¦ ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦25 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,34 ¦0,34 ¦0,34 ¦0,34 ¦0,34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9.7. Задний мост ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кузнец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦Шестерня ведо-¦Переклепать ¦3 ¦- ¦- ¦0,27 ¦0,25 ¦0,25 ¦26 ¦ ¦ ¦мая коническая¦ ¦2 ¦- ¦- ¦0,27 ¦0,25 ¦0,25 ¦27 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦- ¦- ¦0,54 ¦0,50 ¦0,50 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9.8. Рама ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кузнец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦Бампер ¦Править ¦3 ¦0,30 ¦0,25 ¦0,40 ¦0,30 ¦0,20 ¦28 ¦ ¦ ¦передний ¦ ¦2 ¦0,30 ¦0,25 ¦0,40 ¦0,30 ¦0,30 ¦29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16 ¦Крюк буксирный¦Отковать ¦3 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,33 ¦0,33 ¦0,33 ¦30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,33 ¦0,33 ¦0,33 ¦31 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 ¦-"- ¦Править ¦3 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦32 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦33 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18 ¦Кронштейн ¦Отковать ¦3 ¦- ¦0,35 ¦0,35 ¦0,35 ¦0,35 ¦34 ¦ ¦ ¦переднего ¦ ¦2 ¦- ¦0,35 ¦0,35 ¦0,35 ¦0,35 ¦35 ¦ ¦ ¦бампера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19 ¦Балка рамы ¦Править ¦4 ¦0,95 ¦0,95 ¦1,00 ¦1,00 ¦1,00 ¦36 ¦ ¦ ¦продольная ¦ ¦2 ¦0,95 ¦0,95 ¦1,00 ¦1,00 ¦1,00 ¦37 ¦ ¦ ¦(правая или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦левая) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20 ¦То же ¦Изготовить усили- ¦4 ¦0,72 ¦0,72 ¦0,80 ¦0,80 ¦0,80 ¦38 ¦ ¦ ¦ ¦тельную коробку ¦2 ¦0,72 ¦0,72 ¦0,80 ¦0,80 ¦0,80 ¦39 ¦ ¦ ¦ ¦длиной до 600 мм с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подгонкой по раме ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21 ¦Держатель зад-¦Отковать ¦3 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦40 ¦ ¦ ¦него номерного¦ ¦2 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦41 ¦ ¦ ¦знака ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦5,06 ¦5,56 ¦6,32 ¦6,12 ¦6,12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9.9. Кабина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кузнец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22 ¦Кронштейн ¦Отковать ¦3 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦- ¦42 ¦ ¦ ¦крепления ¦ ¦2 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦- ¦43 ¦ ¦ ¦кабины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,50 ¦0,50 ¦0,50 ¦0,50 ¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9.10. Платформа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кузнец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦Крюк запора ¦Отковать ¦3 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦44 ¦ ¦ ¦борта ¦ ¦2 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦45 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24 ¦Подкладка ¦-"- ¦3 ¦0,08 ¦- ¦0,08 ¦0,08 ¦- ¦46 ¦ ¦ ¦скобы затвора ¦ ¦2 ¦0,08 ¦- ¦0,08 ¦0,08 ¦- ¦47 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦25 ¦Петля верхняя ¦-"- ¦2 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,17 ¦0,18 ¦- ¦48 ¦ ¦ ¦крайняя ¦ ¦2 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,17 ¦0,18 ¦- ¦49 ¦ ¦ ¦заднего борта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦26 ¦Планка ¦-"- ¦2 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦- ¦50 ¦ ¦ ¦внутренняя ¦ ¦2 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦- ¦51 ¦ ¦ ¦заднего борта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦27 ¦Петля верхняя ¦-"- ¦2 ¦0,17 ¦- ¦0,18 ¦- ¦- ¦52 ¦ ¦ ¦средняя ¦ ¦2 ¦0,17 ¦- ¦0,18 ¦- ¦- ¦53 ¦ ¦ ¦заднего борта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦28 ¦Крючок увязоч-¦-"- ¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦- ¦54 ¦ ¦ ¦ного каната ¦ ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦- ¦55 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦29 ¦Стремянка ¦Отрубить заготовку ¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦56 ¦ ¦ ¦крепления ¦по размеру и ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦57 ¦ ¦ ¦платформы ¦загнуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30 ¦Платформа ¦Выправить места ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вмятин площадью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(кв. см): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 400 ¦3 ¦- ¦0,40 ¦0,50 ¦0,55 ¦- ¦58 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦- ¦0,40 ¦0,50 ¦0,55 ¦- ¦59 ¦ ¦ ¦ ¦до 600 ¦3 ¦- ¦0,55 ¦0,64 ¦0,64 ¦- ¦60 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦ ¦0,55 ¦0,64 ¦0,64 ¦- ¦61 ¦ ¦ ¦ ¦свыше 600 ¦3 ¦- ¦0,80 ¦0,90 ¦0,90 ¦- ¦62 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦- ¦0,80 ¦0,90 ¦0,90 ¦- ¦63 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦31 ¦Борт задний ¦Выправить места ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вмятин площадью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(кв. см): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 400 ¦3 ¦- ¦0,48 ¦0,55 ¦0,62 ¦- ¦64 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦- ¦0,48 ¦0,55 ¦0,62 ¦- ¦65 ¦ ¦ ¦ ¦до 600 ¦3 ¦- ¦0,62 ¦0,73 ¦0,73 ¦- ¦66 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦- ¦0,62 ¦0,73 ¦0,73 ¦- ¦67 ¦ ¦ ¦ ¦свыше 600 ¦3 ¦- ¦0,90 ¦0,97 ¦0,97 ¦- ¦68 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦- ¦0,90 ¦0,97 ¦0,97 ¦- ¦69 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦32 ¦-"- ¦Изготовить новый ¦3 ¦- ¦1,65 ¦1,80 ¦1,80 ¦- ¦70 ¦ ¦ ¦ ¦(заготовку) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦1,78 ¦10,43 ¦12,20 ¦12,10 ¦0,54 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9.11. Подвеска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кузнец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦33 ¦Хомут рессоры ¦Отковать ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦71 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦72 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦34 ¦Стремянка пе- ¦Отрубить по размеру¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦73 ¦ ¦ ¦редней рессоры¦заготовку и загнуть¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦74 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦35 ¦Стремянка ¦То же ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦75 ¦ ¦ ¦задней рессоры¦ ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦76 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,48 ¦0,48 ¦0,48 ¦0,48 ¦0,48 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9.12. Рессоры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦36 ¦Рессора в ¦Установить в ¦2 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦77 ¦ ¦ ¦сборе ¦приспособление при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помощи подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦37 ¦-"- ¦Открепить и ¦2 ¦0,09 ¦0,10 ¦0,07 ¦0,08 ¦0,08 ¦78 ¦ ¦ ¦ ¦разъединить листы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Очистка, мойка, ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разбраковка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦38 ¦Листы рессоры ¦Очистить и промыть ¦1 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦79 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦39 ¦-"- ¦Проверить на ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦80 ¦ ¦ ¦ ¦отсутствие трещин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦40 ¦Рессора ¦Укомплектовать ¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦81 ¦ ¦ ¦ ¦деталями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка ¦Кузнец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦41 ¦Листы рессоры ¦Подрихтовать ¦3 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,23 ¦0,22 ¦0,23 ¦82 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,23 ¦0,22 ¦0,23 ¦83 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦42 ¦Листы рессоры ¦Приклепать хомуты и¦3 ¦- ¦0,06 ¦0,05 ¦0,07 ¦0,07 ¦84 ¦ ¦ ¦ ¦ушко ¦2 ¦- ¦0,06 ¦0,05 ¦0,07 ¦0,07 ¦85 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦43 ¦-"- ¦Промазать ¦2 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦86 ¦ ¦ ¦ ¦графитовой смазкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и собрать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по размерам, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установить стяжные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦болты и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦44 ¦Рессора в ¦Снять с приспособ- ¦2 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦87 ¦ ¦ ¦сборе ¦ления при помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Испытание ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦45 ¦-"- ¦Проверить упругость¦3 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦88 ¦ ¦ ¦ ¦с приложением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нагрузки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦1,15 ¦1,32 ¦1,29 ¦1,32 ¦1,34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9.13. Специальное оборудование автомобиля-самосвала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кузнец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦46 ¦Рычаг ¦Отковать ¦3 ¦- ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦- ¦89 ¦ ¦ ¦включения ¦ ¦2 ¦- ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦- ¦90 ¦ ¦ ¦коробки отбора¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мощности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦47 ¦Надрамник ¦Править ¦3 ¦- ¦0,97 ¦1,30 ¦1,30 ¦- ¦91 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦- ¦0,97 ¦1,30 ¦1,30 ¦- ¦92 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦48 ¦Штанга плат- ¦-"- ¦2 ¦- ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦- ¦93 ¦ ¦ ¦формы упорная ¦ ¦2 ¦- ¦0,09 ¦0,09 ¦0,09 ¦- ¦94 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦2,62 ¦3,28 ¦3,28 ¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Всего ¦ГАЗ-53А - 12,41; ЗИЛ-130 - 25,15; КАЗ-608 - 12,74; ГАЗ-51 - 21,81; ¦ ¦ ¦ ¦ЗИЛ-ММЗ-555 - -28,43; ГАЗ-93 - 24,43; ЗИЛ-164 - 24,78; ЗИЛ-585 - 28,06 ¦ L---+--------------+---------------------------------------------------------------------------------- ----T--------------T-------------------T----------T--------------------------------------------T-----¬ ¦ N ¦Единица объема¦ Содержание работы ¦Профессия,¦ Норма времени на единицу объема работы, ¦ N ¦ ¦п/п¦ работы ¦ ¦ разряд ¦ чел.-час. ¦нормы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы +-------T-------T-----------T--------T-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51,¦ ЗИЛ-130, ¦ЗИЛ-164,¦КАЗ-608¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 ¦ЗИЛ-ММЗ-555¦ЗИЛ-585 ¦ ¦ ¦ +---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+-----+ ¦ 10.1. Колесо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Колесо ¦Разобрать и собрать¦2 ¦0,40 ¦0,40 ¦0,50 ¦0,50 ¦0,50 ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ 10.2. Камера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ремонти- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровщик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Камера ¦Проверить на ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦герметичность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦-"- ¦Вырезать поврежден-¦2 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ное место, произ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вести шероховку, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦очистить от пыли ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦-"- ¦Промазать место ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦повреждения клеем и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦просушить (дважды) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦-"- ¦Изготовить заплату,¦2 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦5 ¦ ¦ ¦ ¦зашероховать, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦промазать клеем и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦просушить (дважды),¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦наложить на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поврежденное место ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦-"- ¦Установить в ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦6 ¦ ¦ ¦ ¦аппарат для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вулканизации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦-"- ¦Вынуть из аппарата ¦2 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦7 ¦ ¦ ¦ ¦после вулканизации,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦удалить наплывы и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦неровности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦-"- ¦Проверить после ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦8 ¦ ¦ ¦ ¦ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,88 ¦0,88 ¦0,88 ¦0,88 ¦0,88 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10.3. Замена фланца с вентилем в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ремонти- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровщик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Камера ¦Вырезать фланец с ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦9 ¦ ¦ ¦ ¦вентилем в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Фланец с ¦Произвести вырез в ¦2 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦10 ¦ ¦ ¦вентилем в ¦камере, шероховку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборе ¦поверхностей фланца¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и камеры, промазать¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦клеем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦То же ¦Установить камеру в¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦11 ¦ ¦ ¦ ¦аппарат для вулка- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦низации фланца с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вентилем к камере ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦-"- ¦Вынуть камеру из ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦12 ¦ ¦ ¦ ¦аппарата после ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вулканизации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13 ¦Камера ¦Произвести ¦2 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦13 ¦ ¦ ¦ ¦шероховку камеры и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заплаты, просушить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(дважды) и наложить¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заплату на место ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выреза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,63 ¦0,63 ¦0,63 ¦0,63 ¦0,63 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Всего ¦ ¦ ¦1,91 ¦1,91 ¦2,01 ¦2,01 ¦2,01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Возможные ремонтные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦Фланец с ¦Изготовить и ¦Ремонти- ¦0,40 ¦0,40 ¦0,40 ¦0,40 ¦0,40 ¦14 ¦ ¦ ¦вентилем в ¦собрать ¦ровщик, 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборе ¦(вулканизировать) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦Вентиль ¦Прогнать резьбу ¦Слесарь, 2¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16 ¦Клей ¦Приготовить клей ¦Ремонти- ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровщик, 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 ¦Колесо ¦Очистить от ¦Слесарь, 1¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦17 ¦ ¦ ¦ ¦ржавчины диск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+------ Примечание. Нормой не предусмотрено время вулканизации в аппарате. ----T--------------T-----------------------------T-------------T-------------------------------T-----¬ ¦ N ¦Единица объема¦ Содержание работы ¦ Профессия, ¦Норма времени на единицу объема¦ N ¦ ¦п/п¦ работы ¦ ¦разряд работы¦ работы, чел.-час. ¦нормы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------T------T-------T--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51¦ЗИЛ-130¦ЗИЛ-164 ¦ ¦ +---+--------------+-----------------------------+-------------+-------+------+-------+--------+-----+ ¦ Платформа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка ¦Столяр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Платформа ¦Установить на рабочее место ¦2 ¦0,26 ¦0,18 ¦0,26 ¦0,25 ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦при помощи подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Борт задний ¦Отсоединить и снять ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,13 ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Борта боковые ¦-"- ¦2 ¦0,32 ¦0,63 ¦0,32 ¦0,28 ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Борт передний ¦-"- ¦2 ¦0,20 ¦0,15 ¦0,20 ¦0,23 ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Ящик инстру- ¦-"- ¦2 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,20 ¦0,18 ¦5 ¦ ¦ ¦ментальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка, ремонт и сборка ¦Столяр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Борт передний ¦Разобрать со снятием угольни-¦2 ¦0,40 ¦0,23 ¦0,50 ¦0,54 ¦6 ¦ ¦ ¦ ¦ков (стоек), планок и петель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦-"- ¦Собрать со сверлением отвер- ¦3 ¦0,78 ¦0,46 ¦0,84 ¦0,84 ¦7 ¦ ¦ ¦ ¦стий, установкой угольников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(стоек), планок и петель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Борт задний ¦Разобрать со снятием петель, ¦2 ¦0,63 ¦0,63 ¦0,68 ¦0,72 ¦8 ¦ ¦ ¦ ¦планок, пластин и усилителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦-"- ¦Собрать со сверлением отвер- ¦3 ¦1,07 ¦1,00 ¦1,07 ¦1,08 ¦9 ¦ ¦ ¦ ¦стий, установкой петель, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦планок, пластин и усилителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Борта боковые ¦Разобрать со снятием петель, ¦2 ¦1,64 ¦1,80 ¦1,73 ¦1,56 ¦10 ¦ ¦ ¦ ¦планок, крюков, усилителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бортов и усилительных брусьев¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦-"- ¦Собрать со сверлением отвер- ¦3 ¦3,27 ¦2,97 ¦0,65 ¦2,73 ¦11 ¦ ¦ ¦ ¦стий, установкой петель, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦планок, крюков, усилителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бортов и усилительных брусьев¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Пол платформы ¦Разобрать со снятием досок, ¦2 ¦1,80 ¦1,20 ¦1,80 ¦1,20 ¦12 ¦ ¦ ¦ ¦усилителей и петель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13 ¦-"- ¦Собрать, подогнать, уложить и¦3 ¦3,20 ¦2,15 ¦3,50 ¦3,10 ¦13 ¦ ¦ ¦ ¦закрепить доски, установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦петли и усилители ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦Основание ¦Разобрать со снятием ¦2 ¦1,00 ¦0,72 ¦1,08 ¦1,00 ¦14 ¦ ¦ ¦платформы ¦угольников, подкладок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦-"- ¦Собрать со сверлением отвер- ¦3 ¦1,96 ¦1,68 ¦2,15 ¦2,17 ¦15 ¦ ¦ ¦ ¦стий, установкой двух крайних¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦досок, подпорок, угольников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16 ¦Ящик инстру- ¦Разобрать на детали ¦2 ¦0,22 ¦0,18 ¦0,22 ¦0,18 ¦16 ¦ ¦ ¦ментальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 ¦То же ¦Собрать из деталей ¦2 ¦0,38 ¦0,96 ¦0,38 ¦1,15 ¦17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка ¦Столяр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18 ¦Борт передний ¦Установить и закрепить ¦3 ¦0,40 ¦0,25 ¦0,40 ¦0,38 ¦18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19 ¦Борта боковые ¦-"- ¦3 ¦0,52 ¦1,23 ¦0,52 ¦0,42 ¦19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20 ¦Борт задний ¦-"- ¦3 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,16 ¦20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21 ¦Ящик инстру- ¦Установить ¦3 ¦0,19 ¦0,23 ¦0,26 ¦0,26 ¦21 ¦ ¦ ¦ментальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦18,62 ¦17,03 ¦16,99 ¦18,56 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Изготовление деревянных ¦Столяр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22 ¦Брус продоль- ¦Изготовить с перепиливанием, ¦3 ¦0,34 ¦0,33 ¦0,22 ¦0,20 ¦22 ¦ ¦ ¦ный основной ¦обстрожкой, долблением гнезд ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦платформы ¦и вырезкой шипов на станке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦длинный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦То же, ¦То же ¦3 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,18 ¦0,18 ¦23 ¦ ¦ ¦короткий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24 ¦Брус ¦-"- ¦3 ¦- ¦- ¦0,07 ¦0,07 ¦24 ¦ ¦ ¦дополнительный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦25 ¦Брус ¦-"- ¦3 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,18 ¦0,18 ¦25 ¦ ¦ ¦поперечный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦26 ¦Брус ¦-"- ¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦- ¦- ¦26 ¦ ¦ ¦поперечный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пола ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦27 ¦Брус ¦-"- ¦3 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,15 ¦0,15 ¦27 ¦ ¦ ¦усилительный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦28 ¦Опора передняя¦-"- ¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦- ¦- ¦28 ¦ ¦ ¦платформы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Примечание. Изготовление брусьев на станке предусматривает операции: перепиливание и обстрожку. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Столяр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦29 ¦Доска пола ¦Заготовить с перепиливанием, ¦3 ¦0,09 ¦0,07 ¦0,10 ¦0,08 ¦29 ¦ ¦ ¦ ¦обстрожкой и выборкой шпунта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или четвертей на станке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30 ¦Доска бокового¦То же ¦3 ¦0,09 ¦0,07 ¦0,09 ¦0,08 ¦30 ¦ ¦ ¦борта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦31 ¦Доска попереч-¦-"- ¦3 ¦0,08 ¦0,05 ¦0,08 ¦0,07 ¦31 ¦ ¦ ¦ного борта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦32 ¦Детали инстру-¦-"- ¦3 ¦0,20 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,20 ¦32 ¦ ¦ ¦ментального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ящика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Примечание. Изготовление брусьев на станке предусматривает операции: перепиливание и обстрожку и¦ ¦выборку четвертей. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦1,61 ¦1,50 ¦1,24 ¦1,21 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Всего ¦ ¦ ¦20,23 ¦18,53 ¦18,23 ¦19,77 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Возможные ремонтные работы ¦Столяр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦33 ¦Платформа ¦Отремонтировать с заготовкой ¦3 ¦25,50 ¦25,45 ¦20,30 ¦28,15 ¦33 ¦ ¦ ¦ ¦материала, заменой всех ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦продольных и поперечных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦брусьев и до 50% досок пола и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бортов, с установкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦угольников, петель, планок, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крюков и усилителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦34 ¦-"- ¦То же, при изготовлении ¦3 ¦21,40 ¦20,35 ¦22,50 ¦22,50 ¦34 ¦ ¦ ¦ ¦брусьев и досок на станке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦35 ¦-"- ¦Отремонтировать с заготовкой ¦3 ¦17,30 ¦18,15 ¦17,45 ¦20,00 ¦35 ¦ ¦ ¦ ¦нового материала и заменой до¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦50% брусьев, до 30% досок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пола и бортов, с установкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦недостающих планок, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦угольников, крюков и петель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦36 ¦-"- ¦То же, при изготовлении ¦3 ¦15,00 ¦15,00 ¦15,00 ¦17,00 ¦36 ¦ ¦ ¦ ¦брусьев и досок на станке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦37 ¦Брус ¦Заменить (при снятой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦продольный ¦платформе) с изготовлением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нового, с установкой и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закреплением на месте: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦длинный ¦3 ¦1,46 ¦1,52 ¦1,46 ¦1,50 ¦37 ¦ ¦ ¦ ¦короткий ¦3 ¦1,13 ¦1,27 ¦1,13 ¦1,26 ¦38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦38 ¦Брус ¦То же: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поперечный ¦передний (со сверлением и ¦3 ¦1,86 ¦1,92 ¦1,86 ¦1,25 ¦39 ¦ ¦ ¦ ¦установкой борта) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средний ¦3 ¦1,57 ¦1,57 ¦1,52 ¦1,00 ¦40 ¦ ¦ ¦ ¦задний ¦3 ¦2,28 ¦2,16 ¦2,28 ¦2,00 ¦41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦39 ¦Доски пола ¦Заменить с заготовкой новых и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦платформы ¦установкой усилителя задней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кромки пола: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крайнюю со снятием и установ-¦3 ¦1,62 ¦1,55 ¦1,66 ¦1,55 ¦42 ¦ ¦ ¦ ¦кой борта, перестановкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦петель и угольников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦среднюю ¦3 ¦0,80 ¦0,65 ¦0,90 ¦0,80 ¦43 ¦ ¦ ¦ ¦средние доски от 2 до 3 шт. ¦3 ¦1,50 ¦1,00 ¦1,50 ¦1,20 ¦44 ¦ ¦ ¦ ¦то же, от 4 до 5 шт. ¦3 ¦2,00 ¦1,55 ¦2,17 ¦2,00 ¦45 ¦ ¦ ¦ ¦то же, от 6 до 8 шт. ¦3 ¦2,60 ¦2,20 ¦2,70 ¦2,60 ¦46 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦40 ¦Пол платформы ¦Заделать вставкой длиной до ¦3 ¦0,36 ¦0,25 ¦0,36 ¦0,27 ¦47 ¦ ¦ ¦ ¦половины доски с заготовкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вставки и креплением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦41 ¦Борт передний ¦Заменить доску с заготовкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦новой, со снятием и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установкой борта: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦верхнюю (с перестановкой ¦3 ¦1,05 ¦0,95 ¦1,10 ¦1,10 ¦48 ¦ ¦ ¦ ¦петель запора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦среднюю ¦3 ¦1,17 ¦0,95 ¦1,25 ¦1,35 ¦49 ¦ ¦ ¦ ¦нижнюю ¦3 ¦0,95 ¦0,90 ¦0,98 ¦0,98 ¦50 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦42 ¦Борт средний ¦То же: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦верхнюю (с перестановкой ¦3 ¦0,85 ¦0,85 ¦0,85 ¦0,80 ¦51 ¦ ¦ ¦ ¦петель запора и усилителя) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦среднюю ¦3 ¦1,00 ¦0,96 ¦1,10 ¦1,00 ¦52 ¦ ¦ ¦ ¦нижнюю ¦3 ¦0,76 ¦0,70 ¦0,86 ¦0,80 ¦53 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦43 ¦Борт боковой ¦Заменить доску с заготовкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦новой, со снятием и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установкой борта: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦верхнюю (с перестановкой ¦3 ¦1,55 ¦1,63 ¦1,55 ¦1,00 ¦54 ¦ ¦ ¦ ¦крюков) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦среднюю ¦3 ¦1,30 ¦1,40 ¦1,30 ¦1,20 ¦55 ¦ ¦ ¦ ¦нижнюю ¦3 ¦1,42 ¦1,60 ¦1,50 ¦0,92 ¦56 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦44 ¦Брус ¦Изготовить, поставить и обить¦3 ¦0,62 ¦0,62 ¦0,65 ¦0,75 ¦57 ¦ ¦ ¦усилительный ¦оковкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦45 ¦Петли бортовые¦Заменить: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦верхнюю ¦2 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦58 ¦ ¦ ¦ ¦нижнюю ¦2 ¦0,10 ¦0,08 ¦0,15 ¦0,18 ¦59 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦46 ¦Петля запора ¦Заменить ¦2 ¦0,15 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,13 ¦60 ¦ ¦ ¦(запор заднего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦борта - ГАЗ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦47 ¦Крюк запора ¦-"- ¦2 ¦0,15 ¦- ¦0,15 ¦0,15 ¦61 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦48 ¦Крюк увязочно-¦Установить ¦2 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦62 ¦ ¦ ¦го каната ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦49 ¦Палец бортовой¦Заменить ¦2 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦63 ¦ ¦ ¦петли ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L---+--------------+-----------------------------+-------------+-------+------+-------+--------+------ ----T--------------T-------------------T----------T--------------------------------------------T-----¬ ¦ N ¦Единица объема¦ Содержание работы ¦Профессия,¦ Норма времени на единицу объема работы, ¦ N ¦ ¦п/п¦ работы ¦ ¦ разряд ¦ чел.-час. ¦нормы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы +-------T-------T-----------T--------T-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51,¦ ЗИЛ-130, ¦ЗИЛ-164,¦КАЗ-608¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 ¦ЗИЛ-ММЗ-555¦ЗИЛ-585 ¦ ¦ ¦ +---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦Слесарь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Дверь кабины ¦Снять арматуру, ¦2 ¦0,97 ¦0,77 ¦0,97 ¦0,75 ¦0,76 ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦стекла с рамками и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦окантовками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦-"- ¦Установить стекла с¦3 ¦1,30 ¦0,97 ¦1,30 ¦0,92 ¦0,95 ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦рамками, окантовка-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ми, арматуру и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Замок двери ¦Снять и установить ¦2 ¦0,32 ¦0,28 ¦0,32 ¦0,28 ¦0,32 ¦3 ¦ ¦ ¦кабины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦То же ¦Разобрать и собрать¦2 ¦0,40 ¦0,35 ¦0,40 ¦0,35 ¦0,40 ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦с заменой деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Защелка замка ¦Снять и установить ¦2 ¦0,08 ¦- ¦0,08 ¦- ¦- ¦5 ¦ ¦ ¦двери ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Петля двери ¦То же, с ¦2 ¦0,25 ¦0,20 ¦0,25 ¦0,23 ¦0,25 ¦6 ¦ ¦ ¦(навеска - ¦кронштейнами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЗИЛ-130) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦То же ¦Разобрать, заменить¦2 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,18 ¦0,16 ¦7 ¦ ¦ ¦ ¦ось и собрать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Рычаг ограни- ¦Изготовить ¦2 ¦- ¦- ¦0,18 ¦- ¦- ¦8 ¦ ¦ ¦чителя двери ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Ручка двери ¦Снять и установить ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦9 ¦ ¦ ¦внутренняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Ручка двери ¦-"- ¦2 ¦0,12 ¦0,10 ¦0,12 ¦0,10 ¦0,12 ¦10 ¦ ¦ ¦наружная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦Стеклоподъем- ¦-"- ¦2 ¦0,52 ¦0,46 ¦0,65 ¦0,46 ¦0,62 ¦11 ¦ ¦ ¦ник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦-"- ¦Разобрать и собрать¦2 ¦0,40 ¦0,36 ¦0,40 ¦0,36 ¦0,40 ¦12 ¦ ¦ ¦ ¦с заменой деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13 ¦Сектор стекло-¦Выправить ¦2 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦13 ¦ ¦ ¦подъемника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦Уплотнитель ¦Снять и установить ¦2 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,26 ¦0,30 ¦14 ¦ ¦ ¦проема двери ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦Замок капота ¦-"- ¦2 ¦0,15 ¦- ¦0,15 ¦- ¦ ¦15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16 ¦-"- ¦Разобрать и собрать¦2 ¦0,40 ¦- ¦0,40 ¦- ¦- ¦16 ¦ ¦ ¦ ¦с заменой деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 ¦Стекло ¦Снять и установить ¦3 ¦0,86 ¦0,52 ¦0,95 ¦0,60 ¦0,80 ¦17 ¦ ¦ ¦ветровое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18 ¦Стекло двери ¦-"- ¦3 ¦0,38 ¦0,38 ¦0,42 ¦0,42 ¦0,42 ¦18 ¦ ¦ ¦опускное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19 ¦Стекло окна ¦-"- ¦3 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,52 ¦19 ¦ ¦ ¦задка кабины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20 ¦Пепельница ¦-"- ¦2 ¦0,09 ¦- ¦0,09 ¦- ¦- ¦20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21 ¦Крышка венти- ¦-"- ¦2 ¦- ¦- ¦0,09 ¦- ¦- ¦21 ¦ ¦ ¦ляционного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦люка кабины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22 ¦Уплотнитель ¦Снять и установить ¦2 ¦- ¦- ¦0,05 ¦- ¦- ¦22 ¦ ¦ ¦крышки венти- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ляционного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦люка кабины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦7,13 ¦5,28 ¦7,71 ¦5,34 ¦6,15 ¦ ¦ L---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+------ ----T--------------T-------------------T----------T--------------------------------------------T-----¬ ¦ N ¦Единица объема¦ Содержание работы ¦Профессия,¦ Норма времени на единицу объема работы, ¦ N ¦ ¦п/п¦ работы ¦ ¦ разряд ¦ чел.-час. ¦нормы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы +-------T-------T-----------T--------T-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51,¦ ЗИЛ-130, ¦ЗИЛ-164,¦КАЗ-608¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 ¦ЗИЛ-ММЗ-555¦ЗИЛ-585 ¦ ¦ ¦ +---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+-----+ ¦ ¦ ¦Ремонт сидений ¦Обойщик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Подушка си- ¦Полностью разобрать¦2 ¦- ¦0,30 ¦0,40 ¦0,30 ¦0,23 ¦1 ¦ ¦ ¦денья водителя¦и разбраковать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦каркасная ¦детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Подушка си- ¦То же ¦2 ¦- ¦- ¦0,23 ¦- ¦- ¦2 ¦ ¦ ¦денья водителя¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из губчатой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦резины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Обивка подушки¦Раскроить и сшить ¦2 ¦- ¦0,30 ¦0,32 ¦0,32 ¦0,32 ¦3 ¦ ¦ ¦сиденья води- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦теля в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Подушка ¦Собрать из деталей ¦2 ¦- ¦1,30 ¦1,48 ¦1,30 ¦0,45 ¦4 ¦ ¦ ¦сиденья води- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦теля каркасная¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Подушка си- ¦-"- ¦2 ¦- ¦- ¦0,45 ¦- ¦- ¦5 ¦ ¦ ¦денья водителя¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из губчатой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦резины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Спинка сиденья¦Полностью разобрать¦2 ¦- ¦0,55 ¦0,24 ¦0,23 ¦0,23 ¦6 ¦ ¦ ¦водителя ¦и разбраковать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Обивка спинки ¦Раскроить и сшить ¦2 ¦- ¦0,40 ¦0,35 ¦0,30 ¦0,30 ¦7 ¦ ¦ ¦сиденья води- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦теля в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Спинка сиденья¦Собрать из деталей ¦2 ¦- ¦1,60 ¦1,00 ¦0,96 ¦0,45 ¦8 ¦ ¦ ¦водителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Подушка ¦Полностью разобрать¦2 ¦- ¦- ¦0,55 ¦- ¦- ¦9 ¦ ¦ ¦пассажирского ¦и разбраковать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сиденья из ¦детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦губчатой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦резины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Подушка ¦То же ¦2 ¦- ¦0,45 ¦0,63 ¦0,45 ¦0,45 ¦10 ¦ ¦ ¦пассажирского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сиденья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦каркасная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦Обивка подушки¦Раскроить и сшить ¦2 ¦- ¦0,47 ¦0,53 ¦0,47 ¦0,40 ¦11 ¦ ¦ ¦пассажирского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сиденья в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Подушка ¦Собрать из деталей ¦2 ¦- ¦1,55 ¦1,83 ¦1,80 ¦1,80 ¦12 ¦ ¦ ¦пассажирского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сиденья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦каркасная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13 ¦Подушка ¦-"- ¦2 ¦- ¦- ¦1,38 ¦- ¦- ¦13 ¦ ¦ ¦пассажирского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сиденья (из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦губчатой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦резины) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦Спинка ¦Полностью разобрать¦2 ¦- ¦- ¦0,36 ¦0,47 ¦0,47 ¦14 ¦ ¦ ¦пассажирского ¦и разбраковать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сидения ¦детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦Обивка спинки ¦Раскроить и сшить ¦2 ¦- ¦- ¦0,5 ¦0,46 ¦0,46 ¦15 ¦ ¦ ¦пассажирского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сиденья в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16 ¦Спинка ¦Собрать из деталей ¦2 ¦- ¦- ¦1,55 ¦1,80 ¦1,55 ¦16 ¦ ¦ ¦пассажирского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сиденья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 ¦Подушка ¦Полностью разобрать¦2 ¦0,28 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦17 ¦ ¦ ¦сиденья ¦и разбраковать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Обойщик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18 ¦Обивка подушки¦Раскроить и сшить ¦2 ¦0,47 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦18 ¦ ¦ ¦сиденья в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19 ¦Подушка ¦Собрать из деталей ¦2 ¦0,96 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦19 ¦ ¦ ¦сиденья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20 ¦Спинка сиденья¦Полностью разобрать¦2 ¦0,38 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦20 ¦ ¦ ¦ ¦и разбраковать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21 ¦Обивка спинки ¦Раскроить и сшить ¦2 ¦0,70 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦21 ¦ ¦ ¦сиденья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22 ¦Спинка сиденья¦Собрать из деталей ¦2 ¦0,97 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦3,76 ¦6,92 ¦11,8 ¦8,86 ¦7,11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Возможные ремонтные¦Обойщик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦Верхняя обивка¦Заменить (без ¦2 ¦- ¦0,30 ¦0,32 ¦0,30 ¦0,35 ¦23 ¦ ¦ ¦подушки си- ¦изготовления) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦денья водителя¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24 ¦Верхняя обивка¦То же ¦2 ¦- ¦0,45 ¦0,32 ¦0,30 ¦0,32 ¦24 ¦ ¦ ¦спинки сиденья¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦водителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦25 ¦Верхняя обивка¦-"- ¦ ¦- ¦0,40 ¦0,55 ¦0,47 ¦0,38 ¦25 ¦ ¦ ¦подушки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сиденья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦26 ¦Верхняя обивка¦-"- ¦2 ¦- ¦0,15 ¦017 ¦0,17 ¦0,15 ¦26 ¦ ¦ ¦спинки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сиденья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦27 ¦Верхняя обивка¦-"- ¦2 ¦0,35 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦27 ¦ ¦ ¦подушки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сиденья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦28 ¦Верхняя обивка¦-"- ¦2 ¦0,35 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦28 ¦ ¦ ¦спинки сиденья¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦29 ¦Верхняя обивка¦Выкроить заплату ¦2 ¦0,17 ¦0,15 ¦0,17 ¦0,15 ¦0,15 ¦29 ¦ ¦ ¦подушки или ¦площадью до 100 кв.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спинки сиденья¦см и нашить ее на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦место разрыва на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦швейной машине ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30 ¦То же ¦То же, более ¦2 ¦0,26 ¦0,23 ¦0,26 ¦0,23 ¦0,26 ¦30 ¦ ¦ ¦ ¦100 кв. см ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦31 ¦Обивка крыши и¦Изготовить ¦2 ¦1,60 ¦1,43 ¦1,80 ¦1,62 ¦1,70 ¦31 ¦ ¦ ¦боковин кабины¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦32 ¦То же ¦Заменить ¦2 ¦0,72 ¦0,63 ¦0,93 ¦0,80 ¦1,60 ¦32 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦33 ¦Чехол ¦Выкроить заготовку ¦2 ¦1,47 ¦1,47 ¦1,68 ¦1,68 ¦0,73 ¦33 ¦ ¦ ¦радиатора ¦и сшить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦34 ¦Тесьма ¦Сшить один погонный¦1 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦34 ¦ ¦ ¦ ¦метр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦35 ¦Прокладка ¦То же ¦1 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦35 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦36 ¦Подлокотник ¦Снять ¦1 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦36 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦37 ¦-"- ¦Разобрать и собрать¦2 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦37 ¦ ¦ ¦ ¦с заменой каркаса и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обивки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦38 ¦-"- ¦Установить ¦2 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦39 ¦Чехол капота ¦Сшить ¦2 ¦2,00 ¦2,25 ¦2,00 ¦2,25 ¦- ¦39 ¦ L---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+------ ----T--------------T-------------------T----------T--------------------------------------------T-----¬ ¦ N ¦Единица объема¦ Содержание работы ¦Профессия,¦ Норма времени на единицу объема работы, ¦ N ¦ ¦п/п¦ работы ¦ ¦ разряд ¦ чел.-час. ¦нормы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы +-------T-------T-----------T--------T-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51,¦ ЗИЛ-130, ¦ЗИЛ-164,¦КАЗ-608¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 ¦ЗИЛ-ММЗ-555¦ЗИЛ-585 ¦ ¦ ¦ +---+--------------+-------------------+----------+-------+-------+-----------+--------+-------+-----+ ¦ 14.1. Окраска автомобиля со снятием (свыше 15%) старой краски ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Маляр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Платформа ¦Удалить старую ¦3 ¦1,00 ¦1,00 ¦1,30 ¦1,10 ¦- ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦краску, подобрать и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦составить новую, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦развести грунтовку,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подготовить шпак- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦левку, загрунто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вать, зашпаклевать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и окрасить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Кабина и ¦То же ¦3 ¦1,75 ¦1,80 ¦1,80 ¦1,96 ¦2,10 ¦2 ¦ ¦ ¦оперение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Крылья ¦-"- ¦3 ¦0,96 ¦1,14 ¦1,56 ¦1,32 ¦- ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Капот ¦-"- ¦3 ¦0,56 ¦0,55 ¦0,70 ¦0,74 ¦- ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Облицовка ¦-"- ¦3 ¦0,35 ¦0,30 ¦0,40 ¦0,40 ¦0,30 ¦5 ¦ ¦ ¦радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Бампер ¦-"- ¦3 ¦0,09 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦6 ¦ ¦ ¦передний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Подножки ¦-"- ¦3 ¦0,09 ¦0,08 ¦0,09 ¦0,10 ¦- ¦7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Фары ¦-"- ¦3 ¦- ¦0,08 ¦- ¦0,08 ¦- ¦8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Диски колес ¦-"- ¦3 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,32 ¦0,30 ¦0,32 ¦9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Низ автомобиля¦-"- ¦1 ¦0,52 ¦0,47 ¦0,63 ¦0,63 ¦0,63 ¦10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦5,57 ¦5,75 ¦6,88 ¦6,71 ¦3,43 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 14.2. Окраска автомобиля со снятием (до 15%) старой краски ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Маляр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦Платформа ¦Удалить старую ¦3 ¦0,97 ¦0,80 ¦1,00 ¦0,90 ¦- ¦11 ¦ ¦ ¦ ¦краску, подобрать и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦составить новую, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦развести грунтовку,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подготовить шпак- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦левку, загрунто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вать, зашпаклевать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и окрасить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Кабина ¦То же ¦3 ¦1,60 ¦1,50 ¦1,67 ¦1,65 ¦1,77 ¦12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13 ¦Крылья ¦-"- ¦3 ¦0,76 ¦0,96 ¦1,24 ¦1,15 ¦- ¦13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦Капот ¦-"- ¦3 ¦0,40 ¦0,40 ¦0,68 ¦0,55 ¦- ¦14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦Облицовка ¦-"- ¦3 ¦0,26 ¦0,26 ¦0,36 ¦0,30 ¦0,18 ¦15 ¦ ¦ ¦радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16 ¦Бампер ¦ ¦3 ¦0,09 ¦0,08 ¦0,09 ¦0,08 ¦0,08 ¦16 ¦ ¦ ¦передний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 ¦Подножки ¦ ¦3 ¦0,09 ¦0,08 ¦0,10 ¦0,10 ¦- ¦17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18 ¦Фары ¦-"- ¦3 ¦- ¦0,08 ¦- ¦0,08 ¦- ¦18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19 ¦Диски колес ¦-"- ¦3 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,32 ¦19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20 ¦Низ автомобиля¦-"- ¦1 ¦0,52 ¦0,50 ¦0,68 ¦0,63 ¦0,63 ¦20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦4,94 ¦4,92 ¦6,12 ¦5,74 ¦2,93 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 14.3. Окраска агрегатов, узлов и деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Маляр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21 ¦Двигатель ¦Очистить поверх- ¦2 ¦0,20 ¦0,17 ¦0,22 ¦0,23 ¦0,23 ¦21 ¦ ¦ ¦ ¦ность и окрасить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22 ¦Коробка ¦То же ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦22 ¦ ¦ ¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦Передняя ось ¦-"- ¦2 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24 ¦Задний мост ¦-"- ¦2 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦25 ¦Рулевой ¦-"- ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦25 ¦ ¦ ¦механизм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦26 ¦Карданный вал ¦-"- ¦2 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦27 ¦Рама ¦-"- ¦2 ¦0,30 ¦0,25 ¦0,32 ¦0,30 ¦0,32 ¦27 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦28 ¦Топливный бак ¦-"- ¦2 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,09 ¦0,08 ¦0,08 ¦28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦29 ¦Подножка ¦-"- ¦2 ¦0,05 ¦0,03 ¦0,05 ¦0,05 ¦- ¦29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30 ¦Номерной знак ¦-"- ¦2 ¦0,04 ¦0,03 ¦0,15 ¦0,08 ¦0,08 ¦30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦31 ¦Фары ¦-"- ¦2 ¦0,15 ¦0,03 ¦0,15 ¦0,03 ¦0,03 ¦31 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦32 ¦Борт ¦-"- ¦2 ¦0,24 ¦0,17 ¦0,26 ¦0,23 ¦0,30 ¦32 ¦ ¦ ¦продольный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦33 ¦Борт ¦-"- ¦2 ¦0,12 ¦0,05 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,15 ¦33 ¦ ¦ ¦поперечный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦34 ¦Брус ¦-"- ¦2 ¦0,06 ¦0,05 ¦0,08 ¦0,07 ¦0,08 ¦34 ¦ ¦ ¦продольный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦35 ¦Брус ¦-"- ¦2 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦0,04 ¦35 ¦ ¦ ¦поперечный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦1,83 ¦1,45 ¦2,09 ¦1,84 ¦1,92 ¦36 ¦ ¦ ¦ ¦ Примечание. Приведенные нормы времени предусматривают окраску снятых агрегатов и деталей с¦ ¦автомобиля. При окраске агрегатов и деталей на автомобиле к нормам времени применять коэффициент¦ ¦K = 1,3. ¦ ¦ ¦ ¦ 14.4. Надписи по трафарету ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Маляр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦36 ¦Задний борт ¦Протереть поверх- ¦2 ¦0,35 ¦0,35 ¦0,35 ¦0,35 ¦- ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ность и нанести ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦номерные знаки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦37 ¦Двери кабины¦То же, эмблему ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦38 ¦Ветровое ¦Протереть ¦2 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦3 ¦ ¦ ¦стекло или ¦поверхность, нанес-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дверь кабины¦ти гаражный номер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦39 ¦Борта ¦То же, нормы давле-¦2 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦4 ¦ ¦ ¦платформы и ¦ния воздуха в шинах¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крылья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦0,46 ¦0,46 ¦0,46 ¦0,46 ¦0,11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Всего ¦ ¦ ¦12,8 ¦12,58 ¦15,55 ¦14,75 ¦8,39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Всего по ¦при ручной мойке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 4.1: ¦ГАЗ-53А - 295,17; ГАЗ-51 - 274,37; ЗИЛ-130 - 350,55; ЗИЛ-164 - 310,24; ¦ ¦ ¦ ¦КАЗ-608 - 288,40; ГАЗ-93 - 267,13; ЗИЛ-ММЗ-555 - 344,80; ЗИЛ-585 - 306,14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦при механизированной мойке ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А - 294,93; ГАЗ-51 - 274,20; ЗИЛ-130 - 350,14; ЗИЛ-164 - 310,02; ¦ ¦ ¦ ¦КАЗ-608 - 288,10; ГАЗ-93 - 266,96; ЗИЛ-ММЗ-555 - 344,39; ЗИЛ-585 - 305,96 ¦ L-----+------------+---------------------------------------------------------------------------------- ----T------------T------------------------T-------T--------------------------------------------T-----¬ ¦ N ¦Наименование¦ Содержание работы ¦Средний¦ Норма времени чел.-час. ¦ N ¦ ¦п/п¦ агрегата ¦ ¦разряд +-------T-------T-----------T--------T-------+нормы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51,¦ ЗИЛ-130, ¦ЗИЛ-164,¦КАЗ-608¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГАЗ-93 ¦ЗИЛ-ММЗ-555¦ЗИЛ-585 ¦ ¦ ¦ +---+------------+------------------------+-------+-------+-------+-----------+--------+-------+-----+ ¦1 ¦Двигатель ¦Разборка ¦2,8/2,7¦2,78 ¦2,26 ¦3,21 ¦2,51 ¦3,07 ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦Очистка, мойка, разбра- ¦2,6/2,5¦2,43 ¦2,28 ¦2,65 ¦2,18 ¦2,65 ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ковка, комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка, ремонт и ¦3,5/3,4¦11,03 ¦8,31 ¦12,04 ¦8,86 ¦11,55 ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦сборка узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка ¦3,1/3,1¦5,90 ¦4,82 ¦6,59 ¦5,18 ¦6,41 ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦Обкатка, испытание ¦5,0/5,0¦7,92 ¦4,87 ¦7,92 ¦4,87 ¦7,92 ¦5 ¦ ¦ ¦ ¦и регулировка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦3,5/3,3¦30,06 ¦22,54 ¦32,41 ¦23,6 ¦31,6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Сцепление ¦Разборка ¦2,50 ¦0,32 ¦0,27 ¦0,38 ¦0,38 ¦0,39 ¦6 ¦ ¦ ¦ ¦Очистка, мойка, разбра- ¦2,60 ¦0,33 ¦0,33 ¦0,34 ¦0,34 ¦0,34 ¦7 ¦ ¦ ¦ ¦ковка и комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка с переклепкой ¦2,60 ¦1,09 ¦1,06 ¦1,36 ¦1,47 ¦1,31 ¦8 ¦ ¦ ¦ ¦ведомого диска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦2,50 ¦1,74 ¦1,66 ¦2,08 ¦2,19 ¦2,04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Коробка ¦Разборка ¦2,70 ¦0,45 ¦0,42 ¦0,5 ¦0,58 ¦0,67 ¦9 ¦ ¦ ¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Очистка, мойка, разбра- ¦2,60 ¦0,42 ¦0,46 ¦0,44 ¦0,44 ¦0,44 ¦10 ¦ ¦ ¦ ¦ковка и комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка, ремонт и ¦4,00 ¦0,67 ¦0,67 ¦0,83 ¦0,83 ¦0,99 ¦11 ¦ ¦ ¦ ¦сборка узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка и испытание ¦3,50 ¦1,10 ¦1,12 ¦1,31 ¦1,29 ¦1,43 ¦12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦3,20 ¦2,64 ¦2,67 ¦3,16 ¦3,14 ¦3,53 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Тормоз ¦Разборка ¦3,00 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,27 ¦13 ¦ ¦ ¦ручной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Очистка, мойка, разбра- ¦2,50 ¦0,16 ¦0,20 ¦0,18 ¦0,20 ¦0,20 ¦14 ¦ ¦ ¦ ¦ковка и комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка с переклепкой ¦3,00 ¦0,77 ¦0,73 ¦0,80 ¦0,76 ¦0,80 ¦15 ¦ ¦ ¦ ¦фрикционных накладок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦3,50 ¦1,18 ¦1,18 ¦1,25 ¦1,23 ¦1,27 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Карданные ¦Разборка (в сборе с ¦2,20 ¦0,61 ¦0,54 ¦0,65 ¦0,60 ¦0,35 ¦16 ¦ ¦ ¦валы ¦промежуточным валом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и опорой) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Очистка, мойка, разбра- ¦2,70 ¦0,30 ¦0,32 ¦0,30 ¦0,32 ¦0,32 ¦17 ¦ ¦ ¦ ¦ковка и комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка (в сборе ¦3,00 ¦0,70 ¦0,63 ¦0,71 ¦0,67 ¦0,48 ¦18 ¦ ¦ ¦ ¦с промежуточным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦валом и опорой) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦2,60 ¦1,61 ¦1,49 ¦1,66 ¦1,59 ¦1,15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Задний мост ¦Разборка ¦2,60 ¦0,97 ¦0,95 ¦1,35 ¦1,38 ¦1,19 ¦19 ¦ ¦ ¦ ¦Очистка, мойка, разбра- ¦2,60 ¦1,08 ¦1,10 ¦1,48 ¦1,65 ¦1,48 ¦20 ¦ ¦ ¦ ¦ковка и комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка, ремонт и ¦3,40 ¦3,47 ¦3,05 ¦4,32 ¦4,17 ¦4,15 ¦21 ¦ ¦ ¦ ¦сборка узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка ¦3,50 ¦1,84 ¦1,60 ¦2,46 ¦2,44 ¦2,29 ¦22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦3,00 ¦7,36 ¦6,70 ¦9,61 ¦9,64 ¦9,11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Передняя ось¦Разборка ¦2,80 ¦0,95 ¦0,81 ¦1,20 ¦1,15 ¦1,15 ¦23 ¦ ¦ ¦ ¦Очистка, мойка, разбра- ¦2,60 ¦0,82 ¦0,72 ¦0,82 ¦0,72 ¦0,72 ¦24 ¦ ¦ ¦ ¦ковка и комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка, ремонт и ¦4,00 ¦2,92 ¦2,97 ¦2,88 ¦3,07 ¦3,01 ¦25 ¦ ¦ ¦ ¦сборка узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка ¦3,50 ¦1,55 ¦1,38 ¦1,96 ¦1,94 ¦1,91 ¦26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦3,40 ¦6,24 ¦5,88 ¦6,86 ¦6,84 ¦6,79 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Рулевое ¦Разборка ¦2,50 ¦0,29 ¦0,29 ¦0,54 ¦0,29 ¦0,52 ¦27 ¦ ¦ ¦управление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Очистка, мойка, разбра- ¦2,60 ¦0,24 ¦0,24 ¦0,24 ¦0,24 ¦0,24 ¦28 ¦ ¦ ¦ ¦ковка и комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка, ремонт и ¦3,70 ¦- ¦- ¦1,13 ¦- ¦1,13 ¦29 ¦ ¦ ¦ ¦сборка узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка ¦3,00 ¦0,63 ¦0,66 ¦0,83 ¦0,64 ¦0,83 ¦30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦3,00 ¦1,16 ¦1,19 ¦2,74 ¦1,17 ¦2,72 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Компрессор ¦Разборка ¦4,00 ¦- ¦- ¦0,40 ¦0,40 ¦0,40 ¦31 ¦ ¦ ¦ ¦Очистка, мойка, разбра- ¦2,60 ¦- ¦- ¦0,34 ¦0,34 ¦0,34 ¦32 ¦ ¦ ¦ ¦ковка и комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка, ремонт и ¦4,00 ¦- ¦- ¦1,34 ¦1,34 ¦1,34 ¦33 ¦ ¦ ¦ ¦сборка узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка и испытание ¦4,00 ¦- ¦- ¦0,88 ¦0,86 ¦0,95 ¦34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦3,70 ¦- ¦- ¦2,96 ¦2,94 ¦3,03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Аккумулятор-¦Разборка ¦2,30 ¦0,28 ¦0,24 ¦0,28 ¦0,24 ¦0,26 ¦35 ¦ ¦ ¦ная батарея ¦Мойка, разбраковка ¦2,60 ¦0,19 ¦0,19 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦36 ¦ ¦ ¦ ¦и комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка и испытание ¦3,30 ¦1,72 ¦0,62 ¦0,73 ¦0,62 ¦0,62 ¦37 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦2,70 ¦1,19 ¦1,05 ¦1,21 ¦1,06 ¦1,08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦Генератор ¦Разборка ¦4,00 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,27 ¦0,25 ¦0,55 ¦38,0 ¦ ¦ ¦ ¦Мойка, разбраковка ¦2,60 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦39,0 ¦ ¦ ¦ ¦и комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка, ремонт и ¦4,33 ¦0,80 ¦0,80 ¦0,80 ¦0,80 ¦0,80 ¦40,0 ¦ ¦ ¦ ¦сборка узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка и испытание ¦5,00 ¦0,50 ¦0,51 ¦0,51 ¦0,51 ¦0,51 ¦41,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦4,00 ¦1,78 ¦1,79 ¦1,81 ¦1,79 ¦1,79 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Стартер ¦Разборка ¦4,50 ¦0,20 ¦0,21 ¦0,20 ¦0,21 ¦0,20 ¦42,0 ¦ ¦ ¦ ¦Мойка, разбраковка ¦2,60 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦43,0 ¦ ¦ ¦ ¦и комплектовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Разборка, ремонт и ¦4,16 ¦1,22 ¦0,96 ¦1,22 ¦0,96 ¦1,22 ¦44,0 ¦ ¦ ¦ ¦сборка узлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборка и испытание ¦5,00 ¦0,57 ¦0,57 ¦0,57 ¦0,57 ¦0,57 ¦45,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦4,00 ¦2,24 ¦1,99 ¦2,24 ¦1,99 ¦2,24 ¦ ¦ L---+------------+------------------------+-------+-------+-------+-----------+--------+-------+------ Примечание. В числителе дан средний разряд выполняемых работ по V-образным двигателям, в знаменателе - по однорядным двигателям. |
Документ |
При публикации материалов сайта - ссылка на источник обязательна
Copyright © 2009 aidsdoc.ru
Copyright © 2009 aidsdoc.ru